3355
7
В Германии выставлена на продажу необычная модифицированная версия ВАЗ-2101, которую можно смело назвать настоящим спортивным болидом. Этот автомобиль был существенно переработан для участия в дрифте и гонках, и его стоимость составляет 22,5 тыс. евро — примерно столько же, сколько стоит топовая модель Lada Vesta Sportline.
Основной особенностью этой «копейки» является 2,0-литровый турбированный мотор BMW с коваными поршнями и шатунами, который развивает впечатляющие 500 лошадиных сил.
Двигатель сочетается с секвентальной коробкой передач ZF, а подвеска включает элементы от BMW моделей E36 и E46. Кроме того, автомобиль оснащен тормозными суппортами от Porsche и 17-дюймовыми колесными дисками.
С точки зрения дизайна, внешние изменения включают расширители арок, передний сплиттер и заднее антикрыло.
Внутренне пространство кардинально изменено: установлены спортивные кресла-ковши с 4-точечными ремнями безопасности и трубчатый каркас для повышения уровня безопасности.
Двигатель сочетается с секвентальной коробкой передач ZF, а подвеска включает элементы от BMW моделей E36 и E46. Кроме того, автомобиль оснащен тормозными суппортами от Porsche и 17-дюймовыми колесными дисками.
С точки зрения дизайна, внешние изменения включают расширители арок, передний сплиттер и заднее антикрыло.
Внутренне пространство кардинально изменено: установлены спортивные кресла-ковши с 4-точечными ремнями безопасности и трубчатый каркас для повышения уровня безопасности.
×
Ссылки по теме:
- Пока в Германии назревает кризис автопромышленности частники завозят новые Lada Niva
- Американскую классику Cadillac Eldorado 1984 года в состоянии "капсулы времени" выставили на продажу
- Капсулу времени в виде ВАЗ-2101 "копейка" хотят продать за 30 миллионов рублей
- Очередной поставщик автозапчастей в Германии объявил себя банкротом
- Росатом готовит новый кроссовер?
реклама
Вы бы ещё попинали на то, что вместо ковриков рифлёный алюминий, саморезами прикрученный и резиновых накладкок на педалях нет.
Нее, на коврики и накладки пофиг, а алюминий кажись это вообще самое крутое у нее внутри салона кроме понтовых ковшей. %-)
PS интересно накуа надо было всю торпеду и прочие ручки от стеклоподъёмников выдирать? Там что офигенная экономия по весу?
А если уж так негативно реагируете на простое сообщение может вам самому лучше своему совету последовать? Ну тому насчет зеркала...
Там кузов, по моему, и то капитально переварен.