Пересел с автомата на механику

Автор:

Deiz

17 февраля 2014 13:55

3665

Заказчик на Volkswagen Transponter забыл что у него механическая коробка и ездил всегда на третьей передаче.
Вот что случилось со сцеплением - его поставили в прошлом году...

Ссылки по теме:

Метки: Volkswagen автоматы коробки

А что вы думаете об этом?

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио

Отправить комментарий в Вконтакте

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Audio

Отправить комментарий в: Вконтакте Отправить комментарий в Вконтакте

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

36 комментариев

Сначала новые

Сначала лучшие Сначала старые

Лучший комментарий

Алексей 11 лет назад

Бывает, когда сажусь с автомата на механику, забываю про сцепление..
Но, что бы ездить на одной передаче, это должен быть серьезный диагноз. Бред!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

91k

Аз Есмь 11 лет назад

а я порой на автомате после механики, выжимаю сцепление ))) так если не пристегнут можно нос разбить о руль )))

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

229

Iroquois Аз Есмь 11 лет назад

А Вам никто не говорил, что на автоматом нужно управлять правой ногой, а левую держать на порожке? Или у вас одна нога на газу, а другая на тормозе?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

АнтиВуйка 11 лет назад

****еж

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

42k

aviadis2011 11 лет назад

мне кажется какая то ботва! разница между АКПП и МКПП огромна,режимы движения,городской цикл,трассовый... один хрен надо включать сцепление,тормозить,разгон. даже идиот с дыркой в башке должен был понять... да еще и "лишняя" педаль

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Станиславский 11 лет назад

Курьезный, если не сказать более случай произошел с одной американской туристкой. Девушка взяла напрокат машину, для путешествия по Европе, маршрут был Будапешт - Франция (200 км). Машина была с механической коробкой передач, к сожалению, до этого, туристка ездила только на автомате. По приезду во Францию, девушка обратилась в автосервис с жалобами на поломку авто. Каким же было удивление работников автосервиса, когда они открыли капот....Оказывается девушка умудрилась проехать 200 км на первой передаче, она даже не подозревала о существовании других передач. Результат поездки на фото.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

277

Сергей Станиславский 11 лет назад

это последствие пожара . не вводите в заблуждение

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

20k

sportage030 Станиславский 11 лет назад

Блядь вот че вы звездите, а как она тронулась????? Без сцепления она и передачу бы не воткнула, на фото реально пожар после коротыша!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

24k

Dmitry 11 лет назад

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

212

Roman Stasula 11 лет назад

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Комментарий удален

110k

Молочник 11 лет назад

Враки - саки, чушь и хрень

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

24k

Dmitry 11 лет назад

а как он вообще машину то заводил? что то вроде сел, завел, рычаг вперед и плавно добавляя газ поехал? это ж какой оборотистый движок должен быть, чтоб вытянуть с места на третьей. а назад он как тогда сдавал? в Траспортере задняя нифига не вниз от нейтрали...

Имхо, кто то здесь ****ит...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

644

Сергей Dmitry 11 лет назад

я сам на 2 литровом V6 с третьей передачи пробовал,вытягивает на ура, а вот на на рядной четверке с таким же объемом уже с трудом

-2

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

24k

Dmitry Сергей 11 лет назад

ну ты ж трогался не отпуская тормоз и прибавляя газ, правильно? ты сцеплением работал. а там про сцеплении забыли. а как забыть о "лишней" педали"?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

784

.. Dmitry 11 лет назад

я на своем vw легко тронусь с места и со второй и даже с третьей.

-1

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

24k

Dmitry .. 11 лет назад

так ты один хрен с помощью сцепления трогаться то будешь, правильно? или ты напрямую воткнешь и тронешься?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

784

.. Dmitry 11 лет назад

не ну конечно без сцепления никак.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

596

Efkayt 11 лет назад

Что то не сходится в этом посте. Во первых пусть он думал что это селектор акпп, а заднюю он включал все равно по старинке, а тормозил как сцепление то никто не отменял!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Villy495 11 лет назад

Если такая коробка, то что с движком???

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

644

Сергей Villy495 11 лет назад

скорее всего масложор увеличился(звиздец цилиндро-поршневой стало) так как двигатель работал большее время на высоких оборотах. Еще в самой коробке проблемы могут быть на вторичном валу А так это все брехня !!))Расслоение фрикционного слоя происходит только при буковании сцепления или не корректной работе привода сцепления

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вульфенмименгляшк 11 лет назад

Ну вот, теперь чувак знает, что у него механика, и сколько это стоит.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Recluser 11 лет назад

Брехня. Таких конченных идиотов на Земле не существует.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

42k

6opbka 11 лет назад

чет попахивает ****ежем,он то глохнуть должен был при торможении,или он на нейтралку переходил?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Роман 11 лет назад

описание явно не в тему.
это может быть какое-то учебное авто, у них сцепление обычно вхлам сгоревшее

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Лёшик 11 лет назад

говнопост, ещё большей херни не смогли придумать?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

564

Анастасия 11 лет назад

Чёт я не верю!!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

189

mbmareev 11 лет назад

бредятина полная

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Андрей 11 лет назад

мне одному интересно как он с третьей трогался??? ладно хрен с ним трогался, а как останавливался на включенном передаче????

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

konkom Андрей 11 лет назад

Не а)) не одному))

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

КузьмичЪ Андрей 11 лет назад

Тронуться то можно, дизель как ни как ,а вот остановиться, не заглохнув проблема )))

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Андрей КузьмичЪ 11 лет назад

да и на бензине можно))) смотря какой движок)) вот суть и была в том что при остановке машина бы глохла))) у меня у самого одна машина на автомате на ней езжу чаще, но когда сажусь за вторую бывают конечно тупости, но все равно через пару минут начинаешь ездить как надо)))

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •