14769
28
Мы уже говорили о том, что война страшная штука - люди воюют, убивают друг друга, ради своих интересов, или защищаясь. И показать всем какой ты асс - одна из моральных поддержек во время кровопролитного боя... Когда-то собирали скальпы, потом начали рисовать звезды...
История обозначения на оружии отметок о победах насчитывает не одно тысячелетие. Не осталась в стороне от этого и авиация
Эта традиция получила свой расцвет во времена Второй мировой. Советские летчики рисовали звезды
×
Англичане, американцы и прочие считали, что отмечать свой успех надо не символами того, кто сбил, а символами того, кого сбили
Клайв Робертсон Ко́лдуэлл — лучший австралийский лётчик-ас Второй мировой войны, сбивший в составе Королевских ВВС Великобритании 27 самолётов противника
Половинка кокарды означает, что противник был сбит в воздушном боюсь в составе команды и кто именно его сбил непонятно
Знаки убийств и миссий, такие как звезды или бомбы, нанесенные по трафарету на боку самолета, являются отчетом об успехах самолета и выполняют функцию повышения морального духа
К сожалению враги тоже вели свой страшный счет...
Люфтваффе туз майор Вальтер Осау и его мессершмитт BF109E4. Осау совершил 300 боевых вылетов и совершил 109 подтвержденных убийств. Он был убит в бою 11 декабря 1944 года во время воздушных боев с американскими бойцами над Бельгией
Источник:
Ссылки по теме:
- Американская авиация Второй мировой: старые фото в цвете
- Как Советский самолет времен 2-ой мировой войны изменил мировое представление о тактике ведения боя
- Как любовь советских красоток сгубила лётчиков ВВС США
- Знаки Российской Империи, способные озадачить не только кота
- Женское лицо войны: 35 фото советских красавиц-героинь, чей подвиг незабываем
Новости партнёров
реклама
Там ситуация была крайне запутанной. Американский транспортник сбился с курса в районе Филиппин, топливо кончалось, и они шли к ближайшему острову. Как оказалось, тот остров был занят японцами, и всем пассажирам грозил плен. Кёрдс летел в обратную сторону после атаки на тот самый остров, и быстро прочухал, чем это грозит транспортнику. Связаться по рации не удалось... и пришлось аккуратно ювелирно сбивать. Вывел из строя оба мотора, и тот сел на воду. Все кто был на борту спаслись на плотах, а через пару часов за ними прилетел спасательный гидроплан. В итоге действия Кёрдса были оправданы, и ему засчитали воздушную победу над американским транспортником.
Самое интересно, что на том транспортнике летела его будущая жена, Светлана Шостакович (русская из семьи иммигрантов, ушла воевать медсестрой).
Наши люди были вынуждены на вот таких такси в европейские булочные ездить!
Кстати, будущая жена Кёрдса, Светлана Шостакович (летевшая в том самом Дугласе который был сбит), была племянницей того самого Шостаковича (композитора). Перед войной она умудрилась засветиться в Голивуде, и могла бы строить карьеру, но в итоге ушла на войну.
Эти люди нам не товарищи...
Я конечно тот еще "Експерт", но насколько знаю никто сильно не ковырялся в грязном белье америкосов (как-то не гигиенично), этим в основном развлекались америкосы, им в говнеце видать приятнее покопаться.
А если серьезно, на территории северной америки проживали десятки миллионов индейцев, у них были огромные города, а не какие-то палатки (как снимают в фильмах), для тех кто думает иначе, северная америка и южная америка соединены сушей, даже плыть не надо, но при этом в южной америке сохранилось хренова туча доказательств высокой развитой культуры у индейцев и целые города, а в северной америке жили своего рода неандертальцы (ага точно), и отмазки типа там другой климат, не пройдут, да точно, в Майями, Лос Анджелесе, что-то еще что там на слуху из теплых мест, абсолютно другой холодный климат. Я сейчас не буду ссылатся на раскопки или на что-то еще, просто советую всем немного по раскинуть мозгами, американцы уничтожили столько народов, сейчас многие утверждают, что индейцев не осталось, ну кроме там 10 воды на киселе, америкосы создали многомиллионные резервации, где -занимались уничтожением индейцев, рассуждать о том что снимали индейцы скальпы или нет, это даже не глупо, это абсолютно ТУПО!!! Индейцы которые по сути помогли выжить европейцам на континенте, вдруг превратились в монстров, которые снимают скальпы, Вы действительно в это верите?
И да еще вопрос на затравочку.
Почему американцы использовали негров рабов, они везут рабов из Африки, а это огромный риск и большие финансовые затраты, хотя у них под боком огромные человеческие ресурсы в виде индейцев (которых они загнали в резервации) они находятся в плену, почему они не используют индейцев, а везут рабов через полмира?
пс. кстати рабы были не только негры. но и ирландцы.
ппс) так же к стати, первое применение бактериологического оружия так же история приписывает наглам! одеяла с оспой.
Пересечь атлантический океан от которого хрен знает что ждать, в течении нескольких месяцев с полуголодными рабами, которые в любой момент могут взбунтовать (понятно что переворот им вряд-ли удастся, но одну две жизни они запросто могли забрать и не факт что это будет не твоя жизнь), никакого риска, и да после такого путешествия, рабов просто дарили за бусы, да что там еще и доплачивали.
Хотя кому я что доказываю, зачем думать, конечно проще сказать, что негры от радости прыгали на галеры и плыли в америку, чтобы в последствии гордо называться афроамериканцами, и негры ни разу не бунтовали, а были покорны и трудолюбивы. А из индейцев никогда даже не пытались сделать рабов, а относились к ним хорошо, строили им дороги, больницы и школы (прям как в аватаре) и америкосы не виноваты, что эти красножопые обезьяны, не приняли те блага которые они им принесли.
Извините, уйду по англицки, не прощаясь.
"Осау совершил 300 боевых вылетов и совершил 109 подтвержденных убийств"
Так победы или убийства??? А то, если наш, то разведчик, а если их, то шпион.
Есть известный подтвержденный факт биографии Хартмана, у него в боевой книжке за день в 1944 году записано несколько советских и американских самолетов, а у американцев и СССР на том участке фронта в тот день потерь не было...
Т.е. немецкая система была комплиментарной к летчику.
У нас же система была настроена против летчика, т.е. чтоб записать личный сбитый самолет надо было получить подтверждение не только от других пилотов о 100% именно падении вражеского самолета, но и подтверждение от наземных частей о нахождении на земле сбитого самолета.
Если не могли идентифицировать, чья это сбитая машина на земле, не записывалась ни кому, если машина упала на территории занятой врагом, значит не сбита.
Поправьте.