1760
1
На рассмотрение Госдумы внесён законопроект, предусматривающий расширение механизма компенсационных выплат в том случае, если виновником аварии стал автомобилист без полиса ОСАГО. Сейчас они выплачиваются только при причинении вреда здоровью, но депутаты предлагают распространить компенсации и на железо. Против уже выступили Минфин, Банк России и страховое сообщество.
Авторы инициативы предлагают использовать для таких выплат тот же компенсационный фонд, из которого финансируются потери здоровья или жизни. Сейчас для того, чтобы возместить ущерб автомобилю, полученный в ДТП с незастрахованным виновником, пострадавший вынужден обращаться в суд. Между тем изменение механизма компенсации заметно упростит ситуацию, а страховые компании смогут возвращать свои средства посредством регрессных исков к виновникам.
По оценкам авторов инициативы, деньги на это у страховой системы есть: разница между сборами и выплатами по итогам 2023 года составила 123 миллиарда рублей. По 2024 году имеются пока только предварительные данные: в РСА подсчитали, что страховые компании получили от оформлявших полисы ОСАГО 333,1 миллиарда рублей, компенсаций же выплатили на 198,5 миллиарда.
В Российском союзе автостраховщиков отметили, что принятие предложения увеличит расходы компенсационного фонда на десятки миллиардов рублей, а в случае с выплатами по ущербу здоровью возвращать посредством регрессных исков удаётся лишь порядка 6% расходов. И в РСА, и в ЦБ заявили, что расширение функций фонда страховщики будут вынуждены компенсировать за счёт добросовестных автомобилистов, цена полиса для которых вырастет минимум на 10%. И страховое сообщество, и регуляторы считают, что решать проблему следует за счёт уменьшения числа водителей, не пользующихся ОСАГО, — сейчас их, по некоторым оценкам, порядка 10%.
По оценкам авторов инициативы, деньги на это у страховой системы есть: разница между сборами и выплатами по итогам 2023 года составила 123 миллиарда рублей. По 2024 году имеются пока только предварительные данные: в РСА подсчитали, что страховые компании получили от оформлявших полисы ОСАГО 333,1 миллиарда рублей, компенсаций же выплатили на 198,5 миллиарда.
В Российском союзе автостраховщиков отметили, что принятие предложения увеличит расходы компенсационного фонда на десятки миллиардов рублей, а в случае с выплатами по ущербу здоровью возвращать посредством регрессных исков удаётся лишь порядка 6% расходов. И в РСА, и в ЦБ заявили, что расширение функций фонда страховщики будут вынуждены компенсировать за счёт добросовестных автомобилистов, цена полиса для которых вырастет минимум на 10%. И страховое сообщество, и регуляторы считают, что решать проблему следует за счёт уменьшения числа водителей, не пользующихся ОСАГО, — сейчас их, по некоторым оценкам, порядка 10%.
Источник:
Ссылки по теме:
- BMW как диагноз - стала самой эвакуируемой в Москве премиальной маркой
- Минздрав РФ утвердил новый состав автомобильной аптечки
- "Стучать" на нарушения ПДД становится прибыльным занятием
- Законы о больших штрафах для самокатчиков и лишении прав водителей, скрывающих номера приняли в первом чтении
- Прикрыл автомобильный номер - лишился прав. Путин подписал закон о лишении прав на 1,5 года
реклама
Про повышение ОСАГО +10% лажа.
А так как сейчас много тех кто гоняет без осаго, джигиты мастурбеки такси и тд., эт остановится очень актуальным.
Это нечто.
Естественно молодежь, купившая шушлайку за сотку, тридцать - сорок тыр за ОСАГО платить не будет.