11657
1
1
Водителей в Норильске мучает чёрный "Рено", который постоянно никуда не спешит. По словам местных, "Дастер" периодически выезжает на дорогу и едет со скоростью 10 км/ч. Некоторые думали, что владелец машины делает это специально, чтобы фиксировать нарушения, но это не точно.
Сам хозяин Дмитрий оправдывается, мол, его ласточка быстрее не летает. В городском чате отписался мастер СТО, который ремонтировал "Рено". Говорит, с ней всё нормально. Автовладельцы хотят, чтобы в ситуацию вмешались сотрудники ГАИ.
Ссылки по теме:
- Поезд сошёл с рельсов и врезался в здание в США
- До нового года полторы недели, а они всё сезон закрыть не могут
- Тройное ДТП, в котором никто не пристёгивался
- Впечатал автомобиль в стену
- ДТП на подаренном родителями автомобиле
реклама
"Учат" легковушки....... кайфуют от безнаказанности....
.
К примеру, от Крымска до с.Горного - 30 километров шикарной трассы шириной в 25 метров с разметкой на 2 полосы, БЕЗ ВОЗМОЖНОСТИ ОБГОНА
Зарисовали полосы обгона
30 километров.....
Народ шалеет "плестись" за тихоходом, психует и "даёт влево " при первой же "прерывистой"
Вот сегодня, именно там - именно такое ДТП "со смертельным"
Спасибо Росавтодору......
У человека может быть стресс от остановки.
И просто растерялся. Вспоминает где у него документы.
Ну может быть ещё у него музыка в голове играет, а выключатель сломан.
моему 1500 р
В законах невозможно найти пункт, определяющий наказание для "тихоходов". По факту, водителю грозит только нелицеприятный отзыв со стороны других участников движения. Получить же штраф можно в нескольких случаях:
Если транспорт двигается со скоростью до 30 км/ч и не пропускает другие автомобили, штраф составит 1-1,5 тыс. руб.
Медленная езда по автомагистрали 1 тыс. руб.
ЗЫ: Сам не люблю тихоходство в такой степени
- Введение идиотен-теста. Если человек неоднократно совершает на дороге действия, не укладывающиеся в рамки разумного поведения, ему необходимо пройти этот тест. И на основании результатов, видео с его действиями, свидетельскими показаниями, лишать водительского удостоверения.
- Введение ежегодного теста для всех водителей на знание основных положений ПДД. Можно совместить с оформлением ОСАГО. От себя - неправильное понимание "помеха справа", это лишение прав безоговорочно
- При достижении возраста 55 лет, вместе с ОСАГО, осмотр психолога и невропатолога с тестированием основных реакций и рефлексов.
Если старпёры начнут возмущаться, рекомендую им рты захлопнуть, мне 61 год и я в первых рядах пройду все эти тесты. А мои сверстники с рефлексами Байдена меня самого уже задрали!
И ещё. Дуракам в думе необходимо не хрень всякую обсуждать, а навести порядок в ПДД. Пример - выезд на полосу встречного движения для объезда препятствия. Это нарушение и это штраф. А как реально поступить? Упало дерево, провалился асфальт, по правилам, нужно остановиться, вызвать инспектора ГИБДД и он разрешающим указанием жезла направит вас на объезд. Это же дурь несусветная, ждать придётся вечность! И таких "подарков" в ПДД полно. Нужно любыми способами заставить инспекторов ДПС выполнять свои обязанности. А обязанность их, в первую очередь, обеспечение безопасности на дорогах, а не проверка документов(хотя и это относится к безопасности, но не в основном и не в главном). Придумать что-то, чтобы синие водители не появлялись на дороге вообще, никаким образом. Я не знаю эффективного метода как этого добиться, но у нас есть государственная дума с хреновой горой умов, вот чем им нужно заниматься. Кстати, ввести для депутатов персональную ответственность, в том числе и материальную, за выдвигаемые ими предложения. Если предложение оказалось не эффективным или убыточным, депутат выдвинувший его возмещает все убытки( как бюджетные, так и частных лиц) из своего дохода, при невозможности компенсации - уголовная ответственность. Водители спецтехники, грузовиков и пассажирского транспорта должны обязательно обучаться в России, на русском языке, иметь водительское удостоверение отечественного образца и проходить ежегодно все тесты(см. выше) + тест на профпригодность. Камеры фотофиксации нарушений не должны быть частными. Все они должны быть в ведении инспекции по налогам и сборам. И все штрафы должны уходить в бюджет государства( можно в пропорциях территориальный-федеральный, но обязательно в бюджет). Для начала, это хоть как-то будет способствовать улучшению здоровья нашего дорожного движения.