4
1
Новости партнёров
реклама
Предысторию "Ш" все знают, но на всяк случай поясню...
"ш" было актуально в советские времена, когда круглый год ездили на летней и дубовой резине.
У некоторых, все таки появлялась зимняя и шипованная резина. Либо просто шиповали летнюю...
В результате шипованная резина по сравнению с летней (которая становилась зимой "дубовой" пластмассой( как на детских ледянках, на которых катаются с горки)) тормозила в РАЗЫ лучше. Без преувеличения - в разы...
Теперь, когда резина на любой вкус и кошелек, все эти грани стерлись.
Даже "средняковая" фрикционная(липучка) тормозит не хуже шипованной, а в некоторых условиях даже лучше.
Это предисловие...
Теперь настоящее время...
Один из "сильных мира сего" въехал в жопу кому-то... такому же совсем НЕ рядовому гражданину...
Не суть важно кому и как, но правило одно - кто въехал в жопу, тот и виноват.
И как не пытались (он со своими деньгами) выкрутится - не получилось... у обоих примерно равные силы...
Но тут кто-то(например мент) говорит - вот если бы в правилах было написано что "Ш" обязательно, то, т.к. у него шипованная, а знака нет, то можно было бы сделать его виновным. А так ... увы...
В результате этот дибил поднял всех кого мог и ... в результате добавили поправку - "Ш" стало обязательно!!!
Такая ситуация будет "ничьей"... как минимум... если есть возможности...
Для рядовых обывателей - я с тобой согласен полностью.
У меня тоже шипованная... и по этой же причине...
Фрикционная лучше только на голом асфальте или во время перепадов температуры в районе ноля.
На снегу, на льду шипованная лучше...
Ведь современная шипованная это та же самая липучка+шипы.
Итого: я согласен с тобой во всем...