FISHKINET
Вперед за призами! Вперед за призами! Спецназ взял штурмом ростовское СИЗО и освободил заложников Спецназ взял штурмом ростовское СИЗО и освободил заложников Парень заказал пиццу и попался на измене Парень заказал пиццу и попался на измене Грабители просчитались, напав на вооружённую женщину в Аргентине Грабители просчитались, напав на вооружённую женщину в Аргентине Фотоподборка известных личностей ХХ века Фотоподборка известных личностей ХХ века Школьники получили реальные сроки за групповое изнасилование мальчика Школьники получили реальные сроки за групповое изнасилование мальчика Прищур как проявление кошачьих эмоций Прищур как проявление кошачьих эмоций Интересные снимки известных людей Интересные снимки известных людей 20 безалаберных работников, которые всё сделали тяп-ляп 20 безалаберных работников, которые всё сделали тяп-ляп 8 фактов, доказывающих, что младенцы обладают суперспособностями 8 фактов, доказывающих, что младенцы обладают суперспособностями Интересные фотографии 1990 -х Интересные фотографии 1990 -х В Ростове-на-Дону шестеро обвиняемых взяли в заложники сотрудников СИЗО В Ростове-на-Дону шестеро обвиняемых взяли в заложники сотрудников... "Что там происходит?": мэра Алатыря забрасывают вопросами о сцене в машине, снятой камерой фотофиксации "Что там происходит?": мэра Алатыря забрасывают вопросами о сцене... «Проваливайте!»: кошка охраняет банкомат «Проваливайте!»: кошка охраняет банкомат Ученые выяснили, почему покорение Марса для современного человечества невозможно Ученые выяснили, почему покорение Марса для современного... Остров Святой Елены – австралийский Алькатрас Остров Святой Елены – австралийский Алькатрас 22-летняя девушка за год курения вейпа получила язвы во рту 22-летняя девушка за год курения вейпа получила язвы во рту В СМИ озвучили детали предвыборных дебатов Байдена и Трампа В СМИ озвучили детали предвыборных дебатов Байдена и Трампа В Петербурге ранее судимый грабитель дважды за день напал на старушек В Петербурге ранее судимый грабитель дважды за день напал на старушек
Самый большой авто от братьев Клемента и Генри Студебекер (10 фото)

Самый большой авто от братьев Клемента и Генри Студебекер (10 фото)

9899
10
«Самый крупный в мире производитель транспортных средств!» — так звучал слоган американской компании братьев Клемента и Генри Студебекер (Studebaker) в 1872 году. Тогда они и впрямь были самыми большими, хотя делали фургоны, да повозки. Когда же наследники Студебекеров занялись автомобилями, одна из их машин также стала самой большой в мире.

Самый большой авто от братьев Клемента и Генри Студебекер (10 фото)
Если речь заходит об автомобилях-гигантах, обычно в первую очередь в голову приходят какие-нибудь самосвалы для работы в карьерах. Но никак не ретромобиль с открытым верхом образца 1931 года. Однако легковой машины большей, чем тот стародавний «Студебекер» не было, нет и, скорее всего, никогда не будет. Во имя торжества справедливости расскажем, как было дело, по порядку. Впервые родстер «Президент 8» (Studebaker President Eight) был представлен публике на нью-йоркском автошоу в январе 1928 года. Машина по тем временам поражала воображение как своим роскошным внешним видом, так и внутренностями. От желающих сфотографироваться на гигантском автомобиле просто не было отбоя. Достижение может показаться странным, но не стоит забывать, какой на дворе стоял год. На фоне всё обостряющейся конкуренции (Ford и Overland наступали на пятки) покупатели высоко оценили рекламный эффект рекорда, проголосовав, как говорится, долларом.
Если речь заходит об автомобилях-гигантах, обычно в первую очередь в голову приходят какие-нибудь самосвалы для работы в карьерах. Но никак не ретромобиль с открытым верхом образца 1931 года.  Однако легковой машины большей, чем тот стародавний «Студебекер» не было, нет и, скорее всего, никогда не будет. Во имя торжества справедливости расскажем, как было дело, по порядку. Впервые родстер «Президент 8» (Studebaker President Eight) был представлен публике на нью-йоркском автошоу в январе 1928 года.  Машина по тем временам поражала воображение как своим роскошным внешним видом, так и внутренностями. От желающих сфотографироваться на гигантском автомобиле просто не было отбоя.  Достижение может показаться странным, но не стоит забывать, какой на дворе стоял год. На фоне всё обостряющейся конкуренции (Ford и Overland наступали на пятки) покупатели высоко оценили рекламный эффект рекорда, проголосовав, как говорится, долларом.


А руководство корпорации приняло решение торжественно отмечать автопробег ежегодно. Для того, чтобы должным образом отпраздновать вторую годовщину достижения, автопроизводитель заказал постройку точной копии «Президента 8» — в 15 раз больше самого автомобиля. Конечно же, гигантский родстер повторял рекордсмена исключительно внешним видом — сделать функциональную (чтобы ездила) машину такого размера вряд ли возможно и сейчас. Тем не менее, созданием самого большой в мире легковушки более 60 рабочих занимались в течение трёх месяцев. Так как ангара нужного размера у «Студебекера» не оказалось, строительство велось под открытым небом в чистом поле испытательного полигона в Саут Бенд (South Bend).
А руководство корпорации приняло решение торжественно отмечать автопробег ежегодно. Для того, чтобы должным образом отпраздновать вторую годовщину достижения, автопроизводитель заказал постройку точной копии «Президента 8» — в 15 раз больше самого автомобиля.  Конечно же, гигантский родстер повторял рекордсмена исключительно внешним видом — сделать функциональную (чтобы ездила) машину такого размера вряд ли возможно и сейчас.  Тем не менее, созданием самого большой в мире легковушки более 60 рабочих занимались в течение трёх месяцев.  Так как ангара нужного размера у «Студебекера» не оказалось, строительство велось под открытым небом в чистом поле испытательного полигона в Саут Бенд (South Bend).


Тогдашний президент корпорации Альберт Эрскин (Albert Erskine) лично контролировал ход работ и, по свидетельствам очевидцев, денег не жалел. К сожалению, информации о том, во сколько обошлось возведение гиганта, история умалчивает. Материалом для корпуса автомобиля была преимущественно фанера, отдельные детали были сделаны из жести. Дороже всего обошлись колёса, которые были со всей основательностью скопированы и «увеличены». После того, как летом 1931 года «world’s largest automobile» был закончен, и празднества, посвящённые годовщине рекорда, отгремели, встал вопрос, что с «монстром» делать дальше. Разумеется, все возможные фотографии на память (некоторые чёрно-белые снимки раскрашивали вручную) были сделаны, рекламные открытки выпущены. Кстати, гигантом заинтересовались и киношники — огромный «Президент 8» сыграл «немногословную» роль в немой комедии.
Тогдашний президент корпорации Альберт Эрскин (Albert Erskine) лично контролировал ход работ и, по свидетельствам очевидцев, денег не жалел. К сожалению, информации о том, во сколько обошлось возведение гиганта, история умалчивает.  Материалом для корпуса автомобиля была преимущественно фанера, отдельные детали были сделаны из жести.  Дороже всего обошлись колёса, которые были со всей основательностью скопированы и «увеличены».  После того, как летом 1931 года «world’s largest automobile» был закончен, и празднества, посвящённые годовщине рекорда, отгремели, встал вопрос, что с «монстром» делать дальше.  Разумеется, все возможные фотографии на память (некоторые чёрно-белые снимки раскрашивали вручную) были сделаны, рекламные открытки выпущены.  Кстати, гигантом заинтересовались и киношники — огромный «Президент 8» сыграл «немногословную» роль в немой комедии.



Самый большой авто от братьев Клемента и Генри Студебекер (10 фото)



Самый большой авто от братьев Клемента и Генри Студебекер (10 фото)



Самый большой авто от братьев Клемента и Генри Студебекер (10 фото)



Самый большой авто от братьев Клемента и Генри Студебекер (10 фото)


Однако, в конце концов, самый большой в мире, но никому не нужный автомобиль остался стоять в чистом поле. По идее — до следующей годовщины. А что, собственно, было делать: везти его куда-то ещё или демонтировать? И то, и другое стоило денег, а родстер-великан уже своё как бы отслужил. Проблема решилась сама собой — во время грозы в машину ударила молния, и «Президент» довольно быстро сгорел дотла. Гибель авто словно стала сигналом к началу Великой депрессии. Позже не стало корпорации «Студебекер», а её ретромобили перекочевали в частные коллекции.
Однако, в конце концов, самый большой в мире, но никому не нужный автомобиль остался стоять в чистом поле. По идее — до следующей годовщины.  А что, собственно, было делать: везти его куда-то ещё или демонтировать?  И то, и другое стоило денег, а родстер-великан уже своё как бы отслужил.  Проблема решилась сама собой — во время грозы в машину ударила молния, и «Президент» довольно быстро сгорел дотла.  Гибель авто словно стала сигналом к началу Великой депрессии. Позже не стало корпорации «Студебекер», а её ретромобили перекочевали в частные коллекции.



Самый большой авто от братьев Клемента и Генри Студебекер (10 фото)

Новости партнёров
реклама
А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио
Отправить комментарий в Вконтакте
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.
Показать ещё

На что жалуетесь?