7523
1
1
Сотрудники ГАИ за неделю остановили более 560 машин и выявили 41 нарушителя, замерив уровень шума специальным прибором. С "громких" автомобилей снимают номера.
Чаще всего повышенный шум вызван самостоятельным апгрейдом в погоне за улучшением характеристик двигателя, отмечает региональный главк МВД.
Регистрация "громких" автомобилей аннулирована, их номерные знаки изъяты. Чтобы снова встать на учет в ГАИ, надо устранить нарушения.
Регистрация "громких" автомобилей аннулирована, их номерные знаки изъяты. Чтобы снова встать на учет в ГАИ, надо устранить нарушения.
Ссылки по теме:
- В Москве начали тестировать самокаты с номерами, а в Саратове ввели запрет на передвижение
- Большие штрафы для самокатчиков и велосипедистов планируют ввести уже с 1 июня
- Разработка приложения «Народный инспектор» завершена. За что можно будет штрафовать водителей
- Штрафов меньше не станет. В Госдуме отклонили законопроект о запрете частных камер
- В Нью-Йорке полиция начала применять блокираторы лобовых стёкол, но граждане уже научились с ними бороться
поналовили старых драч с дырявыми глушаками от ржавчины а не от преределок , наказали и без того бедных и законопослушных....
чего техосмотр то отменили?
2. А что тех.осмотр давал, если, согласно ПДД, за техническое состояние автомобиля несёт ответственность водитель? Кроме кормушкм для ГАИ, а потом частников. Затянул эксцентриком колодки, доехал до тех.осмотра, прошёл, пока ехал обратно колодки перегрелись и отклеились, тормозной цилиндр потёк.Всё поменял, колодки сильно не затянул. И какой смысл в тех. осмотре? (Это я про машины ГАЗ (Волга, Соболь, Газель).)
может ты раз такой глазастый покажешь?
А АМГ мажоров, с заслонкой, как грохотали на весь район так и будут , у них заслонка по заводу, никаких типа изменений в конструкцию не выявлено.
а вот фокус красный с самоварным выхлопом на обе стороны, это 100% незаводская конструкция.
по ГОСТу ,могу сказать что 96дб это реально очень тихо.
Не каждый заводской выхлоп мотоцикла может вписаться в нормы, в основном под 100.
Так что никакая открытая заслонка в нормы не впишется, это точно. С сертификацией, всё ясно, она проходится с закрытой заслонкой, а в инструкции к авто написано, что запрещается её открывать вне спортивных объектов, вот так, под "честное слово". А если ты её открыл в городе, твоему авто ничего не грозит так как ты не вносил никаких изменений в конструкцию.
Я как-то раз на Рижском шоссе ночью в правом ряду чуть не пришвартовался к древнему пазику, у которого стопы и габариты можно было разглядеть метров с 50-ти. Хорошо, что было пусто на дороге и реакция ночью не притупилась. К тому же в правом ряду обычно люки водостока и колея-колдобины от большегрузов. Так что на пустой дороге безопаснее ехать так, как удобнее. А ночью слева ещё и безопаснее, так как меньше шансов сбить пешеходов, велосипедистов и прочих неформалов, которые крадутся вдоль дороги попутно.