Список доработок настолько впечатляющий, что мы лишь опишем некоторые из них: новые турбины, гоночный воздушный коллектор, охлаждающая система PKG, гоночный выхлоп SS90, а также блок управления Syvecs, позволяющий контролировать всю мощь, тем самым снижая шансы порвать привода на старте. Аэродинамический обвес Switzer Performance GTR R1K-X состоит из сплиттера в переднем бампере, капота, боковых порогов, заднего бампера с диффузором, багажника и крыши. Все детали нового боди-кит(а) выполнены из карбона и призваны улучшить прижимную силу этой ракеты. Естественно, что такой автомобиль заточен исключительно под драг-рэйсинг, хотя внутри него есть кожаная отделка, кондиционер и аудиосистема с мульти-медиа. С такой мощностью R1K-X проезжает 400 метров за 8.9 сек. со скоростью на выходе 264 км/ч. Браво мастерам этой конторы, они смогли доказать, что не только AMS может создавать ракеты «земля-воздух».
Источник: carscoop.blogspot.com, www.autofaq.com.ua
- Обозналась
- Стилист показал образы, вдохновленные шрифтами
- Водопроводная вода в США под микроскопом
- Женщина кормит с руки хищную птицу
- Самолет Boeing 737 падал на протяжении 15 минут из-за сбоя в системе давления
