6946
12
После выхода модели GT-R в кузове R35 фанаты тюнинга машин марки Ниссан разделились: одна часть смирилась с немалой стоимостью новинки и начала работать над усовершенствованием возрожденной Годзиллы, другая полностью игнорирует ГТ-Р с V6. Владелец этого пурпурного BNR32 из последней группировки.
![Тюнинг BNR32 Skyline GT-R (12 фото) Тюнинг BNR32 Skyline GT-R (12 фото)](/picsw/032011/03/auto/nissan/tn.jpg)
Под капотом у данного Skyline GT-R первого поколения находится классический рядный RB, расточенный до 2,8 литров при помощи комплекта HKS Step-2. При постройке силового агрегата использованы изделия брендов Nismo, JUN, Amuse, Greddy, Revolfe, Tomei, ARC и прочие.
![Под капотом у данного Skyline GT-R первого поколения находится классический рядный RB, расточенный до 2,8 литров при помощи комплекта HKS Step-2. При постройке силового агрегата использованы изделия брендов Nismo, JUN, Amuse, Greddy, Revolfe, Tomei, ARC и прочие. Под капотом у данного Skyline GT-R первого поколения находится классический рядный RB, расточенный до 2,8 литров при помощи комплекта HKS Step-2. При постройке силового агрегата использованы изделия брендов Nismo, JUN, Amuse, Greddy, Revolfe, Tomei, ARC и прочие.](/picsw/032011/03/auto/nissan/auto001.jpg)
В багажном отделении машины расположен спортивный топливный бак от Revolfe.
![В багажном отделении машины расположен спортивный топливный бак от Revolfe. В багажном отделении машины расположен спортивный топливный бак от Revolfe.](/picsw/032011/03/auto/nissan/auto002.jpg)
Двигатель крепится на демпферах марки Trust.
![Двигатель крепится на демпферах марки Trust. Двигатель крепится на демпферах марки Trust.](/picsw/032011/03/auto/nissan/auto003.jpg)
Турбонаддув от Greddy, модель T88-34D. С его помощью на колесах машины оказывается 780 л.с. при 7500 об/мин.
![Турбонаддув от Greddy, модель T88-34D. С его помощью на колесах машины оказывается 780 л.с. при 7500 об/мин. Турбонаддув от Greddy, модель T88-34D. С его помощью на колесах машины оказывается 780 л.с. при 7500 об/мин.](/picsw/032011/03/auto/nissan/auto004.jpg)
Контроллер Defi.
![Контроллер Defi. Контроллер Defi.](/picsw/032011/03/auto/nissan/auto005.jpg)
Датчики Defi.
![Датчики Defi. Датчики Defi.](/picsw/032011/03/auto/nissan/auto006.jpg)
При выборе трансмиссии решено было остановиться на 6-ступенчатой HKS со сцеплением OS Giken. Спереди и сзади стоят дифференциалы LSD от Nismo. Главная передача 3.90:1.
![При выборе трансмиссии решено было остановиться на 6-ступенчатой HKS со сцеплением OS Giken. Спереди и сзади стоят дифференциалы LSD от Nismo. Главная передача 3.90:1. При выборе трансмиссии решено было остановиться на 6-ступенчатой HKS со сцеплением OS Giken. Спереди и сзади стоят дифференциалы LSD от Nismo. Главная передача 3.90:1.](/picsw/032011/03/auto/nissan/auto007.jpg)
Сзади диффузор от Abflug, крыло от ARC. Диски Volk Racing TE37, шины 265/35-18 Yokohama Advan Sport.
![Сзади диффузор от Abflug, крыло от ARC. Диски Volk Racing TE37, шины 265/35-18 Yokohama Advan Sport. Сзади диффузор от Abflug, крыло от ARC. Диски Volk Racing TE37, шины 265/35-18 Yokohama Advan Sport.](/picsw/032011/03/auto/nissan/auto008.jpg)
Контроллер PWR-Speed D-ETS-M, отвечает за управление крутящим моментом.
![Контроллер PWR-Speed D-ETS-M, отвечает за управление крутящим моментом. Контроллер PWR-Speed D-ETS-M, отвечает за управление крутящим моментом.](/picsw/032011/03/auto/nissan/auto009.jpg)
Сидение Recaro SPGTII у водителя, SRIII Tomcat у пассажира; 13-точечный каркас безопасности от Cusco, руль Momo, рычаг КПП HKS.
![Сидение Recaro SPGTII у водителя, SRIII Tomcat у пассажира; 13-точечный каркас безопасности от Cusco, руль Momo, рычаг КПП HKS. Сидение Recaro SPGTII у водителя, SRIII Tomcat у пассажира; 13-точечный каркас безопасности от Cusco, руль Momo, рычаг КПП HKS.](/picsw/032011/03/auto/nissan/auto010.jpg)
Шильдик ограниченной версии модели GT-R.
![Шильдик ограниченной версии модели GT-R. Шильдик ограниченной версии модели GT-R.](/picsw/032011/03/auto/nissan/auto011.jpg)
![Тюнинг BNR32 Skyline GT-R (12 фото) Тюнинг BNR32 Skyline GT-R (12 фото)](/picsw/032011/03/auto/nissan/tn.jpg)
Под капотом у данного Skyline GT-R первого поколения находится классический рядный RB, расточенный до 2,8 литров при помощи комплекта HKS Step-2. При постройке силового агрегата использованы изделия брендов Nismo, JUN, Amuse, Greddy, Revolfe, Tomei, ARC и прочие.
![Под капотом у данного Skyline GT-R первого поколения находится классический рядный RB, расточенный до 2,8 литров при помощи комплекта HKS Step-2. При постройке силового агрегата использованы изделия брендов Nismo, JUN, Amuse, Greddy, Revolfe, Tomei, ARC и прочие. Под капотом у данного Skyline GT-R первого поколения находится классический рядный RB, расточенный до 2,8 литров при помощи комплекта HKS Step-2. При постройке силового агрегата использованы изделия брендов Nismo, JUN, Amuse, Greddy, Revolfe, Tomei, ARC и прочие.](/picsw/032011/03/auto/nissan/auto001.jpg)
В багажном отделении машины расположен спортивный топливный бак от Revolfe.
![В багажном отделении машины расположен спортивный топливный бак от Revolfe. В багажном отделении машины расположен спортивный топливный бак от Revolfe.](/picsw/032011/03/auto/nissan/auto002.jpg)
Двигатель крепится на демпферах марки Trust.
![Двигатель крепится на демпферах марки Trust. Двигатель крепится на демпферах марки Trust.](/picsw/032011/03/auto/nissan/auto003.jpg)
Турбонаддув от Greddy, модель T88-34D. С его помощью на колесах машины оказывается 780 л.с. при 7500 об/мин.
![Турбонаддув от Greddy, модель T88-34D. С его помощью на колесах машины оказывается 780 л.с. при 7500 об/мин. Турбонаддув от Greddy, модель T88-34D. С его помощью на колесах машины оказывается 780 л.с. при 7500 об/мин.](/picsw/032011/03/auto/nissan/auto004.jpg)
Контроллер Defi.
![Контроллер Defi. Контроллер Defi.](/picsw/032011/03/auto/nissan/auto005.jpg)
Датчики Defi.
![Датчики Defi. Датчики Defi.](/picsw/032011/03/auto/nissan/auto006.jpg)
При выборе трансмиссии решено было остановиться на 6-ступенчатой HKS со сцеплением OS Giken. Спереди и сзади стоят дифференциалы LSD от Nismo. Главная передача 3.90:1.
![При выборе трансмиссии решено было остановиться на 6-ступенчатой HKS со сцеплением OS Giken. Спереди и сзади стоят дифференциалы LSD от Nismo. Главная передача 3.90:1. При выборе трансмиссии решено было остановиться на 6-ступенчатой HKS со сцеплением OS Giken. Спереди и сзади стоят дифференциалы LSD от Nismo. Главная передача 3.90:1.](/picsw/032011/03/auto/nissan/auto007.jpg)
Сзади диффузор от Abflug, крыло от ARC. Диски Volk Racing TE37, шины 265/35-18 Yokohama Advan Sport.
![Сзади диффузор от Abflug, крыло от ARC. Диски Volk Racing TE37, шины 265/35-18 Yokohama Advan Sport. Сзади диффузор от Abflug, крыло от ARC. Диски Volk Racing TE37, шины 265/35-18 Yokohama Advan Sport.](/picsw/032011/03/auto/nissan/auto008.jpg)
Контроллер PWR-Speed D-ETS-M, отвечает за управление крутящим моментом.
![Контроллер PWR-Speed D-ETS-M, отвечает за управление крутящим моментом. Контроллер PWR-Speed D-ETS-M, отвечает за управление крутящим моментом.](/picsw/032011/03/auto/nissan/auto009.jpg)
Сидение Recaro SPGTII у водителя, SRIII Tomcat у пассажира; 13-точечный каркас безопасности от Cusco, руль Momo, рычаг КПП HKS.
![Сидение Recaro SPGTII у водителя, SRIII Tomcat у пассажира; 13-точечный каркас безопасности от Cusco, руль Momo, рычаг КПП HKS. Сидение Recaro SPGTII у водителя, SRIII Tomcat у пассажира; 13-точечный каркас безопасности от Cusco, руль Momo, рычаг КПП HKS.](/picsw/032011/03/auto/nissan/auto010.jpg)
Шильдик ограниченной версии модели GT-R.
![Шильдик ограниченной версии модели GT-R. Шильдик ограниченной версии модели GT-R.](/picsw/032011/03/auto/nissan/auto011.jpg)
Ссылки по теме:
- IPhone и помолвочное кольцо — всё, что нужно этому парню на видео
- Коляска с младенцем чуть не попала под колёса несущегося поезда в Британии
- Молодожёны из Китая решили выяснить, кто главный в семье, сыграв в Dota 2
- Грабители просчитались, напав на вооружённую женщину в Аргентине
- «Крутись, воин»: на видео попал смельчак из парка аттракционов
Новости партнёров
реклама