11997
74
"очень. очень. очень хочу её перламутровой сделать... трехслойный, может быть, знаете - мазда так красит - белый перламутр: основа, блестки, лак... можете ?" - wishlist по телефону звучал примерно так :)
Ато...
И понятна стала любовь к однотонному перламутру, когда мы увидели сильно, сильно перегруженный страйпами автомобильчег...
Впрочем и красные страйпы тоже есть :) Уши у него под англицкий флаг заштукатурены...
Слишком много цветов...
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252532.jpg)
Попа чуть помята
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252533.jpg)
Капот тоже помят
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252535.jpg)
Греем в помещении с мороза купера
И задок ему застрайпили, но тут, сзади вроде хватило меры
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252449.jpg)
Капот, судя по ямам - каких-то сосулек наловил
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252447.jpg)
Ну а так - кузов ничего, покоцанный временем
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252448.jpg)
Разбираем английского подданного
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252450.jpg)
Кто-нибудь знает где у него ручка открывания капота ?
Ага ! В проёме правой двери !
Англичанам то небось удобно сидеть справа и открывать :)
А отечественный водитель этого купера должен выйти, обежать вокруг мини и справа открыть капот !
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252451.jpg)
Чпок-чпок выковыряли эту пародию на жабо
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252452.jpg)
Двери разбираем до стеклоподъёмников
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252456.jpg)
Разбираем всё до винтика-болтика и петель - их тоже бум красить
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252458.jpg)
Морду купера бросили в угол, чтобы не мешалась :)
Чуть позже с неё будем сдирать пленки страйпов
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252453.jpg)
Заценим подкапотную компоновочку агрегатов-бачков = даже отвертку уронить некуда !
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252455.jpg)
Ну теперь надо ремонтировать кузов
Заклеиваем его наглухо и во всю рихтуем-выравниваем
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252454.jpg)
С капотом ведём борьбу-выравнивание, там замятия есть ещё около фар, выставляем по ним зазорчики
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252459.jpg)
Бочина правая ремонтируется-выводится
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252460.jpg)
Капот грунтуется, проявкой покрывается и почти готов
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252461.jpg)
Закидываем миника в камеру и обклеиваем ещё более тщательно
Т.к. он у нас кабриолет - тряпку крыши красить не будем
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252462.jpg)
Вместе с лючком
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252464.jpg)
Капот тем же рейсом будем красить
Он готов к покраске, покрыт антикоррозийным грунтом
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252463.jpg)
Берёт маляр свой "девилбис" и наносит первый компонент на все поверхности
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252466.jpg)
Капот также укрываем первым слоем
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252467.jpg)
Далее сушим первый слой
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252469.jpg)
И на белый цвет наносим сверху промежуточную субстанцию с блесками
На все поверхности
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252468.jpg)
А чем хорош перламутр ?
Тем что его сложно сколеровать, обычно наливают колористы только по коду
И тем, что при перекрасах отдельных деталей очень не просто маляру попасть в цвет остального кузова
У нас покраска кузова и навесных деталей будет отдельно происходить - если будем разным давлением или разным количеством слоёв укрывать - оттенки могут не совпасть.
Сушим получившийся бутерброд...
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252471.jpg)
Ну а сверху заливаем всё это дело лаком
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252474.jpg)
Капотик блестит
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252472.jpg)
Выгоняем
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252475.jpg)
Расклеиваем
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252476.jpg)
Совсем заперламутренный автомашин
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252492.jpg)
Капотик уже можно набросить на посадочные места
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252477.jpg)
Закидываем теперь в камеру всё оставшееся не открашенным навесное от автомобиля
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252479.jpg)
Обклеиваем
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252480.jpg)
И красим теми же 3-мя слоями лако-красочно-блесточного покрытия
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252485.jpg)
И не дай бог положить чуть больше слоёв или укрыть неравномерно под разным давлением краскопульта эти слои - всё будет на смарку, оттенки будут желтить-отличаться
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252486.jpg)
Всё перламутрим
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252482.jpg)
И лаком заливаем крышку
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252484.jpg)
Двери блестят
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252483.jpg)
Из мелочевки формируем целый операционный стол и тоже всё заливаем перламутром
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252489.jpg)
Про фишки-винтики-болтики-петельки и крючочки не забываем тоже :)
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252490.jpg)
Ну а когда всё высохло - вешаем крышку на место
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252493.jpg)
Освежаем молдинги черные и развешиваем по местам
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252495.jpg)
Пороги защелкиваем
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252497.jpg)
Вешаем дверки, ох и непростые они по арматурке
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252494.jpg)
Свежеоткрашенные петли и болтики хорошо будут смотреться в проёмах дверных
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252498.jpg)
Зеркалами завершаем сборку дверей
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252499.jpg)
Ну и теперь, когда всё готово - не можем ведь мы оставить его перламутровым только снаружи ?
Скидываем с приборки потертые псевдо-алюминиевые панельки
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252500.jpg)
Берём дверные обшивки - и остатки потертого металлического блеска нас тоже не радуют
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252501.jpg)
Выковыриваем аккуратно из обшивок накладки
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252504.jpg)
Готовим всё под покраску
Вот салонные накладки зашкурены от псевдо-алюминия
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252502.jpg)
Красим салонные накладки
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252505.jpg)
Верхние и нижние полукруглые вставки дверей
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252506.jpg)
Ну и вставляем нижние
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252508.jpg)
И верхние в двери
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252507.jpg)
И собираем торпеду свежеотперламутренную :)
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252509.jpg)
Ну и вот каким стал перламутровым миник:
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252510.jpg)
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252517.jpg)
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252511.jpg)
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252512.jpg)
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102253159.jpg)
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252515.jpg)
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252518.jpg)
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252519.jpg)
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252520.jpg)
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252522.jpg)
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252523.jpg)
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252531.jpg)
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252524.jpg)
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252526.jpg)
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252527.jpg)
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252528.jpg)
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252529.jpg)
На мой взгляд, тоже - так красивей, чем с мильоном страйпов ;)
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252525.jpg)
Источник: autobotanik.livejournal.com
Ато...
И понятна стала любовь к однотонному перламутру, когда мы увидели сильно, сильно перегруженный страйпами автомобильчег...
![](/picsw//022013/21/auto/bot/tn.jpg)
Слишком много цветов...
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252532.jpg)
Попа чуть помята
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252533.jpg)
Капот тоже помят
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252535.jpg)
Греем в помещении с мороза купера
И задок ему застрайпили, но тут, сзади вроде хватило меры
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252449.jpg)
Капот, судя по ямам - каких-то сосулек наловил
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252447.jpg)
Ну а так - кузов ничего, покоцанный временем
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252448.jpg)
Разбираем английского подданного
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252450.jpg)
Кто-нибудь знает где у него ручка открывания капота ?
Ага ! В проёме правой двери !
Англичанам то небось удобно сидеть справа и открывать :)
А отечественный водитель этого купера должен выйти, обежать вокруг мини и справа открыть капот !
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252451.jpg)
Чпок-чпок выковыряли эту пародию на жабо
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252452.jpg)
Двери разбираем до стеклоподъёмников
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252456.jpg)
Разбираем всё до винтика-болтика и петель - их тоже бум красить
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252458.jpg)
Морду купера бросили в угол, чтобы не мешалась :)
Чуть позже с неё будем сдирать пленки страйпов
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252453.jpg)
Заценим подкапотную компоновочку агрегатов-бачков = даже отвертку уронить некуда !
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252455.jpg)
Ну теперь надо ремонтировать кузов
Заклеиваем его наглухо и во всю рихтуем-выравниваем
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252454.jpg)
С капотом ведём борьбу-выравнивание, там замятия есть ещё около фар, выставляем по ним зазорчики
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252459.jpg)
Бочина правая ремонтируется-выводится
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252460.jpg)
Капот грунтуется, проявкой покрывается и почти готов
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252461.jpg)
Закидываем миника в камеру и обклеиваем ещё более тщательно
Т.к. он у нас кабриолет - тряпку крыши красить не будем
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252462.jpg)
Вместе с лючком
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252464.jpg)
Капот тем же рейсом будем красить
Он готов к покраске, покрыт антикоррозийным грунтом
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252463.jpg)
Берёт маляр свой "девилбис" и наносит первый компонент на все поверхности
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252466.jpg)
Капот также укрываем первым слоем
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252467.jpg)
Далее сушим первый слой
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252469.jpg)
И на белый цвет наносим сверху промежуточную субстанцию с блесками
На все поверхности
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252468.jpg)
А чем хорош перламутр ?
Тем что его сложно сколеровать, обычно наливают колористы только по коду
И тем, что при перекрасах отдельных деталей очень не просто маляру попасть в цвет остального кузова
У нас покраска кузова и навесных деталей будет отдельно происходить - если будем разным давлением или разным количеством слоёв укрывать - оттенки могут не совпасть.
Сушим получившийся бутерброд...
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252471.jpg)
Ну а сверху заливаем всё это дело лаком
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252474.jpg)
Капотик блестит
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252472.jpg)
Выгоняем
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252475.jpg)
Расклеиваем
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252476.jpg)
Совсем заперламутренный автомашин
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252492.jpg)
Капотик уже можно набросить на посадочные места
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252477.jpg)
Закидываем теперь в камеру всё оставшееся не открашенным навесное от автомобиля
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252479.jpg)
Обклеиваем
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252480.jpg)
И красим теми же 3-мя слоями лако-красочно-блесточного покрытия
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252485.jpg)
И не дай бог положить чуть больше слоёв или укрыть неравномерно под разным давлением краскопульта эти слои - всё будет на смарку, оттенки будут желтить-отличаться
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252486.jpg)
Всё перламутрим
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252482.jpg)
И лаком заливаем крышку
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252484.jpg)
Двери блестят
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252483.jpg)
Из мелочевки формируем целый операционный стол и тоже всё заливаем перламутром
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252489.jpg)
Про фишки-винтики-болтики-петельки и крючочки не забываем тоже :)
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252490.jpg)
Ну а когда всё высохло - вешаем крышку на место
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252493.jpg)
Освежаем молдинги черные и развешиваем по местам
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252495.jpg)
Пороги защелкиваем
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252497.jpg)
Вешаем дверки, ох и непростые они по арматурке
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252494.jpg)
Свежеоткрашенные петли и болтики хорошо будут смотреться в проёмах дверных
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252498.jpg)
Зеркалами завершаем сборку дверей
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252499.jpg)
Ну и теперь, когда всё готово - не можем ведь мы оставить его перламутровым только снаружи ?
Скидываем с приборки потертые псевдо-алюминиевые панельки
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252500.jpg)
Берём дверные обшивки - и остатки потертого металлического блеска нас тоже не радуют
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252501.jpg)
Выковыриваем аккуратно из обшивок накладки
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252504.jpg)
Готовим всё под покраску
Вот салонные накладки зашкурены от псевдо-алюминия
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252502.jpg)
Красим салонные накладки
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252505.jpg)
Верхние и нижние полукруглые вставки дверей
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252506.jpg)
Ну и вставляем нижние
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252508.jpg)
И верхние в двери
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252507.jpg)
И собираем торпеду свежеотперламутренную :)
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252509.jpg)
Ну и вот каким стал перламутровым миник:
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252510.jpg)
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252517.jpg)
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252511.jpg)
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252512.jpg)
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102253159.jpg)
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252515.jpg)
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252518.jpg)
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252519.jpg)
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252520.jpg)
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252522.jpg)
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252523.jpg)
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252531.jpg)
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252524.jpg)
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252526.jpg)
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252527.jpg)
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252528.jpg)
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252529.jpg)
На мой взгляд, тоже - так красивей, чем с мильоном страйпов ;)
![](/picsw/022013/21/auto/bot/102252525.jpg)
Источник: autobotanik.livejournal.com
Ссылки по теме:
- Стоимость кузовного ремонта подержанного Aston Martin
- Работа автомеханика полна неожиданностей
- Будни автомаляра: подборка кузовной "жести"
- Оригинальный способ починить сломанную ручку стеклоподъемника
- Разбитый Ferrari 812 Superfast вернули к жизни в обычном автосервисе
Новости партнёров
реклама