3011
1
1
Новая массовая проблема у китайских автомобилей в России. Хозяева машин обвиняют дилеров в том, что они знают о проблеме, но готовы решить её только за доплату.
Как рассказали водители внедорожников, они массово сталкиваются с тем, что машина начинает набирать обороты лишь спустя 5 секунд после того, как нажимается педаль газа. Из-за позднего реагирования внедорожник начинает непредсказуемо разгоняться и вести себя на дороге, что создаёт аварийные ситуации. С таким багом сталкиваются как при большом пробеге, так и на совсем новых автомобилях. Особенно часто о ней сообщают хозяева рестайлинговых машин 2024 года выпуска.
По словам автовладельцев, в салонах Haval знают об этой проблеме и во время ТО спрашивают, как ведёт себя внедорожник при наборе скорости. Решить её можно с помощью дополнительной прошивки, которую могут сделать за 20–30 тысяч рублей. При этом не все салоны готовы её установить, из-за чего водители продолжают ездить на проблемных авто.
По словам автовладельцев, в салонах Haval знают об этой проблеме и во время ТО спрашивают, как ведёт себя внедорожник при наборе скорости. Решить её можно с помощью дополнительной прошивки, которую могут сделать за 20–30 тысяч рублей. При этом не все салоны готовы её установить, из-за чего водители продолжают ездить на проблемных авто.
Ссылки по теме:
- Журналисты сравнили цены на популярные китайские автомобили в России и в Китае
- Haval показал обновлённый кроссовер H6. С центральной панели пропали кнопки
- Почти все тульские машины Haval получат российские моторы
- 10 самых продаваемых кроссоверов в России
- Haval привезёт в Россию новый большой рамный внедорожник
Метки: Haval Jolion Авто Автовсячина автомир автомобили автосалон брак дилер китайский автомобиль машина сервис
реклама
Планшет на колёсиках .
Ускорения - это для гибридов и электричек.
На самом деле нет никакого глобального косяка.
Просто Джолик не для резких прыжков.
Машина для спокойной плавной езды.
Я перед покупкой смотрел обзор, там тоже чел возмущался, что "очень долго приходится ждать отклика педали".
При этом он говорил чуть ли не про 10 секунд, а на самом деле уже через 2 машина начинала довольно бодро набирать скорость.
"Довольно бодро" это для ее движка.
Еще раз, это не поршак, не ламба... Простая машина для езды класса Лады.
Но на порядок лучше. Не сравнить со стоимостью этих машин.
Если надо погонять, берите бэху, заряженную мазду и т.д.
Джолион неплохая машина, но с места не прыгает, это факт.
хм..однако..
а если учитывать, что операция не требует больших затрат времени и не использует доп материалы, исполняется одной обезьяной с флешкой, после 5 минут обучения - вообще шикарно.
добро пожаловать в капитализм и полное отсутствие совести, как говорится...
Кстати какие 5 секунд задержки?! В видео этого нет, само видео 5 секунд)
И с нуля когда трогаются - нажали газ и секунды 2-3 ничего вообще не происходит, только потом едет.
Я так понимаю, что китайцы просто перестраховываются и такую кривую прошивку роботу сделали.
да и само сцепление ( вот тот узел с двумя дисками и корзинами) меняют.
и все это по гарантии, безвозмездно, тоесть даром.
и меньшие бока признают гарантией и меняют, адаптируют и прочее.
гарантия тоже хороша, 2 года без ограничения пробега.
нет, есть конечно ограничения на резино-металические изделия, но вот на агрегаты и узлы без ограничения пробега.
и очень лояльно относятся.
а тут? если верить , до про баг знают, но исправят за деньги.
или тупо не доносят до завода такую инфу, вот и нет оффициальной отзывной акции.
или еще чего.
вот тут вопрос не качества самого авто выходит, а его обслуживания, работа и качество сервиса, гарантийные обязательства.
Это если речь про затуп при трогании - видел такое на тестдрайвовских авто.
Да и смысл говорить про гарантии того, кто ушёл. Надеюсь вернутся )
ну и на оффициальном сервисе.
таки да, самое простое при таких симптомах, это адаптация привода-узла.
как бы да, компом поигрались, выполнили условия программы.
поехала? хорошо, победили.
не поехало? лезем глубже. вот те мехатроники и сцепления с маховиками.
ничего особенного.
но вот клиент в гарантийный период за эти процедуры ни копейки не платит.
вот он весь прикол.
поддержка гарантии и устранение косяков диллером.
а тут шот выходит хромает с сервисом и гарантией.
и если есть уже адаптированая программа, значит причины обращения были, как и доработки.
тут или завод от диллера о косяке и не знает, и нет никакой оффициальной перепрошивки.
или сам сервис чот мухлюет, и тулит левую прошивку неодобреную заводом.
да хрен с ним с качеством самого авто, и техническими решениями в нем.
тут вопрос в обслуживании и гарантийных случаях больше, именно вопрос по сервису и методов решения проблем.
вот где вижу проблему.
А у нас по молодости был случай где то в конце 90-ых - знакомец купил Волгу 3102 с рук и мы поехали на ней по Новорижскому куда то под Волоколамск с парашютами прыгать. Доехали почти до Истры и машина встала - пробило прокладку цилиндров. И вот мы прям на трассе поймали бомбилу, который нас довёз до автомагазина, в котором мы купили прокладку, и обратно. Там же на трассе знакомец в это время уже раскинул движок, потом поставил новую прокладку, залил жижи, которые были в багажнике и мы поехали домой, пушта прыгать было уже поздновато.
1) Скидываешь "голову"
2) Откручиваешь спинку либо сидушку заднюю
3) Вырезаешь с задней стороны кусок 55х30
4) Прикладываешь к "блоку"
5) обстукиваешь молотком, пока всё лишнее не отвалится
6) Прикручиваешь "голову" на место.
З.Ы. пока один прокладку выбивает - второй может клапана притереть и отрегулировать, тут ты прав!