41955
1
Попытки Российской Федерации найти замену западным двигателям для новых кораблей военно-морского флота привели к весьма любопытным результатам. К такому выводу пришли аналитики из Китая.
Попытки Российской Федерации найти замену западным двигателям для новых кораблей военно-морского флота привели к весьма любопытным результатам. К такому выводу пришли аналитики из Китая.
С каждым годом Россия старается уделять все больше внимания развитию военно-морского флота. В частности, речь идет о строительстве новейших надводных кораблей. Однако наложенные западом санкции заставляют задуматься над серьезным вопросом – замена западных силовых агрегатов, устанавливаемых на ряд российских боевых кораблей. Из-за санкций России пришлось отказаться от немецких двигателей, которые применяются при постройке сторожевых кораблей «Охотник» (проект 22460).
«Охотник» - небольшой сторожевой корабль, длина которого составляет 74 метр, а ширина 11 метров. Однако его скромный размер не соответствует огневой мощи, которой могут позавидовать даже куда более крупные корабли. На его носу установлена 100 миллиметровая пушка А-190, которая без труда может поразить вражескую цель, находящуюся на расстоянии до 20 км. Особого внимания заслуживает и электронное оборудование «Охотника», благодаря которому корабль может выполнять ряд действий в автоматизированном режиме.
Кроме того, корабли проекта 22460 оборудованы установкой вертикального пуска для противокорабельных ракет «Оникс». Можно сделать вывод, что российские малотоннажные «Охотники» являются одними из самых опасных кораблей данного типа в мире. Очевидно, что РФ возлагает на них большие надежды. Поэтому невозможность приобретения немецких двигателей стал проблемой.
Но!
Решение было найдено достаточно быстро. Замена немецким силовым агрегатам нашлась в Китае. Речь идет о двигателях CHD622V20. Россия приобрела их в количестве нескольких штук. Параллельно с этим российские конструкторы работали над созданием российских силовых агрегатов.
«В 2015 году Россия приобрела 8 комплектов дизельных двигателей CHD622V20 из Китая для оснащения этого типа военного корабля. После оснащения «китайским сердцем» маневренность «Охотника» возросла», - пишут аналитики из Китая.
Уже в ближайшее время «Охотники» перейдут на аналогичные двигатели российского производства. Иначе говоря, Россия не только нашла замену немецким двигателям, но и создала достойную альтернативу.
С каждым годом Россия старается уделять все больше внимания развитию военно-морского флота. В частности, речь идет о строительстве новейших надводных кораблей. Однако наложенные западом санкции заставляют задуматься над серьезным вопросом – замена западных силовых агрегатов, устанавливаемых на ряд российских боевых кораблей. Из-за санкций России пришлось отказаться от немецких двигателей, которые применяются при постройке сторожевых кораблей «Охотник» (проект 22460).
«Охотник» - небольшой сторожевой корабль, длина которого составляет 74 метр, а ширина 11 метров. Однако его скромный размер не соответствует огневой мощи, которой могут позавидовать даже куда более крупные корабли. На его носу установлена 100 миллиметровая пушка А-190, которая без труда может поразить вражескую цель, находящуюся на расстоянии до 20 км. Особого внимания заслуживает и электронное оборудование «Охотника», благодаря которому корабль может выполнять ряд действий в автоматизированном режиме.
Кроме того, корабли проекта 22460 оборудованы установкой вертикального пуска для противокорабельных ракет «Оникс». Можно сделать вывод, что российские малотоннажные «Охотники» являются одними из самых опасных кораблей данного типа в мире. Очевидно, что РФ возлагает на них большие надежды. Поэтому невозможность приобретения немецких двигателей стал проблемой.
Но!
Решение было найдено достаточно быстро. Замена немецким силовым агрегатам нашлась в Китае. Речь идет о двигателях CHD622V20. Россия приобрела их в количестве нескольких штук. Параллельно с этим российские конструкторы работали над созданием российских силовых агрегатов.
«В 2015 году Россия приобрела 8 комплектов дизельных двигателей CHD622V20 из Китая для оснащения этого типа военного корабля. После оснащения «китайским сердцем» маневренность «Охотника» возросла», - пишут аналитики из Китая.
Уже в ближайшее время «Охотники» перейдут на аналогичные двигатели российского производства. Иначе говоря, Россия не только нашла замену немецким двигателям, но и создала достойную альтернативу.
Ссылки по теме:
- В Китае слоны забрели в деревню в поисках еды, но напились кукурузного вина и уснули в саду
- Эта киноподборка прекрасно описывает ситуацию в Росcии и мире
- Больше, чем в Тунисе, но меньше, чем в Китае: почасовая оплата труда в России и других странах
- Блогер из Китая усомнился в красоте россиянок
- Россия впервые за 45 лет отправит космический аппарат на Луну
реклама
Сказал бы кто 40 лет назад что Россия будет покупать в Китае не термосы и кеды, а электронику, машины, станки на миллиарды долларов - засмеяли бы.
Лучшее решение: берется цепь от УАЗа, 2 шт, и из двух цепей собирается одна нужная и долго ходящая. Приехав к официалам - там так же поменяют на такую же китайскую.
я не против глобализации в этом роде - так проще и отремонтировать, и запчасти приобрести, но в военке все категорически должно быть свое.
какой позор! кушать прям не могу.
Все адвокатами и экономистами становятся, инженерами минимум. Выводы не трудно сделать.
Или же пример, уже писал на фишках ранее, не касающийся разработки. По работе нужен был токарь, простые детальки сделать, чуть сложнее болта с гайкой. Прошёл 4(!!!) конторы по металлообработке. В первой мне отказали сославшись на отсутствие резцов(рук, опыта) подходящих, а в двух мне запороли материал. В третьей сделали на удивление качественно, но за станком стоял дедушка лет 70. Рассказал ему, что он четвёртый на моём пути к заветным точёным деталькам. Тот ответил, что ничего удивительного, мол приходили к нему практиканты из лицея на практику. У них никакого интереса получать навыки токарки не было, только печать за отработку интересовала. На работу пробовал нанимать, никто не хочет, даже при условии ЗП выше средней по городу.
Короче говоря, у нас людей которые болт выточить могут качественно осталось совсем немного и молодых никого. Про двигатель и говорить нечего.
увы, автор в порыве патриотизма в очередной раз рассказал о том, что сами мы НИЧЕГО уже толком сделать не можем. Вот у китайцев закупить... это пожалуйста... Только Китай имеет свои интересы, и они далеко не всегда совпадают с российскими....
У нас только Пятёрочки не под санкциями.
А вот Магнит - под санкциями.