и трети винтовки Мосина образца 1891 года, показало заинтересованной общественности одну из частей ПВО.
Надежды на то, что взору предстанет та легендарная часть, где дети играют среди вращающихся антенн, а попасть на территорию проще, чем на Красную Площадь, разрушились при виде грозного часового в роскошной шубе.
Под ясным декабрьским солнышком на площадке мирно расположились три машины зенитного комплекса.
Зенитная ракетная система большой и средней дальности «Триумф» предназначена для поражения самолетов – поставщиков помех, самолетов радиолокационного дозора и наведения, самолетов-разведчиков, самолетов стратегической и
тактической авиации, тактических, оперативно-тактических баллистических ракет, баллистических ракет средней дальности, гиперзвуковых целей и других современных и перспективных средств воздушного нападения.
В состав зенитной ракетной системы «Триумф« входят:
* командный пункт системы;
* дo до 8-ми зенитных ракетных комплексов (ЗРК) с общим количеством пусковых установок до 12-ти в каждом;
* зенитные управляемые ракеты двух типов;
* комплекс технического беспечения системы;
* средства технической эксплуатации ракет.
Все средства системы «Триумф» разработаны на основе новейших научно-технических достижений, с применением перспективной элементной базы и прогрессивных технологий. Все процессы боевой работы – обнаружение; трассовое
сопровождение; распределение целей между ЗРК; их захват, сопровождение и опознавание; выбор типа ракет; подготовка их к пуску; пуск, захват и наведение ракет на цели; оценка результатов стрельбы – автоматизированы. Командный
пункт системы «Триумф» может обеспечить интегрирование ЗРС в структуру управления любой системы ПВО. Каждый ЗРК обеспечивает обстрел до 10 целей с наведением на них до 20 ракет.
Все средства системы размещаются на колесных шасси высокой проходимости и допускают перевозку железнодорожным, водным и воздушным транспортом.
Максимальная скорость поражаемых целей до 4800 м/с.
Дальность поражения цели – от 2 до 200 км и более.
Высота поражения цели – от 10 метров до 30 километров.
Время развертывания системы из походного состояния 5-10 мин.
28 апреля 2007 года Постановлением Правительства РФ зенитная ракетная система «Триумф» принята на вооружение российской армии.
Все знают и никто не спорит, что система не имеет аналогов в мире и вообще самая лучшая.
Боевые расчеты продемонстрировали сборку, походный марш и развертывание системы. Нормативы выполнены на оценки «отлично» и «хорошо».
Эту кнопку нужно давить, чтобы сложить ракеты.
В установке возможно примение четырех различных типов ракет. А пятый сейчас проходит государственные испытания на полигоне Капустин Яр.
Комплекс, несущий дежурство в данной части, постоянно загружен боевыми ракетами.
В отличии от комплекса С-300, в С-400 не нужно тянуть кучу кабелей между машинами, вся связь беспроводная. В результате никто не спотыкается и лисы не грызут казенное имущество.
Радиолокатор обнаружения 91Н6Е работает в режиме кругового обзора, является трехкоординатным, помехозащищенным. Этот радиолокатор имеет важное достоинство в сравнении с наземными РЛС дежурного и боевого режимов, он оснащен
фазированной антенной решеткой с двумерным сканированием лучом.
Имея возможность сегодня пообщаться с конструкторами и представителями концерна «Алмаз», я выяснил, на лампах-ли С-400 или на полупроводниках. Оказалось на микросхемах, всё до последнего резистора и болта отечественное.
Некоторые электронные микрособорки концерну приходилось специально разрабатывать и заказывать на наших предприятиях.
Главной особенностью современной ПВО и ПРО является необходимость уничтожения боевой нагрузки средств нападения, т.е. результатом перехвата должно стать,например, гарантированное исключение вероятности падения боевой
нагрузки атакующей ракеты в районе обороняемого объекта. Полностью исключить эту возможность можно лишь при условии разрушения боевой нагрузки цели в процессе ее перехвата зенитной ракетой. В свою очередь подобный результат
может быть достигнут как путем прямого попадания ракеты в отсек боевой части цели, так и при сочетании достаточно малого промаха и эффективного воздействия на цель энергии осколков боевой части зенитной ракеты.
В настоящее время идут активные разработки системы ПВО 5-го поколения – С-500.
Внутренности С-400 засекречены, но внешним видом могут любоваться все желающие. В том числе во время парадов 9 мая в Москве.
В качетсве шасси используются автомобили Брянского завода колесных тягачей.
Сотрудники «Алмаза» рады, что государство наконец-то стало выделять деньги на оброронку. В результате люди могут заниматься любимым делом, получать хорошую зарплату и покупать норковые шубы.
Вся техника, выпущенная концерном, до последний машины находится под постоянным вниманием производителя. Ведется постоянный учет всех неисправностей и отказов, в случае необходимости ремонт. Если с техникой все в порядке, а
новую еще не закупили, то старой продлевают срок эксплуатации. В настоящее время на боевом дежурстве есть еще 30-летние С-200 на лампах.
На одной пусковой установке могут размещаться четыре ракеты сверхбольшой дальности (до 400 км), предназначенные для поражения самолетов ДРЛО, воздушных командных пунктов, самолетов РЭБ, стратегических бомбардировщиков и
баллистических целей с максимальной скоростью более 3000 м/с. Она сможет уничтожать самолеты за пределами радиовидимости наземных локаторов наведения. Необходимость поражения загоризонтных целей потребовала установки на ракете
принципиально новой головки самонаведения (ГСН), разработанной ГСКБ «Алмаз», которая может работать как в полуактивном, так и в активном режиме. В последнем случае ракета после набора высоты по команде с земли переводится в
режим поиска и, обнаружив цель, наводится на нее самостоятельно.
На производителей надувных С-400 алмазовцы совсем не обижаются и считают их коллегами.
Любая армейская служба не обохдится без сытного обеда. Даже если гречка будет стоить дороже черной икры, то военные никогда не изменят своему плану закупок.
При температуре ниже минус 30, подается команда «Опустить уши!» и уши на шапках опускаются.
Вероятность поражения одной ракетой заданных целей без учета эксплуатационной надежности составляет:
- не менее 0.9 для пилотируемых целей, в том числе выполненных по технологии “стелс”, барражирующих и совершающих противозенитный маневр;
- не менее 0.8 для беспилотных целей, в том числе совершающих противозенитный маневр (при этом с вероятностью не менее 0.7 сопровождается уничтожением их боевой нагрузки)..
Это колесные колпаки изначально разрабатывались для Mercedes-Benz W198 с уникальными дверями типа «Крыло чайки», но не подошли по размерам.
- В Красноярске подросток с пневматическим пистолетом разбил окно автомобиля
- Экоактивисты облили краской самолёт Тейлор Свифт
- Когда не повезло с соседями
- Мужик купил квартиру за 6 миллионов рублей и со слезами на глазах сделал на неё обзор
- Басист перестарался и потерял гитару
