FISHKINET
Roborock Zeo One: тестируем стиральную машину, которая понравится даже мужчинам Roborock Zeo One: тестируем стиральную машину, которая понравится... «Работают очень пугливые люди»: актёр Максим Виторган объяснил цензуру на российском телеканале «Работают очень пугливые люди»: актёр Максим Виторган объяснил... Разгромили машину из-за громкой музыки Разгромили машину из-за громкой музыки 12 загадочных предметов, назначение которых сразу и не угадаешь 12 загадочных предметов, назначение которых сразу и не угадаешь 10 фактов о системе «Честный знак» 10 фактов о системе «Честный знак» Не стерпели поражения и накинулись на русского чемпиона толпой Не стерпели поражения и накинулись на русского чемпиона толпой Огромные волны "штурмуют" круизный лайнер Огромные волны "штурмуют" круизный лайнер Девушка решила продать куртку на Авито Девушка решила продать куртку на Авито 30 уникальных случаев, в правдивость которых было бы сложно поверить, если бы не фотосвидетельство 30 уникальных случаев, в правдивость которых было бы сложно... Московское метро — идеальное место для намаза Московское метро — идеальное место для намаза "По синему морю, к зеленой земле, плыву я на белом своём корабле" "По синему морю, к зеленой земле, плыву я на белом своём корабле" Успешный успех инфоцыган Успешный успех инфоцыган В Красноярске задержали ОПГ, похищавшую женщин для занятия проституцией В Красноярске задержали ОПГ, похищавшую женщин для занятия... Белорусская таможня предотвратила ввоз из Польши рекордной партии взрывчатки Белорусская таможня предотвратила ввоз из Польши рекордной партии... Дальше пешком Дальше пешком В Вологодской области после введения «полусухого» закона сформировался стихийный чёрный рынок алкоголя В Вологодской области после введения «полусухого» закона... Воспользовался ситуацией Воспользовался ситуацией 16 увлекательных контрастных сравнений, которые раскроют тему лучше любых слов 16 увлекательных контрастных сравнений, которые раскроют тему... Котёнок устроил засаду на хозяйку Котёнок устроил засаду на хозяйку
Стандарту ЕВРО-4 в России дали красный свет (текст)

Стандарту ЕВРО-4 в России дали красный свет (текст)

4901
О необходимости повышения экологической безопасности российского автопарка и улучшения обстановки в российских мегаполисах говорилось давно. Также давно говорилось о необходимости введения нового технического регламента на производимые моторы и, что гораздо важнее, на качество выпускаемого российскими НПЗ топлива.

Стандарту ЕВРО-4 в России дали красный свет (текст)
Казалось бы, необходимость заботиться об окружающей среде и здоровье россиян очевидна для всех. Однако введение требований «Евро-4» раз за разом
откладывалось. Впервые этот норматив должен был быть введен еще несколько лет тому назад, но несколько раз переносился. В последний раз он был
перенесен в прошлом году и должен был начать действовать с первым боем курантов наступившего 2012 года. Впрочем, он и вступил в силу, но крайне
ненадолго и, можно сказать, по ошибке. Чиновники просто не успели провести все необходимые бюрократические процедуры для того, чтобы ввести очередной
мораторий. Они обещают исправиться в самое ближайшее время.
На необходимости очередного моратория настаивают как автопроизводители, так и представители топливных компаний. И те, и другие говорят о необходимости
модернизации производства и проведении дополнительных инженерных работ. Причем нефтяники говорят об этом чаще и громче.
Казалось бы, модернизировать массовые двигатели автомобилей и начать устанавливать катализаторы гораздо сложнее, чем отладить новое производство на
топливном заводе. Однако, например, крупнейший автомобильный российский завод АвтоВАЗ уже отчитался о том, что все выпускаемые им автомобили
соответствуют нормам «Евро-4». Отчитался и поднял цены на свои ставшие более экологичными автомобили. К «нашему автомобильному всё» подтягиваются,
пусть и с разной степенью интенсивности, и другие автопроизводители.
У нефтяников дела обстоят гораздо хуже. В настоящий момент в нашей стране нет ни одного нефтеперерабатывающего завода, который бы отчитался о переходе
на более экономичный вид топлива и подтвердил бы эту готовность перед госкомиссией. Впрочем, под «более экологичным типом топлива» все равно понимается
бензин менее экологичный, чем «Евро-4». Более того, одной из причин охватившего в прошлом году нашу страну топливного кризиса как раз и стали работы по
переходу НПЗ на производство более чистого бензина. Тогда, чтобы, с одной стороны, сбить топливный ажиотаж в регионах, а с другой — не ломать бизнес
топливным компаниям, правительство разрешило НПЗ вернуться к производству топлива класса «Евро-2». В точности как у классика марксизма-ленинизма В.И.
Ленина: «Шаг вперед, два шага назад».
Впрочем, чтобы стимулировать производство более чистого бензина, правительство ввело повышенный акциз на менее экологичные классы топлива. Повышенные
акцизы благополучно перекочевали в цифры на ценниках АЗС, и тем дело вроде успокоилось.
И вот тут становится очевидной главная проблема с введением нового технического регламента. По идее, процесс появления машин с более экологичными
моторами и более экологичного топлива должен быть строго параллельным. Однако нефтяники, пользуясь своим более выигрышным положением, запускать
производство нового топлива не спешат. В результате купившие более дорогие экологичные машины россияне не только по-прежнему отравляют атмосферу
грязным выхлопом, но и убивают моторы своих новых машин грязным топливом.
Впрочем, Минпромторг смотрит на ситуацию с оптимизмом. Чиновники надеются, что пусть и с далеко не первой попытки регламент «Евро-4» будет введен.
Причем как только нефтеперерабатывающие заводы начнут выпускать более качественный бензин, будет снижен и акциз, а значит, цены на заправках должны
(или, по крайней мере, могут) пойти вниз. А там подоспеют и другие экологические правила. Например, готовится идея запретить въезд в центры больших
городов чадящих машин, заменить транспортный налог на экологический и взимать его не в зависимости от мощности мотора, а в зависимости от
экологического класса двигателя. Также планируется субсидировать покупку более экологичного транспорта и вводить повышенные налоги на старые машины.
Удастся ли воплотить все эти требования в жизнь и не вызовут ли они социального напряжения? Сейчас сказать сложно. Также сложно сказать, сколько
времени займет эта реформа. Пока она откровенно буксует на самом старте.

Источник: www.km.ru
реклама
А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио
Отправить комментарий в Вконтакте
Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.
Показать ещё

На что жалуетесь?