2228
13
Делегация АВТОВАЗа уже в марте может отправиться в Эквадор для обсуждения вопроса поставок автомобилей Lada в страну. Для Тольяттинского автозавода Эквадор является знакомым рынком: поставки «копеек» за океан шли начиная с 1970-х.
В 1999–2004 годах усилиями совместного предприятия в стране осуществлялась отвёрточная сборка ВАЗ-2106 и ВАЗ-21214 «Нива». Активность тольяттинской марки в Эквадоре достигла пика в середине 2000-х, когда там был представлен весь модельный ряд, включая пожилую «семёрку» под именем Clasico.
В прошлом Lada продавались и в других странах Южной Америки: Бразилии, Чили, Колумбии. Сейчас вернуться в тот регион мешают в том числе и санкции на пару с проблемами перевода оплаты, но в перспективе всё может измениться.
В прошлом Lada продавались и в других странах Южной Америки: Бразилии, Чили, Колумбии. Сейчас вернуться в тот регион мешают в том числе и санкции на пару с проблемами перевода оплаты, но в перспективе всё может измениться.
×
Источник:
Ссылки по теме:
- «Санкции пошли на пользу» АвтоВАЗ просит Путина не пускать Renault и другие ушедшие бренды обратно в Россию
- Французский блогер путешествует по миру на старой «Ниве» и ни о чём не жалеет
- АвтоВАЗ объяснил, почему дорожают автомобили Lada
- Очень редкий ВАЗ-2105 с роторным двигателем созданным для нужд КГБ выставили на продажу
- 30-летнюю «девятку» выставили на продажу за 15 миллионов рублей
реклама
другой вопрос,что манагеры, ответственные за продвижение и продажу, не то что охупели,они просто идиоты.любую нормальную тему могут утопить.
Что-то поменялось?
Внутренний рынок насыщен качественными автомобилями российского производства?
Качество выпускаемых на ВАЗе автомобилей достигло приемлемого уровня и соответствует цене?
Или ВАЗ думает, что за бугром будут покупать такое говнище, которое они выдают на внутренний рынок? Или они как и СССР за бугор будут отправлять качественные машины, а в стране оставлять те, что производят по "оптимизированным" технологическим картам?
Загружаем в сухогруз контейнеры с Жигулями, везём в Эквадор.
Там выгружаем, и загружаем контейнеры с бананами.
Везём их к нам.
Чистый бартер. Всем удобно. И никакого бакса не надо.
Кормить ими и только ими топ-менеджеров ВАЗ, пока они нормальные машины, по адекватной цене не начнут делать.