2832
11
В январском номере американского Playboy названы десять главных красавиц года, и в данном случае речь
идет о машинах. Судили их, впрочем, не только по внешности, но и по «личным качествам» и способностям,
то есть по технике. К каждой номинации американские журналисты написали пояснение, почему их выбор
склонился к той или иной модели.
Автомобиль года — Mercedes SLS AMG. Составители рейтинга утверждают, что свежий немецкий спорткар — это
идеальный симбиоз стиля, отсылающего к легендарному спорткупе «крыло чайки» 50-х годов, и новейших
технологий. Нам есть что добавить: читайте наш тест-драйв Mercedes SLS AMG.
Лучшая открытая модель — Porsche Boxster Spyder. Два бугра за спинками сидений, отличающие версию Spyder
от базового Бокстера, напоминают, по мнению авторов Плейбоя, обводы женского бюста. Но и о том, что
новинка быстрее прежних модификаций, они тоже не забыли.
Лучшее спорткупе — Cadillac CTS-V. Авторы утверждают, что перед нами не просто люксовая двухдверка, а
настоящий спорткар, и доводка на трассе Нюрбургринг не прошла зря. Мотор, развивающий 556 л.с., 3,9 с до
«сотни» — эти характеристики говорят сами за себя.
Лучшее соотношение цена/качество — Mazda2. При компактном кузове она вполне просторна, экономична,
хорошо выглядит и стоит за океаном менее $16 000. Чего еще желать?
Лучший спортседан — Aston Martin Rapide. Никогда еще четырехдверному кузову не придавали столь
сексуальные формы. И его достоинства, конечно, не ограничиваются дизайном. Перед нами чистокровный
суперкар с мотором V12.
Лучший внедорожник — Jeep Grand Cherokee. Авторы пытаются убедить нас, что тут дело не только в
патриотизме и, мол, Range Rover тоже прекрасен, но Grand Cherokee обеспечивает достойный комфорт, имеет
пневмоподвеску и серьезный внедорожный потенциал, а стоит он дешевле британского внедорожника.
Подающая надежды модель — Hyundai Equus. Ясно, что сейчас корейская представительская модель смотрится
чужаком среди люкс-седанов, но так же смотрелся и Lexus LS двадцать лет назад. В способности Hyundai
дорасти до премиум-класса американцы не сомневаются: Equus уже сейчас по роскоши оснащения максимально
приблизился к именитым конкурентам, получив массажные кресла, систему автоматической парковки, камеры
кругового обзора и многое другое.
Автомобиль «на каждый день» — Nissan Leaf. Первый доступный электромобиль, появившийся на мировом рынке
в этом году, преодолевает на одной зарядке не более 160 км, но для поездок на работу и с работы этого
вполне достаточно, даже если вы живете в пригороде.
Лучший электромобиль — Chevrolet Volt. В отличие от Ниссана, этот электромобиль пригоден и для дальних
поездок: вспомогательный бензиновый мотор периодически подзаряжает аккумулятор, так что запас хода —
более 450 км. Но Volt на треть дороже.
Гибрид года — Honda CR-Z. Хотя при равномерном движении он исключительно экономичен, стоит нажать на газ
посильнее, и автомобиль обретает именно тот горячий темперамент, которого ждешь от Хонды.
via vlad3th
идет о машинах. Судили их, впрочем, не только по внешности, но и по «личным качествам» и способностям,
то есть по технике. К каждой номинации американские журналисты написали пояснение, почему их выбор
склонился к той или иной модели.
Автомобиль года — Mercedes SLS AMG. Составители рейтинга утверждают, что свежий немецкий спорткар — это
идеальный симбиоз стиля, отсылающего к легендарному спорткупе «крыло чайки» 50-х годов, и новейших
технологий. Нам есть что добавить: читайте наш тест-драйв Mercedes SLS AMG.
Лучшая открытая модель — Porsche Boxster Spyder. Два бугра за спинками сидений, отличающие версию Spyder
от базового Бокстера, напоминают, по мнению авторов Плейбоя, обводы женского бюста. Но и о том, что
новинка быстрее прежних модификаций, они тоже не забыли.
Лучшее спорткупе — Cadillac CTS-V. Авторы утверждают, что перед нами не просто люксовая двухдверка, а
настоящий спорткар, и доводка на трассе Нюрбургринг не прошла зря. Мотор, развивающий 556 л.с., 3,9 с до
«сотни» — эти характеристики говорят сами за себя.
Лучшее соотношение цена/качество — Mazda2. При компактном кузове она вполне просторна, экономична,
хорошо выглядит и стоит за океаном менее $16 000. Чего еще желать?
Лучший спортседан — Aston Martin Rapide. Никогда еще четырехдверному кузову не придавали столь
сексуальные формы. И его достоинства, конечно, не ограничиваются дизайном. Перед нами чистокровный
суперкар с мотором V12.
Лучший внедорожник — Jeep Grand Cherokee. Авторы пытаются убедить нас, что тут дело не только в
патриотизме и, мол, Range Rover тоже прекрасен, но Grand Cherokee обеспечивает достойный комфорт, имеет
пневмоподвеску и серьезный внедорожный потенциал, а стоит он дешевле британского внедорожника.
Подающая надежды модель — Hyundai Equus. Ясно, что сейчас корейская представительская модель смотрится
чужаком среди люкс-седанов, но так же смотрелся и Lexus LS двадцать лет назад. В способности Hyundai
дорасти до премиум-класса американцы не сомневаются: Equus уже сейчас по роскоши оснащения максимально
приблизился к именитым конкурентам, получив массажные кресла, систему автоматической парковки, камеры
кругового обзора и многое другое.
Автомобиль «на каждый день» — Nissan Leaf. Первый доступный электромобиль, появившийся на мировом рынке
в этом году, преодолевает на одной зарядке не более 160 км, но для поездок на работу и с работы этого
вполне достаточно, даже если вы живете в пригороде.
Лучший электромобиль — Chevrolet Volt. В отличие от Ниссана, этот электромобиль пригоден и для дальних
поездок: вспомогательный бензиновый мотор периодически подзаряжает аккумулятор, так что запас хода —
более 450 км. Но Volt на треть дороже.
Гибрид года — Honda CR-Z. Хотя при равномерном движении он исключительно экономичен, стоит нажать на газ
посильнее, и автомобиль обретает именно тот горячий темперамент, которого ждешь от Хонды.
via vlad3th
Ссылки по теме:
- Топ-10 самых дорогих автомобилей в мире
- 10 самых дорогих автомобилей, проданных на аукционах в 2019 году
- Топ 10 самые опасные мотоклубы в мире
- ТОП-10: Самые мощные гиперкары мира
- Каких женщин не берут замуж: ТОП-10 гадких черт характера
реклама
