2270
11
BMW и Electronic Arts воспроизвели в реальной жизни один из самых известных спорткаров вселенной NFS — купе BMW M3 GTR, впервые появившееся на виртуальных трассах в рамках NFS: Most Wanted образца 2005 года. Акция приурочена как к юбилею самой Need For Speed, так и к скорому выходу очередного обновления для последней части Unbound, с которым культовая эмка вернётся в игровое пространство.
За основу для проекта взяли полноценную трековую версию BMW M3 GTR, стилизованную под игровой прототип, по большому счёту, лишь внешне. Баварские специалисты модифицировали аэродинамический обвес и обтянули кузов спорткара узнаваемой ливреей. Над ней пришлось дополнительно поработать, чтобы серебристый цвет плёнки максимально реалистично воссоздавал оттенок 20-летней давности.
Помимо гоночной версии, M3 GTR существует и в дорожном варианте Strassenversion. В начале 2000-х BMW разрабатывала такую модификацию в рамках действовавших тогда правил омологации и даже построила десяток опытных прототипов, но в конце 2001 года правила изменились, и нужда в гражданской M3 GTR пропала. По одной из версий, на данный момент существует только три таких купе, и все они принадлежат концерну. По другой — десять опытных машин всё же разошлись по коллекционерам, но их дальнейшая судьба неизвестна.
Комплектовали дорожный GTR тем же мотором, что и гоночный — 4-литровым V8 с сухим картером, но дефорсированным с 460 до 350 сил. Работал двигатель с 6-ступенчатой механикой и блокируемым дифференциалом, а разогнать машину мог до 295 км/ч — такая M3 была быстрее любых других модификаций поколения E46. Примечательно, что продавать дорожные M3 GTR собирались по 250 тысяч евро. Ни одна серийная M3 столько не стоит даже сейчас.
Копия BMW M3 GTR из Need For Speed будет выставлена в мюнхенском BMW Welt в период с 27 ноября по 6 января.
Помимо гоночной версии, M3 GTR существует и в дорожном варианте Strassenversion. В начале 2000-х BMW разрабатывала такую модификацию в рамках действовавших тогда правил омологации и даже построила десяток опытных прототипов, но в конце 2001 года правила изменились, и нужда в гражданской M3 GTR пропала. По одной из версий, на данный момент существует только три таких купе, и все они принадлежат концерну. По другой — десять опытных машин всё же разошлись по коллекционерам, но их дальнейшая судьба неизвестна.
Комплектовали дорожный GTR тем же мотором, что и гоночный — 4-литровым V8 с сухим картером, но дефорсированным с 460 до 350 сил. Работал двигатель с 6-ступенчатой механикой и блокируемым дифференциалом, а разогнать машину мог до 295 км/ч — такая M3 была быстрее любых других модификаций поколения E46. Примечательно, что продавать дорожные M3 GTR собирались по 250 тысяч евро. Ни одна серийная M3 столько не стоит даже сейчас.
Копия BMW M3 GTR из Need For Speed будет выставлена в мюнхенском BMW Welt в период с 27 ноября по 6 января.
×
Источник:
Ссылки по теме:
- Музыкальная разметка появится ещё на нескольких трассах России
- Новые немецкие машины оказались никому не нужны
- Первые фото кросс-универсала Lada Iskra
- BMW в Россию больше не привезут. Компания перекрыла канал поставок в обход санкций
- Москвичи снова едут на Кубу
