2000
1
Уже осенью Госдума рассмотрит законопроект, предлагающий ввести штрафы за опасное вождение. Закон должен начать действовать с 2025 года.
Согласно пояснительной записке к законопроекту, изменения в правила дорожного движения, связанные с опасным вождением, были введены ещё в 2016 году. В документе отмечается, что до 80% дорожно-транспортных происшествий происходит из-за агрессивного вождения.
В мае этого года правительство дало положительное заключение на законопроект, предложив учесть ряд замечаний. Основные из них связаны с отсутствием в документе полномочий сотрудников ГАИ по рассмотрению дел о таких нарушениях. Также правительство указало, что реализация данного закона не должна приводить к увеличению численности штата сотрудников и не должна требовать дополнительных затрат из государственного бюджета.
В мае этого года правительство дало положительное заключение на законопроект, предложив учесть ряд замечаний. Основные из них связаны с отсутствием в документе полномочий сотрудников ГАИ по рассмотрению дел о таких нарушениях. Также правительство указало, что реализация данного закона не должна приводить к увеличению численности штата сотрудников и не должна требовать дополнительных затрат из государственного бюджета.
Опасное вождение включает в себя такие аспекты, как:
- Невыполнение требования уступить дорогу автомобилю, имеющему преимущество.
- Перестроение при интенсивном движении и заполненных полосах.
- Несоблюдение безопасной дистанции и бокового интервала.
Штраф за первое нарушение будет составлять от 3 до 5 тысяч рублей. В случае повторного нарушения возможно лишение водительских прав на срок от 1 до 3 месяцев.
Источник:
Ссылки по теме:
- В Москве пешеходов-нарушителей будут показывать на экране позора
- В Москве начали тестировать самокаты с номерами, а в Саратове ввели запрет на передвижение
- Большие штрафы для самокатчиков и велосипедистов планируют ввести уже с 1 июня
- "Стучать" на нарушения ПДД становится прибыльным занятием
- Законы о больших штрафах для самокатчиков и лишении прав водителей, скрывающих номера приняли в первом чтении
Гаишников нет. Во всяком случае в Новосибирске. Камер полно.
Пробки постоянно, аварии. Гайцов нет.
Тонированные в хлам - гайцов нет.
Я был бы рад, если бы численность работников гаи увеличили раз в пять. Но только не в кустах сидеть и за остановками прятаться, а решать текущие проблемы на местах: растаскивать аварии, разруливать заторы и так далее.
Зачем выдумывать новые правила, соблюдения которых никто не будет контролировать???
Подробнее о штрафах за дистанцию в Германии https://www.bussgeldkatalog.org/abstand/https://www.bussgeldkatalog.org/abstand/
Дистанции для городов в Германии не указаны.
Дистанцию они там в таблице не указывают и не дифференцируют до 80 км/ч.
Если пролистать ниже, то увидите картинку с расстояниями и ценами. И текстовое описание:
"Wer mit dem Auto in der Stadt unterwegs ist und den Mindestabstand korrekt einhalten will, kann sich an einer weiteren Faustformel orientieren. Hier sollte der Abstand immer drei Pkw-Längen oder 15 Meter betragen. Bei ungünstigen Straßenverhältnissen, schlechtem Wetter und/oder schlechter Sicht, sollte der Sicherheitsabstand sechs Pkw-Längen oder 30 Meter betragen."
Коротко в городе всегд 15 м, если плохая погода, то 30 м.
Коротко: тем кто на таких скоростях не может обеспечить безопасность движения - вообще права выдавать нельзя! Тем, кто шугается пронёсшейся на скорости промеж рядов тачки, тоже самое. Тут уже неважно, был ли это нарушитель, или это полиция гналась за нарушителем, если такие ситуации тебя напрягают, тебе нечего делать за рулём, ездий на общественном транспорте.
Фиксируют в основном на автобанах камерами. Про штрафы в городе, я не слышал ничего.
Т.к. конкурс на службу в полиции безумный.
Посмотрите интерьвью копа Пучкову...5000 на 20 мест!)
Служба в полиции это не только зарплата, но и куча социалки тебе и семье.
А у гаишника план палочный или голова утром болит или муж утром не дал....разные варианты!)
И потом бегай по инстанциям доказывай что ты не верблюд.