FISHKINET
На МКС подселили искусственный интеллект На МКС подселили искусственный интеллект Отчаянная девушка решила прогуляться по ночной Барселоне Отчаянная девушка решила прогуляться по ночной Барселоне Девушка пожалела, что закричала в лесу Девушка пожалела, что закричала в лесу Канадский политик решил напугать избирателей фотографией многоквартирной застройки в Кудрово Канадский политик решил напугать избирателей фотографией... Не ищите здесь смысл. Здесь в основном маразм Не ищите здесь смысл. Здесь в основном маразм Маленький подвиг котёнка Маленький подвиг котёнка Не все герои носят плащи Не все герои носят плащи РПЦ наградила главу Мытищ, недавно выдавшую жилищный сертификат новым россиянам РПЦ наградила главу Мытищ, недавно выдавшую жилищный сертификат... "Олений хоровод" "Олений хоровод" По опросам британцев Анджелу Рэйнер признали самым сексуальным политиком среди женщин По опросам британцев Анджелу Рэйнер признали самым сексуальным... Мужчина купил дом в Италии и в качестве подарка получил местных деревенских котов Мужчина купил дом в Италии и в качестве подарка получил местных... В России резко выросло количество родителей-мигрантов из Средней Азии В России резко выросло количество родителей-мигрантов из Средней Азии Интересные снимки известных людей Интересные снимки известных людей "Подогреватель для пиццы?": в сети обсуждают необычный девайс у охранника на похоронах Папы Римского "Подогреватель для пиццы?": в сети обсуждают необычный девайс у... Кошачий реслинг Кошачий реслинг 12 жутковатых зданий со всего мира 12 жутковатых зданий со всего мира "С днём рождения" "С днём рождения" Папа-горилла любит проводить время с детёнышами, но мама-горилла не разрешает ему нянчиться с ними из-за их небольшого размера Папа-горилла любит проводить время с детёнышами, но мама-горилла... Кот, который рос вместе с собаками Кот, который рос вместе с собаками
Стандарту ЕВРО-4 в России дали красный свет (текст)

Стандарту ЕВРО-4 в России дали красный свет (текст)

4901
О необходимости повышения экологической безопасности российского автопарка и улучшения обстановки в российских мегаполисах говорилось давно. Также давно говорилось о необходимости введения нового технического регламента на производимые моторы и, что гораздо важнее, на качество выпускаемого российскими НПЗ топлива.

Стандарту ЕВРО-4 в России дали красный свет (текст)
Казалось бы, необходимость заботиться об окружающей среде и здоровье россиян очевидна для всех. Однако введение требований «Евро-4» раз за разом
откладывалось. Впервые этот норматив должен был быть введен еще несколько лет тому назад, но несколько раз переносился. В последний раз он был
перенесен в прошлом году и должен был начать действовать с первым боем курантов наступившего 2012 года. Впрочем, он и вступил в силу, но крайне
ненадолго и, можно сказать, по ошибке. Чиновники просто не успели провести все необходимые бюрократические процедуры для того, чтобы ввести очередной
мораторий. Они обещают исправиться в самое ближайшее время.
На необходимости очередного моратория настаивают как автопроизводители, так и представители топливных компаний. И те, и другие говорят о необходимости
модернизации производства и проведении дополнительных инженерных работ. Причем нефтяники говорят об этом чаще и громче.
Казалось бы, модернизировать массовые двигатели автомобилей и начать устанавливать катализаторы гораздо сложнее, чем отладить новое производство на
топливном заводе. Однако, например, крупнейший автомобильный российский завод АвтоВАЗ уже отчитался о том, что все выпускаемые им автомобили
соответствуют нормам «Евро-4». Отчитался и поднял цены на свои ставшие более экологичными автомобили. К «нашему автомобильному всё» подтягиваются,
пусть и с разной степенью интенсивности, и другие автопроизводители.
У нефтяников дела обстоят гораздо хуже. В настоящий момент в нашей стране нет ни одного нефтеперерабатывающего завода, который бы отчитался о переходе
на более экономичный вид топлива и подтвердил бы эту готовность перед госкомиссией. Впрочем, под «более экологичным типом топлива» все равно понимается
бензин менее экологичный, чем «Евро-4». Более того, одной из причин охватившего в прошлом году нашу страну топливного кризиса как раз и стали работы по
переходу НПЗ на производство более чистого бензина. Тогда, чтобы, с одной стороны, сбить топливный ажиотаж в регионах, а с другой — не ломать бизнес
топливным компаниям, правительство разрешило НПЗ вернуться к производству топлива класса «Евро-2». В точности как у классика марксизма-ленинизма В.И.
Ленина: «Шаг вперед, два шага назад».
Впрочем, чтобы стимулировать производство более чистого бензина, правительство ввело повышенный акциз на менее экологичные классы топлива. Повышенные
акцизы благополучно перекочевали в цифры на ценниках АЗС, и тем дело вроде успокоилось.
И вот тут становится очевидной главная проблема с введением нового технического регламента. По идее, процесс появления машин с более экологичными
моторами и более экологичного топлива должен быть строго параллельным. Однако нефтяники, пользуясь своим более выигрышным положением, запускать
производство нового топлива не спешат. В результате купившие более дорогие экологичные машины россияне не только по-прежнему отравляют атмосферу
грязным выхлопом, но и убивают моторы своих новых машин грязным топливом.
Впрочем, Минпромторг смотрит на ситуацию с оптимизмом. Чиновники надеются, что пусть и с далеко не первой попытки регламент «Евро-4» будет введен.
Причем как только нефтеперерабатывающие заводы начнут выпускать более качественный бензин, будет снижен и акциз, а значит, цены на заправках должны
(или, по крайней мере, могут) пойти вниз. А там подоспеют и другие экологические правила. Например, готовится идея запретить въезд в центры больших
городов чадящих машин, заменить транспортный налог на экологический и взимать его не в зависимости от мощности мотора, а в зависимости от
экологического класса двигателя. Также планируется субсидировать покупку более экологичного транспорта и вводить повышенные налоги на старые машины.
Удастся ли воплотить все эти требования в жизнь и не вызовут ли они социального напряжения? Сейчас сказать сложно. Также сложно сказать, сколько
времени займет эта реформа. Пока она откровенно буксует на самом старте.

Источник: www.km.ru
реклама
А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио
Отправить комментарий в Вконтакте
Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.
Показать ещё

На что жалуетесь?