5832
1
Депутат Госдумы Султан Хамзаев предложил обязать мотоциклистов двигаться строго по полосам. По его словам, данное правило поможет повысить безопасность на дорогах.
Султан Хамзаев: «Следует запретить мотоциклистам выполнять обгон автомобилей. Движение мотоциклов должно осуществляться исключительно по полосам, а не между потоками, как это происходит сейчас».
Запрет на движение мотоциклистов между потоками машин может вызвать различные реакции среди участников дорожного движения и экспертов в области безопасности. Давайте рассмотрим некоторые возможные плюсы и минусы такого предложения.
Основной аргумент депутата Султана Хамзаева заключается в повышении безопасности на дорогах. Согласно исследованиям, мотоциклисты находятся в группе повышенного риска на дорогах. Официально разрешив только движение по полосам, можно уменьшить число аварий, связанных с неожиданным появлением мотоциклов между автомобилями.
Мотоциклисты часто используют движение между потоками для более быстрого передвижения по городским пробкам. Запрет на междурядное движение может ухудшить общую эффективность движения на дорогах, так как мотоциклисты будут занимать места в полосах, создавая дополнительные заторы.
Вопрос контроля и правоприменения также является важным. Для контроля за мотоциклами могут потребоваться дополнительные ресурсы и технологии, такие как камеры или дополнительные патрули.
Изменения могут вызвать неоднозначную реакцию среди мотоциклистов, которые могут рассматривать запрет двигаться в междурядье как ограничение своих прав и удобства передвижения.
С другой стороны, водители автомобилей могут поддержать данное предложение, так как движение мотоциклов между рядами нервирует большинство из них.
В некоторых странах, таких как США, Канада и Австралия, междурядное движение мотоциклов запрещено законом, а в других, таких как Великобритания и Германия, оно разрешено и регулируется. Опыт этих стран может быть полезен при обсуждении и реализации такого запрета в России.
Запрет на движение мотоциклистов между потоками машин может вызвать различные реакции среди участников дорожного движения и экспертов в области безопасности. Давайте рассмотрим некоторые возможные плюсы и минусы такого предложения.
Основной аргумент депутата Султана Хамзаева заключается в повышении безопасности на дорогах. Согласно исследованиям, мотоциклисты находятся в группе повышенного риска на дорогах. Официально разрешив только движение по полосам, можно уменьшить число аварий, связанных с неожиданным появлением мотоциклов между автомобилями.
Мотоциклисты часто используют движение между потоками для более быстрого передвижения по городским пробкам. Запрет на междурядное движение может ухудшить общую эффективность движения на дорогах, так как мотоциклисты будут занимать места в полосах, создавая дополнительные заторы.
Вопрос контроля и правоприменения также является важным. Для контроля за мотоциклами могут потребоваться дополнительные ресурсы и технологии, такие как камеры или дополнительные патрули.
Изменения могут вызвать неоднозначную реакцию среди мотоциклистов, которые могут рассматривать запрет двигаться в междурядье как ограничение своих прав и удобства передвижения.
С другой стороны, водители автомобилей могут поддержать данное предложение, так как движение мотоциклов между рядами нервирует большинство из них.
В некоторых странах, таких как США, Канада и Австралия, междурядное движение мотоциклов запрещено законом, а в других, таких как Великобритания и Германия, оно разрешено и регулируется. Опыт этих стран может быть полезен при обсуждении и реализации такого запрета в России.
Источник:
Ссылки по теме:
- Дорожные камеры начали штрафовать за непристёгнутых пассажиров
- В Москве начали тестировать самокаты с номерами, а в Саратове ввели запрет на передвижение
- В Москве пешеходов-нарушителей будут показывать на экране позора
- ГИБДД готовит облавы на водителей в новогодние праздники
- Большие штрафы для самокатчиков и велосипедистов планируют ввести уже с 1 июня
реклама
Но тем не менее, выдержки из ПДД, которые не запрещают двигаться в междурядье, но учитывать стоит :
9.7. Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.
9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.
Ни один мотоциклист не ездит между рядов. Все ездят в полосе движения. По разделительной ездить тупо опасно.
Другое дело, что в полосе движения может параллельно двигаться 2 транспортных средства, если это позволяет ширина полосы.
Можете минусить, но данный факт остается фактом.
Другое дело - претензии к мотоциклистам за опасное вождение, нарушение скоростного режима, ночные громкие покатушки..
Если сзади крадется мотоцикл и завис на мне, я двигаюсь, человек проезжает по моей полосе, благодарит.
Если сзади суетной мотоциклист, рычит в тоннеле и выпендривается, то я еду, как ехал.
Если все будут делать так же, разовьется культура вождения.
Им и так это запрещено, просто они плевали на ПДД.
ПДД
9.7. Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.
Вангную, наверное следующее, что он предложит это включать поворотники при перестроении и не пересекать сплошную между попутными полосами перед стоп линией
Вот объясните пожалуйста, что пытается доказать или показать данный депутат? То что он никогда не читал правила дорожного движения? А ведь он вероятнее всего ездит за рулём сам. А ведь он пытается издавать законы. И сколько их таких там в думе?
Подскажите ему что есть такой пункт в ПДД:
9.7. Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.
9.9. Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, предусмотренных пунктами 12.1, 24.2 - 24.4, 24.7, 25.2 Правил), а также движение механических транспортных средств (кроме мопедов) по полосам для велосипедистов. Запрещается движение механических транспортных средств по велосипедным и велопешеходным дорожкам. Допускается движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения.