2231
2
Крупные китайские автоконцерны следят за ситуацией вокруг Volkswagen и уже присматриваются к предприятиям, которые планируется закрыть. По данным Reuters со ссылкой на источники, близкие к китайскому правительству, стартовали предварительные переговоры о выкупе как минимум одного завода.
Руководство Volkswagen стремится радикально сократить оперативные расходы и практически весь 2024 год вело напряжённые переговоры с профсоюзом о возможном прекращении работы некоторых заводов в Германии. По последним данным, достигнута договорённость о многотысячных увольнениях и остановке нескольких конвейеров.
В получении контроля над площадками, от которых VW рассчитывает избавиться, заинтересованы инвесторы из КНР. Как уточняют источники Reuters, покупка предприятий позволит им усилить своё влияние на одном из крупнейших авторынков Европы и обойти введённые недавно заградительные пошлины на поставки электрокаров.
В получении контроля над площадками, от которых VW рассчитывает избавиться, заинтересованы инвесторы из КНР. Как уточняют источники Reuters, покупка предприятий позволит им усилить своё влияние на одном из крупнейших авторынков Европы и обойти введённые недавно заградительные пошлины на поставки электрокаров.
Однако подобная инвестиция может оказаться политически чувствительной на фоне сложных отношений Германии и Китая. Кроме того, этот шаг нанесёт сильный имиджевый удар по престижу немецких властей, так как Volkswagen долгое время считался одним из символов промышленной мощи страны. Наконец, эксперты отрасли опасаются, что тем самым власти КНР получат возможность опосредованно влиять на состояние немецкой экономики.
Одной из площадок, которая с наибольшей вероятностью является предметом переговоров, называют завод в Оснабрюке. Согласно плану VW, работу конвейеров здесь планируется прекратить в 2027 году. Также китайские инвесторы присматриваются к предприятию в Дрездене, где сейчас выпускают электрокары ID.3, но завод будет остановлен в течение 2025 года. По неподтверждённым данным, активнее всего с китайской стороны заинтересованность проявляют BYD и Chery. Не исключено, что ситуация прояснится после февральских выборов в Германии.
Входящая в концерн Volkswagen компания Audi также собирается ликвидировать один из своих заводов — площадку в Брюсселе, где сейчас выпускают семейство электрокроссоверов Q8 e-tron. Предположительно, работу здесь прекратят в феврале. Инсайдеры утверждают, что на заводе уже побывала группа «оценщиков» из КНР.
В Volkswagen между тем отрицают наличие планов по продаже заводов. Как заявил агентству «РИА Новости» глава департамента финансовых коммуникаций VW Кристофер Хаусс, появившаяся информация не более чем спекуляция. В то же время руководство концерна не против возможности создания неких совместных проектов с третьей стороной ради сохранения хотя бы одного предприятия из тех, что планируется закрыть.
Одной из площадок, которая с наибольшей вероятностью является предметом переговоров, называют завод в Оснабрюке. Согласно плану VW, работу конвейеров здесь планируется прекратить в 2027 году. Также китайские инвесторы присматриваются к предприятию в Дрездене, где сейчас выпускают электрокары ID.3, но завод будет остановлен в течение 2025 года. По неподтверждённым данным, активнее всего с китайской стороны заинтересованность проявляют BYD и Chery. Не исключено, что ситуация прояснится после февральских выборов в Германии.
Входящая в концерн Volkswagen компания Audi также собирается ликвидировать один из своих заводов — площадку в Брюсселе, где сейчас выпускают семейство электрокроссоверов Q8 e-tron. Предположительно, работу здесь прекратят в феврале. Инсайдеры утверждают, что на заводе уже побывала группа «оценщиков» из КНР.
В Volkswagen между тем отрицают наличие планов по продаже заводов. Как заявил агентству «РИА Новости» глава департамента финансовых коммуникаций VW Кристофер Хаусс, появившаяся информация не более чем спекуляция. В то же время руководство концерна не против возможности создания неких совместных проектов с третьей стороной ради сохранения хотя бы одного предприятия из тех, что планируется закрыть.
Источник:
Ссылки по теме:
- Таких больше не будет. Volkswagen выпустил последний двигатель VR6
- Новые эконормы принесут Volkswagen убытки на 1.5 миллиарда евро
- Китайский Volkswagen обещает пожизненную гарантию на свои кроссоверы с ДВС
- Кабриолет VW Golf доставили хозяйке через 37 лет после покупки
- Audi закрывает один из крупнейших заводов, а Volkswagen переносит производство из Германии
реклама
Они уже купили Мотор Сич у хохлов и что?
Сначала вложились в него не по децки, а потом им коленом под зад.
Где гарантия, что в гейропе будет не так?
По мне, умерла так умерла...
иначе это все не окупится...
Один фиг производить что-либо в тех местах не выгодно.