1312
27
1
Автомобили будущего станут неотъемлемой частью бытовой жизни человека даже тогда, когда он не будет пользоваться ей. Следуя данному императиву, команда дизайнеров Renault во главе с Лоренсом ван ден Акером разработала машину, интегрированную в «умный дом» настолько, что она стала ее частью.
Использование хэтчбека Renault Symbioz подразумевает его хранение непосредственно внутри человеческого жилища.
Концептуальный хэтчбек Renault Symbioz (приблизительно 2030 года) паркуется прямо в гостиной или даже на крыше, а его салон стал продолжением жилого пространства, с которым налажен постоянный обмен данными и энергией.
На пикнике «Симбиоз» исполнит роль комфортной беседки: в режиме Mind-off («отключение сознания»), водитель и передний пассажир смогут сложить руль, развернуть свои кресла против хода движения и за раскладным столиком лицом к лицу пообщаться со спутниками на задних креслах. При этом две секции прозрачной крыши распахнутся вверх – для удобства входа-выхода.
Естественно, Renault Symbioz – электромобиль, два его электродвигателя расположены на задней оси, батарея находится под полом. Однако выходные данные остаются неизвестными – да и зачем, ведь до 2030 года многое может поменяться. Однако развитие компьютерного интеллекта машины не вызывает никаких сомнений, равно как и то, что Symbioz будет сам вместо водителя управляться и взаимодействовать с продвинутой дорожной инфраструктурой.
До назначенного срока должна появиться более простая технически и не столь умная версия «Симбиоза» – поговаривают, где-то к году 2023-му. Скорее всего, в ее разработке примут участие те же фирмы, что строили концепт – т.е., собственно, Renault (сама машина), LG и Ubisoft (электроника и программное обеспечение), Devialet (аудиосистема) и пр. Однако вряд ли у серийной модели сохранятся поворотные кресла и прозрачный купол верха, да и держать дома ее никто не будет.
Источник:
Ссылки по теме:
- Прототип De Tomaso без двигателя выставят на торги
- 10 концептуальных автомобилей будущего
- "Восьмисотый" - шестнадцатицилиндровый Mercedes-Benz W140
- Как Renault, Matra и Williams построили минивэн с сердцем Формулы-1
- Ford GT90 - Потеря XX века
Новости партнёров
реклама
