2981
10
Суперкар Rossa, создание которого инициировал российский гонщик Роман Русинов, получит модификацию для дорог общего пользования. Появились первые изображения дорожной версии. По предварительным данным, такую модификацию укомплектуют 10-цилиндровым мотором.
Детальной информации о спецификациях дорожной Rossa пока нет. Насколько можно судить по фотографиям, по сравнению с первым прототипом, представленным в Москве среди новинок 2023 года, суперкар обзавёлся новым аэродинамическим оперением. Изменена, к примеру, конфигурация переднего обтекателя, боковин и антикрыла, боковые зеркала получили другие пилоны. Также доработана светотехника. При этом Rossa по-прежнему имеет кузовные панели из неокрашенного карбона.
Нынешняя модификация больше напоминает трековую Rossa LM GT, дебютировавшую на международном уровне в середине января в рамках «24 часов Дубая», за исключением мелких деталей. Вероятнее всего, близки будут два варианта суперкара и по технике с учётом адаптации силового агрегата для эксплуатации в обычном режиме. Также дорожной версии Rossa обещан полноценный интерьер без каркаса безопасности, но его изображений пока нет. Прототип на фото имеет гоночный салон с соответствующими отделкой, органами управления и сиденьями.
Ещё в середине прошлого года Роман Русинов рассказывал Журналу Авто.ру о ведущейся работе по усовершенствованию конструкции суперкара. Прототипу переделали, к примеру, подвеску, за счёт чего удалось сделать просторнее салон, аэродинамику и компоновку дверей. На этапе премьеры Rossa его создатели уточняли, что появление дорожной модификации ожидается в 2026 году.
Нынешняя модификация больше напоминает трековую Rossa LM GT, дебютировавшую на международном уровне в середине января в рамках «24 часов Дубая», за исключением мелких деталей. Вероятнее всего, близки будут два варианта суперкара и по технике с учётом адаптации силового агрегата для эксплуатации в обычном режиме. Также дорожной версии Rossa обещан полноценный интерьер без каркаса безопасности, но его изображений пока нет. Прототип на фото имеет гоночный салон с соответствующими отделкой, органами управления и сиденьями.
Ещё в середине прошлого года Роман Русинов рассказывал Журналу Авто.ру о ведущейся работе по усовершенствованию конструкции суперкара. Прототипу переделали, к примеру, подвеску, за счёт чего удалось сделать просторнее салон, аэродинамику и компоновку дверей. На этапе премьеры Rossa его создатели уточняли, что появление дорожной модификации ожидается в 2026 году.
×
Источник:
Ссылки по теме:
- Lotus представил свой трёхместный суперкар Theory 1
- С молотка уйдёт редчайший 1300-сильный суперкар Saleen S7 LM
- Praga Cars выпустила первый за последние 77 лет автомобиль - суперкар Bohema
- Из кубиков LEGO построили полноразмерный McLaren P1, который может ездить
- Завод Автотор начал предсерийный выпуск собственного микрокара
Заявленная снаряженная масса составляет около 900 кг.
Разгон от 0 до 100 за 3,2 с и максимальная скорость 380 км/ч
Делать машины, это не просто их делать с инженерной, так сказать, точки зрения. Тут у нас как раз найдется немало энтузиастов, кто в состоянии сделает конфетку, и не одну. Но надо же, чтобы это и окупалось и жило. Бизнес-модель нужна грамотная. Какой спрос, как в него попасть, как будет под него производство организовано, что с постпродажей и обслугой, что за кадры, и как это будут решать и как их удержать... А вот тут у нас, увы, обычно жо полная, да с веслом поперек, которая даже с господдержкой едет непонятно как. Мда. Инженеры есть, и руки есть, а вот грамотных деловых людей, что не на распиле сидят, а действительно что-то могут еще не вырастили...
Но, нынче другие времена, и другие люди этим занялись. Так, что, я надеюсь, может что и получится в этот раз. От всего сердца желаю им, чтобы так и было.
Всё зависит от финансирования и тем не менее ни одной отечественной детали, кроме рук мастеров там нет.
https://auto.ru/mag/article/superkar-pridumannyy-v-rossii-my-na-nyom-poezdili-i-uznali-vsyo/https://auto.ru/mag/article/superkar-pridumannyy-v-rossii-my-na-nyom-poezdili-i-uznali-vsyo/
дополню