2089
1
Самый высокий уровень безопасности дорожного движения зафиксирован в Чеченской республике, хуже всего дела обстоят в Калмыкии. К такому выводу пришли аналитики Общественного совета при Минтрансе и ВШЭ в ходе совместного исследования.
В ходе исследования аналитики вычисляли рейтинг по двум показателям — социальный риск (количество ДТП на 100 тысяч населения региона) и транспортный риск (число аварий на 10 тысяч единиц транспорта). Помимо уровня аварийности учитывались протяжённость дорожной сети, число комплексов фиксации нарушений, уровень автомобилизации и количество штрафов на один автомобиль в год. Результатом становился так называемый коэффициент, вычисленный для каждого региона.
В итоге Чеченская республика оказалась в лидерах с показателем 0,71. На втором месте Республика Коми (0,57), на третьем — Калининградская область и ЯНАО с идентичными коэффициентами 0,51. В пятёрку аутсайдеров вошли Курганская область, Ингушетия, Забайкалье, Тыва и Калмыкия с коэффициентами от 0,15 до 0,03.
Часть регионов в рейтинге не учитывалась. Это Москва и Санкт-Петербург с чересчур плотным движением, а также Чукотка и Ненецкий автономный округ, где дорог и транспорта, наоборот, крайне мало.
В Минтрансе считают, что аналитика Общественного совета позволит сформировать для отдельных регионов планы профилактических мероприятий и дополнительной поддержки для повышения дорожной безопасности.
Что касается отдельно взятых показателей аварийности, то в 2023 году, по данным ГИБДД, больше всего аварий произошло в Москве и Краснодарском крае. Лидером по темпам прироста ДТП и числа жертв стала Калмыкия, а снижалась аварийность быстрее всего на Чукотке и в НАО.
В итоге Чеченская республика оказалась в лидерах с показателем 0,71. На втором месте Республика Коми (0,57), на третьем — Калининградская область и ЯНАО с идентичными коэффициентами 0,51. В пятёрку аутсайдеров вошли Курганская область, Ингушетия, Забайкалье, Тыва и Калмыкия с коэффициентами от 0,15 до 0,03.
Часть регионов в рейтинге не учитывалась. Это Москва и Санкт-Петербург с чересчур плотным движением, а также Чукотка и Ненецкий автономный округ, где дорог и транспорта, наоборот, крайне мало.
В Минтрансе считают, что аналитика Общественного совета позволит сформировать для отдельных регионов планы профилактических мероприятий и дополнительной поддержки для повышения дорожной безопасности.
Что касается отдельно взятых показателей аварийности, то в 2023 году, по данным ГИБДД, больше всего аварий произошло в Москве и Краснодарском крае. Лидером по темпам прироста ДТП и числа жертв стала Калмыкия, а снижалась аварийность быстрее всего на Чукотке и в НАО.
Источник:
Ссылки по теме:
- Большие штрафы для самокатчиков и велосипедистов планируют ввести уже с 1 июня
- В США автомобиль сдал экзамен и получил водительское удостоверение
- Минздрав РФ утвердил новый состав автомобильной аптечки
- Разработка приложения «Народный инспектор» завершена. За что можно будет штрафовать водителей
- "Стучать" на нарушения ПДД становится прибыльным занятием
Выезжаешь оттуда в Ингушетию или, не дай Аллах, в Хасавюрт и просто оху*ваешь от контраста.
И пишу о том, что видел своими глазами: в Ингушетии разбитые дороги и водят... как "незаменимые" специалисты в Москве.
И виноваты в этом не они, а москвичи, как бы тебе не прискорбно это было слышать.
Просто одни хозяева в своём доме, а другие нет!
******************
ну да, ну да. Зато как ни посмотришь в России, что ни беспредел на дорогах, то - бородатые мартышки неназываемой национальности