FISHKINET
Знал бы что снимают, болтал меньше Знал бы что снимают, болтал меньше Конфликт на фудкорте: девочка хотела внимания и получила его Конфликт на фудкорте: девочка хотела внимания и получила его Обозналась Обозналась Истории про пропавших без вести людей, которые выжили и нашлись Истории про пропавших без вести людей, которые выжили и нашлись Не ищите здесь смысл. Здесь в основном маразм Не ищите здесь смысл. Здесь в основном маразм «Пусть возвращаются, им же лучше будет»: в Московской области мигрант хотел познакомиться с 9-летней девочкой и столкнулся с полицией, родителями ребёнка и друзьями семьи «Пусть возвращаются, им же лучше будет»: в Московской области... Уволилась чиновница Минздрава Самарской области, чья дочь похвасталась её связями Уволилась чиновница Минздрава Самарской области, чья дочь... 15 ретро - фотографий, которые не найти в учебниках истории 15 ретро - фотографий, которые не найти в учебниках истории Совёнок немного перепутал Совёнок немного перепутал В ростовском СИЗО-1 побрили всех осуждённых В ростовском СИЗО-1 побрили всех осуждённых Продавец запер вооружённых грабителей Продавец запер вооружённых грабителей Интересные фотографии времен СССР Интересные фотографии времен СССР Советский союз «под градусом». Интересные раскрашенные фотографии на пивную тематику Советский союз «под градусом». Интересные раскрашенные фотографии... Маленькая девочка стала героиней фестиваля Маленькая девочка стала героиней фестиваля А я к вам на огонёк А я к вам на огонёк Женщина кормит с руки хищную птицу Женщина кормит с руки хищную птицу "Это шутка такая?": пассажирка перевернувшегося автобуса в Пермском крае получила 2 рубля компенсации "Это шутка такая?": пассажирка перевернувшегося автобуса в... Робот-пылесос с режимом уборки котов Робот-пылесос с режимом уборки котов
Рижский мотормузей. Часть первая (30 фото)

Рижский мотормузей. Часть первая (30 фото)

8948
30
Рижский мотормузей — автомобильный музей в Риге, экспозиции которого включают в себя автомобили и мотоциклы
начала XX векa. В мотормузее представлены спортивные и военные машины, автомобили латвийского производства,
лимузины и автомобили 30-x годов.
Территория музея занимает 16 856 м?. Общая площадь здания — 6909 м?. Выставочный зал расположен на трех
этажах. Прогуляемся?



01. Мерседес-Бенц 380 1933 г.
Одна из самых небольших моделей Мерседес высшего класса 30-х годов ХХ века, имевшая 8-цилиндровый двигатель с компрессором. Автомобиль выпускался небольшой серией по индивидуальному заказу, форму кузова определял клиент. В 1933-34 гг. изготовлено 6 таких седанов. Предположительно в 30-х годах владельцем этого автомобиля был шеф железных дорог Германии.

90/120 л.с., 8 цил., 3820 см3, 2150 кг, 130 км/ч
02.

03.Мерседес-Бенц 170 1939 г.
Автомобиль имел 4-цилиндровый двигатель и Х-образную раму из овальных труб.

38 л.с., 1697 см3, 1150 кг, 108 км/ч
04.Мерседес-Бенц 230 (W153) 1939 г.
Автомобиль имел цельнометаллический кузов, 4-ступенчатую полностью синхронизированную коробку передач, а также Х-образную раму из овальных труб и двигатель с алюминиевой головкой.

55 л.с., 6 цил., 2289 см3, 1150 кг, 116 км/ч
05.Мерседес-Бенц 220 SE 1959 г.
Первый серийно выпускавшийся автомобиль с системой впрыска топлива.

06. БМВ Р-12 (1937 г.) и Р-35

07. БМВ 326 1938 г.
2-х литровый мотор с верхними клапанами, центральная смазочная система шасси, рама коробчатого типа скрепленная с кузовом.

50 л.с., 6 цил., 1971 см3, 1125 кг, 115 км/ч
08. БМВ 327/28
До 1941 года изготовлено 482 спортивных кабриолета. Сделан на базе 326-ой модели (с апреля 1938 года - с мотором от 328-ой модели)

80 л.с., 6 цил., 1971 см3, 1100 кг, 145 км/ч
09. БМВ 328 1939 г.
Очень популярный немецкий автомобиль для спорта, победивший практически во всех соревнованиях того времени. Серийное производство начато в 1937 году, до 1940 года изготовлено 464 автомобиля.
В основе конструкции трубчатая рама 319-ой модели, на которую монтировали форсированные моторы 326-е модели со специальной головкой и тремя карбюраторами.

80 л.с., 6 цил., 1971 см3, 830 кг, 150 км/ч
10.

11. Opel Admiral 1938 г.
2+2 местный спортивный кабриолет, изготовленный в кузовной фирме Hebmuller. Изготовлено приблизительно всего 90 таких автомобилей. Этот, как военный трофей после Сталинградской битвы использовал маршал Красной Армии А.Василевский.

75 л.с., 6 цил., 3628 см3, 1680 кг, 130 км/ч
12.

13. Opel Kapitan 1939 г.
Модель Kapitan американского дизайна Opel для тех времен с прогрессивным несущим цельнометаллическим кузовом появилась на рынке в 1939 г.

55 л.с. 6 цил., 2473 см3, 1230 кг, 126 км/ч
14.Steyr 220 1938 г.
Популярный легковой автомобиль среднего класс, который в 1937-1941 производился на австрийском предприятии "Steyr Daimler Puch A.G."

55 л.с. 6 цил., 2260 см3, 1260 кг, 120 км/ч
15. NSU 351 TS 1931г., NSU 251 R 1928г.

16.

17.

18. Zundapp

19.

20.

21. Lincoln continental "town car" mod.53a 1973 г.
Представительский легковой автомобиль 70-х годов ХХ века, который изготовлен по заказу правительства США. Президент США Никсон в Вашингтоне этот автомобиль подарил Брежневу в июне 1973 года, во время визита в США.

219 л.с., V8, 7536 см3, 2380 кг, 190 км/ч
22. ЗИЛ 111 Г 1963 г.
Мелкосерийный (10-12 авто в год) советский представительский лимузин высшего класса.

200 л.с., V8, 5966 см3, 2815кг, 170 км/ч
23. ГАЗ-13 1974 г.
Первый советский автомобиль высшего класса, снабженный электрическими подъемниками боковых окон, гидравлическим усилителем руля, вакуумным усилителем тормозного привода, гидромеханической трансмиссией с кнопочным управлением и др.

195 л.с., V8, 5526 см3, 2100 кг, 160 км/ч
24. ЗиС 110 1950 г.
Мелкосерийный представительский автомобиль высшего класса с открытым кузовом типа фаэтон. Его базовая модель - изготовленный в США в 1942 году Packard - Clipper 180. Такие автомобили в основном использовались в центрах военных округов для приема парадов.

140 л.с., 8 цил., 6005 см3, 2630 кг, 140 км/ч
25.

26. ЗиС 115
По личному распоряжению И. Сталина, в полной секретности был произведен первый советский бронированный лимузин высшего класса. От базовой модели изготовленного в малой серии автомобиля ЗиС-110 этот автомобиль отличался двумя карбюраторами, увеличенными тормозными барабанами и колесами, а также приспособленным от грузового автомобиля ЗиС 115задним мостом. Изготовлено около 40 бронированных автомобилей, надежность каждого специально проверяли.

162 л.с., 8 цил., 6005 см3, 7500 кг, 140 км/ч
27.

28. ЗиС 101 1937 г.
Первый советский представительский лимузин высшего класса. Его производство начали 18 января 1937 года, в основе конструкции использовали автомобиль Buick 90-ой серии 1932 года.

90 л.с., 8 цил., 5766 см3, 2550 кг, 115 км/ч
29.


Метки: выставки   музеи   ретро авто   рига   
Новости партнёров
реклама
А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио
Отправить комментарий в Вконтакте
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.
Показать ещё

На что жалуетесь?