157
1
Петербургские чиновники и руководство асфальтобетонного завода настаивают на том, чтобы завод остался в черте города. Все ранее жителями Конной Лахты аргументы о вредности предприятия с легкостью игнорируются.
Итак, руководство АБЗ-1 с пеной у рта пытаются доказать, что дело во времени. Якобы доставлять дорожные смеси в Василеостровский, Курортный, Приморский, Петроградский и Выборгский районы нужно максимально быстро, секундой позже – беда. Поэтому место за чертой города, где нет жилых домов, их не интересует. Правда, эксперты несколько иначе рассчитывают время доставки дорожных смесей.
«Исходя из опыта, в сухую жаркую погоду, горячую плотную смесь можно перевозить на расстояние до 40-50 км, а в прохладную — до 20-30 км», - отмечает профессор транспорта и автомобильных дорог С. Г. Цупиков в своей книге «Справочник дорожного мастера».
Отталкиваясь от слов специалиста, делаем вывод: токсичный завод вполне реально разместить за пределами города. Все, что говорят сейчас чиновники и руководство АБЗ-1 – полная чушь. Скорее всего, дело в деньгах. Наверняка не хочется тратить лишнюю копеечку на переезд предприятия подальше от города, далее - лишнюю копеечку на доставку смесей из пригорода в город. Все ясно. Впрочем, это мало заботит жителей Конной Лахты. Они не намерены вдыхать токсичные выбросы и мириться с прихотью «кошельков». Поэтому вопрос пока остается открытым.
«Исходя из опыта, в сухую жаркую погоду, горячую плотную смесь можно перевозить на расстояние до 40-50 км, а в прохладную — до 20-30 км», - отмечает профессор транспорта и автомобильных дорог С. Г. Цупиков в своей книге «Справочник дорожного мастера».
Отталкиваясь от слов специалиста, делаем вывод: токсичный завод вполне реально разместить за пределами города. Все, что говорят сейчас чиновники и руководство АБЗ-1 – полная чушь. Скорее всего, дело в деньгах. Наверняка не хочется тратить лишнюю копеечку на переезд предприятия подальше от города, далее - лишнюю копеечку на доставку смесей из пригорода в город. Все ясно. Впрочем, это мало заботит жителей Конной Лахты. Они не намерены вдыхать токсичные выбросы и мириться с прихотью «кошельков». Поэтому вопрос пока остается открытым.
Ссылки по теме:
- Пакистан накрыло цунами в 10 миллиардов деревьев
- Ученые придумали, как стимулировать рост коралловых рифов
- Экспедиторы выловили из океана рекордное количество мусора
- В Пакистане местные уничтожили 6 тысяч деревьев, высаженных в рамках экологической программы
- Как добровольцы очищают реки от мусора в столице Бангладеша
реклама
1. Приходишь в местный исполком с бизнес-планом и рассказываешь месткому КПК (коммунистическая партия Китая) сколько рабочих мест у них появится и сколько ты будеш платить налогов. Председатель местного исполкома КПК дает тебе согласование на строительство и ввод в эксплуатацию (!!!)
2. Делаешь проект и изыскания. Согласовывать не с кем не нужно. За все отвечаешь сам (на самом деле - нефига не отвечаешь).
3. Строишь завод и начинаешь работать.
Как построить завод в России:
1. Приходишь к местному губернатору с бизнес-планом и получаешь принципиальное согласие (его, кстати, могут в любой момент отозвать).
2. Нанимаешь проектировщиков, разрабатываешь и согласуешь ген.план.
3. Проходишь общественные слушания и понимаешь что никому кроме чиновников это нахер не нужно.
4. Нанимаешь проектировщиков, разрабатываешь и согласуешь новый ген.план
5. Делаешь изыскания и узнаешь, что в 1918 году тут (или не тут) была (или не была) перестрелка кого-то с кем-то. Археологи это хотят проверить им нужно всего два-три года.
6. Нанимаешь проектировщиков, разрабатываешь и согласуешь новый ген.план и ППТ.
7. А у тебя кончилось принципиальное разрешение губернатора. Приходишь к местному губернатору с бизнес-планом и получаешь принципиальное согласие, но уже с обременением (постройте нам два детских сада).
8. Нанимаешь проектировщиков, разрабатываешь и согласуешь новый ген.план и ППТ.
9. Проходишь общественные слушания и понимаешь что никому, кроме чиновников, это нахер не нужно.
10. Плюешь на это дело и едешь в Китай и открываешь там завод.
Впрочем, это мало заботит жителей Конной Лахты. Они не намерены вдыхать токсичные выбросы и мириться с прихотью «кошельков». Поэтому новые заводы будут открываться в тех странах, где "кошелькам" это, делать легче.
Ну а жители конной лахы будут проклинать в этом кого угодно - но не себя.
Источник:
Но есть еще и теплая и холодная АБС.