FISHKINET
Эффектное задержание в тренажерном зале Эффектное задержание в тренажерном зале Лолита без штанов, Киркоров-ковбой и другие звёзды на премии МУЗ-ТВ Лолита без штанов, Киркоров-ковбой и другие звёзды на премии МУЗ-ТВ Скандал во Владикавказе: в торговом центре на туристку напали из-за одежды Скандал во Владикавказе: в торговом центре на туристку напали... Оставил детей сиротами Оставил детей сиротами 15 редкостей, которые попались людям на глаза 15 редкостей, которые попались людям на глаза Владелец магазина обезвредил грабителя Владелец магазина обезвредил грабителя Григорий Лепс сделал предложение 18-летней студентке МГИМО Григорий Лепс сделал предложение 18-летней студентке МГИМО "Будьте людьми!": в Москве мусульманам помешали резать баранов в парке и на площадке в ЖК "Будьте людьми!": в Москве мусульманам помешали резать баранов в... Цыганская игра, в которую можно играть вдвоём Цыганская игра, в которую можно играть вдвоём День рождения в стиле «Каламбур» День рождения в стиле «Каламбур» "Пытались скрыть". Комментарии экспертов о захвате заложников в ростовском СИЗО "Пытались скрыть". Комментарии экспертов о захвате заложников в... Тем временем в Северной Корее Тем временем в Северной Корее Нейродубляж: как герои советских фильмов звучат на других языках Нейродубляж: как герои советских фильмов звучат... Валун сметает всё на своём пути Валун сметает всё на своём пути «Они стали делать их инвалидами и просто убивать»: хирург из Костромы обвинил коллег в «геноциде русского народа» «Они стали делать их инвалидами и просто убивать»: хирург из... В питерской академии милиции прошли обыски после того, как студентку этого училища поймали в маршрутке в состоянии наркотического опьянения В питерской академии милиции прошли обыски после того, как... В Одинцово двое неизвестных несколько раз ударили ножом убегавшего мужчину В Одинцово двое неизвестных несколько раз ударили ножом убегавшего... Щенок уснул на йоге Щенок уснул на йоге
Рижский мотормузей. Часть третья (38 фото)

Рижский мотормузей. Часть третья (38 фото)

18217
38
Продолжаем знакомиться с экспонатами, представленными в Рижском мотормузее.
Первая часть ЗДЕСЬ
Вторая часть ЗДЕСЬ



01. РАФ-2203 1979г.
Изготовленный из дерева эталон кузова РАФ-2203, служивший на начальной стадии проектирования новой модели для определения размеров штампованных деталей кузова и проверки точности готовых панелей.
РАФ
02. RAF-2907 1979г.
Специальный грузопассажирский автомобиль для сопровождения олимпийского огня, на базе микроавтобуса РАФ-2203 "Латвия"
К 1980 году было изготовлено порядка 300 моделей, предназначенных для обслуживания игр. За сопровождение олимпийского огня из Афин до границы были ответственны два автомобиля, далее эстафету переняли четыре машины, доставившие огонь к местам соревнований.
Сопровождающим автомобилям требовалось передвигаться со скоростью бегуна и их эксплуатация была затруднена. Поэтому в автомобилях были установлены радиаторы увеличенной площади и дополнительные электрические вентиляторы в системе охлаждения.

92 л.с., 2554 см3, 120 км/ч
03.

04.

05.

06.

07.

08.

09.

10.

11.

12.NSU

13.

14. Zundapp -KS 600W, 1939г.
Мотоцикл немецкой армии с верхнеклаппанным двигателем объема 600 см3. В 1937 году фирма Zundapp начала выпуск данной модели, специально спроектировав ее для нужд армии.
На модели впервые была установлена усиленная коробка передач с новой для того времени конструкцией сцепления, а карбюратор типа AMAL с катушкой высокого напряжения был скрыт под специально сконструированной крышкой мотора.
Мотоцикл отлично показал себя в условиях войны и с 1941 года также было поставлено на конвейер производство специализированной военной модели KS 750.
В послевоенные годы это был единственный мотоцикл с мощным мотором, который фирма продолжала производить до 1956 года.
Установлен пулемет MG-42.

28 л.с., 597 см3, 570 кг, 100 км/ч
15. HORCH-901 1937 г.
В начале ХХ века фирма Horch, выпускавшая дорогие и эксклюзивные автомобили класса люкс, занялась конструированием военной техники. Данная модель создана в 1937 году для немецких офицеров штаба и служебных нужд фельдмаршалов.

3517 см3, 80 л.с., 2700 кг, 96 км/ч
16. Zundapp - KS 750 с коляской Infanterie-Anhanger JF-8 1944 г.
Тяжелый мотоцикл-вездеход с приводом на колесо коляски, для нужд немецкой армии.
Установлен опозитный двухцилиндровый верхнеклапанный двигатель объемом 750 см3. Коробка передач имеет заднюю передачу, а система экономичного хода не позволяет перегреваться двигателю на малых скоростях. На мотоцикле впервые были использованы 16-дюймовые диски с пневматическими шинами.
Мотоцикл, получивший в армии прозвище "слон", пользовался успехом среди военных. За 4 года производства было выпущено 18146 экземпляров.
В таком военном исполнении с коляской Infanterie-Anhanger JF-8 и ручным пулеметом MG-42 мотоцикл использовался в составе моторизированных подразделений танковых корпусов немецкой армии в Африке.

26 л.с., 751 см3, 400 кг, 95 км/ч
17. Zundapp-K800W 1938 г., MBW 1942 г.
Мотоцикл для нужд германской армии с 4-х цилиндровый двигателем объемом 800 см3.
Производитель мотоциклов фирма начала выпуск данной модели в 1934 году, и это был первый мотоцикл в немецком мотостроении с 4-х цилиндровый опозитным двигателем. Буква "К" в обозначении модели указывает на наличие карданного вала.

22 л.с., 797 см3, 215 кг, 100 км/ч
Военный велосипед выпускался большой партией на старейшей немецкой велофирме "Maister Werke Bilefielde".
Главные отличия от гражданских велосипедов - простая черная окраска, большой багажник и несколько сумок и приспособленный для крепления солдатской амуниции и оружия. Интересно что в немецких частях три велосипеда обеспечивали перевозку пулемета.
18. ГАЗ-51 1951 г.
Один из самых массово производимых советских грузовых автомобилей. Автомобиль, оснащенный гидравлической системой тормозов, имел немало других технических новшеств своего времени: гидравлические амортизаторы передней подвески, сменные вкладыши подшипников двигателя, автоматическое опережение момента зажигания, термостат в системе охлаждения.
Кабина автомобиля изготовлена из дерева. Пробег данного автомобиля всего 1713 км.

70 л.с., 6 цил., 3480 см3, 2710 кг, 70 км/ч
19. Урал-ЗИС-355 1956г.
Урал-ЗИС-355 - улучшенная послевоенная версия 3-х тонного автомобиля 2-й мировой войны ЗИС-5. Автомобиль выпускался на Уральском автомобильном заводе в городе Миасс, куда 1941 году был частично эвакуирован из Москвы завод ЗИС.
Такие автомобили использовались во всех сверах народного хозяйства, но преимущественно в лесной промышленности с газогенераторным двигателем, работавшим на древесном топливе.

85 л.с., 6 цил., 3150 кг,70 км/ч
20.

21. Ford-AA 1932г.
Небольшой грузовой автомобиль, грузоподъемностью в 1,5 тонны, массовое производство которого началось 1928 года. Не смотря на простой дизайн в его конструкции были применены новые технические решения - алюминиевые поршни, электрический стартер, 4-х ступенчатая коробка передач и др. В январе 1932 года из ворот Горьковского автомобильного завода выехали первые 1,5 тонные серийные грузовые автомобили ГАЗ-АА - прототип американской модели Форд.
Представленный экспонат - укомплектованная и обновленная версия конца 30-х годов с газогенераторной установкой "Lmbert". Такого типа автомобили использовались по причине дефицита бензина с началом 2-й мировой войны.

30 л.С., 4 цил., 2280 кг, 50 км/ч
22.


23. Henschel Typ33D1 (33FA1) 1941г.
Специальный пожарный автомобиль пенного тушения Ts 2,5a известной фирмы Magirus на базе Henschel, предназначенный в основном для обслуживания военных аэродромов. Цистерна вмещает 2500 литров воды, объем бака для пенооброазоватиля - 300 литров.
Данный автомобиль после второй мировой войны поступил в одну из пожарных частей Риге как трофей. Всего было выпущено 680 таких пожарных машин. В наши дни известно о 7-и сохранившихся экземплярах.

120 л.с., 6 цил., 12654 см3, 6440 кг, 57 км/ч
24.

25.

26.

27.

28. Magirus-M45 1935г.
Пожарная лестница К-30 установлена на шасси специального тяжелого автомобиля Magirus-М45L. Этот автомобиль был заказан в 1935 году у немецкой фирмы C.D. Magirus A.G. для нужд пожарных служб Риги. На нем установлена 30-метровая выдвижная лестница.

110 л.с., 6 цил., 7412 см3, 8300 кг, 55 км/ч
29.

30.

31.

32. Автомастерская, BMW DIXI 1929 г., Универсальный вертикально-сверлильный станок "REINHOLD", Универсальный токарный станок "FLESCH & STEIN"

33. Indian Scout 37 1926г.
Мотоциклы Indian выпускались в Спрингфилде (США) уже с 1901 года на предприятии Htndee Manufacturing Company, которое в 1928 году было переименовано в Indian Motocycle Manufacturing Company. В начале прошлого столетия мотоцикл Indian был самым массовым в мире.

10 л.с., V2, 596 см3, 143 кг, 90 км/ч
34. ГАЗ-69 1967 г.
Внедорожник повышенной проходимости сконструирован специально для нужд армии и народного хозяйства. Производство автомобиля началось в 1953 году на заводе имени Горького. Данная модель должна была заменить предыдущую - ГАЗ-67 и выпускалась в двух вариантах: с 3-х дверным грузопассажирским типом кузова и 4-х дверным пассажирским (ГАЗ-69А).
На обеих установлены 4-х цилиндровые двигатели от ГАЗ-М20 "ПОБЕДА". В 1956 году его производство было перенесено в Ульяновск, где его выпускали до 1972 года как УАЗ-69 и УАЗ-69А.

52 л.С., 2112 см3, 1525 кг, 90 км/ч
35. Звездообразный 5-цилиндровый авиационный двигатель М-11 биплана У-2(По-2) 1928-1953 г.
Такой двигатель устанавливался на классический двухместный самолет. Конструктор - Николай Поликарпов.
Во время войны самолеты У-2 (По-2) в основном использовались для разведки, иногда как ночные бомбардировщики или санитарный транспорт. Всего было выпущено 33000 самолетов.

100л.с., 890 кг, 150 км/ч
36.

37.


Метки: выставки   музеи   ретро авто   рига   
Новости партнёров
реклама
А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио
Отправить комментарий в Вконтакте
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.
Показать ещё

На что жалуетесь?