11030
3
Привлекательный дизайн, высокотехнологичная начинка и обширный круг состоятельных поклонников марки по всему миру сулили Jaguar I-Pace достойные перспективы. В 2019 году этот роскошный электрический кроссовер стал машиной года в Европе, а затем и в мире, завоевав дизайнерские награды и признание экологов. Но...
Несмотря на похвалы, продажи так и не взлетели, и I-Pace быстро приобрёл совсем иную, негативную репутацию, вызванную отзывами по причине проблем с надёжностью, в том числе и термически нестабильной тяговой батареи LG.
Чтобы избежать ещё больших потерь, в конце 2024 года компания Jaguar объявила о начале выкупа 2760 экземпляров I-Pace у их недовольных владельцев в США. Аналогичные программы возврата были запущены в других частях света, включая родную Великобританию.
Заниматься модернизацией с повторной перепродажей на вторичном рынке в компании не намерены, и отозванные машины уже готовят к утилизации.
Чтобы избежать ещё больших потерь, в конце 2024 года компания Jaguar объявила о начале выкупа 2760 экземпляров I-Pace у их недовольных владельцев в США. Аналогичные программы возврата были запущены в других частях света, включая родную Великобританию.
Заниматься модернизацией с повторной перепродажей на вторичном рынке в компании не намерены, и отозванные машины уже готовят к утилизации.
Ссылки по теме:
- Jaguar C-X75 из фильма об агенте 007 выставят на аукцион
- Jaguar показал, как вживую выглядит их новый автомобиль Type 00. Компания заявила о планах выпуска только электромобилей
- В Москве выставили на продажу Jaguar E-Type 1962 года
- 6-колёсный пикап Jaguar XJ выставили на торги
- Рестмод классического Jaguar XK120 1950-х годов
реклама
Программа электрокаров стартовала в Пекине в 2001-2003 годах. Поэтому пекинские авто везде и всюду, и уже их пытаются запретить тем или иным способом, в том числе и у нас. А вот как раз еврейпейсы стартовали с опозданием в 10-15 лет. У нас вообще глухо - только на стендах камазовские и ладовские поделки. А, еще же сняли(с линии) элладу. И это прямо говорит о том, что у нас киллер менеджеры из Пекина. А раньше были из США и Токио.
Ой, а что это, выходит планы есть и у капиталистов и у социалистов? И те кто готов четверть века вкладывать - будут иметь как прибыль так и технологии, а побочное явление - власть на планете.
Вот вам и конструктор. Вот вам и унылые лица еврейпейсовского автопрома на выставке в Чайне в 23м году. И судорожные вливания миллиардов долларов японских "гигантов" в тему электрокаров.
И можно было бы уже заканчивать писанину, но уж сильно много и громко кричали в 80е о том, как прекрасно капиталисты видят будущее и как они любят науку, и как они прекрасно строят новые миры. Обосрался капитализм, хотя об этом в США были доклады еще в 50е, что мол после 2000 будет возможен исключительно социализм. Ну или обнуление через катастрофы и применение АО.
Конечно предатели в генералах(в который уже раз в истории Руси, доиграются - отменят) и ГБ помогли корпоратам из капгосудраства(США и Англия с Тель-а-Вивом) завалить СССР как соцгосударство. И корпораты жили еще 10 лет на запасах СССР. Но они не вечны. Поэтому 2001й и произошел.
А может это все сон, не все в нем было сном...
Капитализм идет туда куда ему и следует - в адские миры. Конечно катастрофы тоже "наращивают" свой оборот и любители помахать ядерной дубиной активировались - так что все может быть. Может быть капитализм принесет на планету адский мир. Ситуация как в простенькой песне Эпидемии, если понять, что наш дом - Земля:
"Враги в нашем доме
Земля в муках стонет
Убийца на троне -
Он зло во плоти
Война на пороге
Увы, мы не боги
Назад нет дороги-
Туман впереди!
Туман впереди!"
Казалось бы, при чем здесь автопром и глобальное управление. Явно в Союзе все таки были не дебилы, раз понимали - связь прямая. Оттого и валили Союз почти 40 лет.
И да, наша страна избавится от капитализма/корпоратизма. Просто коли не избавится - ее не будет. Выбор ясен - его просто нет.
Вечно эти борцы за экологию с членом вместо мозга ахинею творят, хуже только защитники животных в норковых шубах на митингах и яжемамки-одиночки
- А потраченные природные ресурсы?
- А пох*й...
"СМИ пишут, что ранее аналитики FinExpertiza на основе данных Росгидромета подсчитали, что экстремальных загрязнений рек и водоёмов в России в прошлом году стало больше в полтора раза. Причем почти треть (29%) всех высоких и экстремально высоких загрязнений пришлась на долю Свердловской области. ЯНАО и Челябинская область тоже в чёрном списке." отсюда
Парламентарий от Якутии не считает такое наказание жестким, поскольку владельцы нефтеперерабатывающих заводов не бояться той ответственности, которая накладывается на них сегодня за загрязнение...
А это привет от нефтеиглы
Трагедия началась еще 15 декабря, а последствия исправлять придется еще очень долго.
Конечно можно вспомнить Мексиканский залив, который изменил Гольфстрим, в результате чего изменился климат - ураганы в Москве теперь "как здрасте".
Заметьте, отходы всяких цезиев и уранов страшно ядовиты и опасны, как и редкоземельные элементы, но почему-то они не загрязняют сотни км рек, не меняют климат. Та же Фокусима, если ничего так и не сделали, по сей день в океан "сливает" радиоактивную воду. И ничего. В ЧЗО вообще восстановились популяции животных. Вдумайтесь где литий и где цезий/уран/стронций. А на полигонах после нефтедобычи что-то восстановилось? Хоть на одном?
Это все от лукавого причитать про не экологию электрокаров. Свинец в бензине убил миллионы людей.
Изначально электрокар позиционировался как уход от нефтеиглы. Ни больше ни меньше. Экологичность ему приписали сильные мира сего, а толпа подхватила. Но все таки электрокар в более чем 5 раз экологичнее авто на двс.
Тем более, что электрокар это не обязательно акб, это и магнитные двигатели и водородные и на солнечных панелях и тд. А акб это не обязательно литий.
8 панелей - это более 5кВт в пределе, 640 Вт максимум одной панели. Лиф в солнечный день заряжается за 3-4 часа (это от владельца инфа), в пасмурный - от 8 до 12 часов. И да, прикинь, эти панели даже в пасмурный день выдают напругу, хотя и в разы меньше максимума.
А кроме слова джентельмена что-то есть? Вы вот утверждаете, что дороже двса, наверное владели электроавто ?
Есть гражданин Белоруси, занимался ремонтом всяких мини тракторов и мелкой с/х техникой, бензопил и пр пр дырчиков. Он выкладывает опыт владения Ниссан Лиф, купленного из США с приличным пробегом. За три года этот Лиф сэкономил стоимость покупки этого Лифа. Если, что вряд ли, вам интересно более детально - минимеханик в ютюбе.