110
1
Уже несколько лет петербуржцам очевидно, что городской метрополитен срочно нуждается в капитальном ремонте. Многие жители культурной столицы ежедневно делятся в соцсетях фотографиями желтых потолков и измазанных дешевым цементом стен.
Кто-то с горечью смеется, что пускай лучше так, чем новый ремонт с полной заменой всего на товары из Икеи, а кто-то не на шутку расстроен, что городские власти, по факту, плевать хотели на главный общественный транспорт в городе, а, следовательно, и на самих горожан. Правильно, чиновники-то на метро не катаются.
Так, в интернете появились свежие фотографии центральной(!) станции метро Петербурга «Гостиный двор», на которых видно, как свежезамазанная щель начала протекать. Область вокруг нее пожелтела и, кажется, скоро должна почернеть. СМИ сообщают, что проблемы с вентиляционной шахтой появились еще в 2012 году – тогда эксперты отметили, что следует срочно обновить гидроизоляцию. С тех пор, похоже, никто этим не занялся.
С 1 ноября на станции начали ремонт, но не тот, о котором вы подумали – ремонтировать решили подъемники и системы управления эскалатором. Понятно, что в Питере своя собственная атмосфера, но зачуханная подземка – это скорее к Нью-Йорку. А тут все-таки культурная столица.
Легко представить, что творится на других станциях метрополитена, которые не являются «лицом» города, как «Гостинка». «Новочеркасская» больше походит на подвальный притон в серых тонах, а «Дунайская» и «Новокрестовская» («Зенит») тонут в грязной воде. И это еще снег не начал как следует идти.
Зато власти Санкт-Петербурга твердо намерены построить еще пару-тройку новых станций, которые, надо думать, закроют через полгода на ремонт, как «Новокрестовскую». Ну правильно, лучше много денег на новые станции, чем немного на нормальный ремонт.
Так, в интернете появились свежие фотографии центральной(!) станции метро Петербурга «Гостиный двор», на которых видно, как свежезамазанная щель начала протекать. Область вокруг нее пожелтела и, кажется, скоро должна почернеть. СМИ сообщают, что проблемы с вентиляционной шахтой появились еще в 2012 году – тогда эксперты отметили, что следует срочно обновить гидроизоляцию. С тех пор, похоже, никто этим не занялся.
С 1 ноября на станции начали ремонт, но не тот, о котором вы подумали – ремонтировать решили подъемники и системы управления эскалатором. Понятно, что в Питере своя собственная атмосфера, но зачуханная подземка – это скорее к Нью-Йорку. А тут все-таки культурная столица.
Легко представить, что творится на других станциях метрополитена, которые не являются «лицом» города, как «Гостинка». «Новочеркасская» больше походит на подвальный притон в серых тонах, а «Дунайская» и «Новокрестовская» («Зенит») тонут в грязной воде. И это еще снег не начал как следует идти.
Зато власти Санкт-Петербурга твердо намерены построить еще пару-тройку новых станций, которые, надо думать, закроют через полгода на ремонт, как «Новокрестовскую». Ну правильно, лучше много денег на новые станции, чем немного на нормальный ремонт.
Ссылки по теме:
- В московском метро устроили настоящий каток
- Как модно и со вкусом защититься от коронавируса
- Метро будущего: как выглядят новые станции в Москве
- Голый мужик попытался угнать состав метро: видео
- Петербуржец прыгнул в ледяную воду, чтобы вытащить крошечных котят
