52288
7
Рельсовый дирижабль (Schienenzeppelin) был построен в 1930 году в Германии.
Он работал на 12-цилиндровом двигателе BMW VI с мощностью 600 л.с.
Сзади у рельсового дирижабля был деревянный пропеллер.
21 июня 1931 года Schienenzeppelin вошел в историю, проехав 20-километровый отрезок на линии Берлин-Гамбург со скоростью 230 км/ч.
Этот рекорд был побит через целых 20 лет, в 1951 году.
Но рельсовый дирижабль так никогда и не попал в массовое производство.
via Источник
Он работал на 12-цилиндровом двигателе BMW VI с мощностью 600 л.с.
Сзади у рельсового дирижабля был деревянный пропеллер.
21 июня 1931 года Schienenzeppelin вошел в историю, проехав 20-километровый отрезок на линии Берлин-Гамбург со скоростью 230 км/ч.
Этот рекорд был побит через целых 20 лет, в 1951 году.
Но рельсовый дирижабль так никогда и не попал в массовое производство.
via Источник
Ссылки по теме:
- Как выжить при падении на рельсы в метро (инфографика)
- Последствия пробуксовки поезда (3 фото + видео)
- Красивые пейзажи Канадской железной дороги (12 фото)
- Полет на дирижабле (70 фото)
- Электротерапия на железнодорожных рельсах (16 фото)
Новости партнёров
реклама
дирижабли по рельсам не катятся и они легче воздуха за счет водорода или гелия
тут название скорее из-за формы