1129
26
На аукционе Broad Arrows выставят на торги примечательный Ferrari 166 Spyder Corsa: автомобиль выпущен в 1948 году и считается старейшей из ныне существующих Ferrari, принадлежавших частным гонщикам. Учитывая статус и высочайшую степень сохранности, выручить за спайдер планируют от 5,5 до 7,5 миллиона евро.
Модель 166 стала лишь третьей моделью в истории Ferrari и, как принято считать, первой моделью двойного назначения, допущенной как на гонки, так и на обычные дороги. Одним из первых владельцев Ferrari 166 стал Соаве Безана из Ломбардии — он приобрёл шасси 166 с кузовом Spyder работы ателье Ansaloni.
В конструкции спорткара трубчатое шасси сочетается с подвеской на полуэллиптических рессорах, а индекс отражает объём каждого цилиндра двигателя в кубических сантиметрах. Ferrari 166 комплектовалась V12 разработки Джоакино Коломбо, увеличенным до 1995 «кубиков» с первоначальных полутора литров, которые мотор имел годом ранее.
Этот Ferrari под управлением первого владельца неоднократно участвовал в различных гонках в Италии, включая знаменитые Targa Florio и Mille Miglia, но ни разу не добирался до первого места. Соаве Безана расстался с машиной в 1949 году, но спорткар выставляли на соревнования вплоть до 1957 года.
В период с 1965 по 2015 год Ferrari 166 принадлежал одной семье, а с 2015-го входит в состав одной из самых известных коллекций итальянского бренда в США. Имя владельца аукционный дом не называет, но уточняет, что автомобиль отличается редчайшим уровнем оригинальности. Он засвидетельствован сертификатом Ferrari Classiche: на спайдере до сих пор установлены заводские мотор и пятиступенчатая коробка, сохранены также шасси и кузов. Особо оговаривается, что, хотя раритет сменил немало владельцев, на открытые торги автомобиль выставляется впервые.
В конструкции спорткара трубчатое шасси сочетается с подвеской на полуэллиптических рессорах, а индекс отражает объём каждого цилиндра двигателя в кубических сантиметрах. Ferrari 166 комплектовалась V12 разработки Джоакино Коломбо, увеличенным до 1995 «кубиков» с первоначальных полутора литров, которые мотор имел годом ранее.
Этот Ferrari под управлением первого владельца неоднократно участвовал в различных гонках в Италии, включая знаменитые Targa Florio и Mille Miglia, но ни разу не добирался до первого места. Соаве Безана расстался с машиной в 1949 году, но спорткар выставляли на соревнования вплоть до 1957 года.
В период с 1965 по 2015 год Ferrari 166 принадлежал одной семье, а с 2015-го входит в состав одной из самых известных коллекций итальянского бренда в США. Имя владельца аукционный дом не называет, но уточняет, что автомобиль отличается редчайшим уровнем оригинальности. Он засвидетельствован сертификатом Ferrari Classiche: на спайдере до сих пор установлены заводские мотор и пятиступенчатая коробка, сохранены также шасси и кузов. Особо оговаривается, что, хотя раритет сменил немало владельцев, на открытые торги автомобиль выставляется впервые.
×
Источник:
Ссылки по теме:
- Формульный болид Ferrari SF-24 стал конструктором Lego
- Редкую "Чайку" выставили на продажу в Калининграде
- Китайский Zeekr X стал самым безопасным электрокаром Европы
- Единое ОСАГО для России и Беларуси начнёт работать уже в апреле
- Доехать любой ценой
реклама
Что ж там за поршня? Диаметром с карандаш?