11508
12
Для многих умение воспарить над землей - это мечта. Ощутить свободу, легкость движения. Не зря же летчики говорят, что "болеют" небом.
В мире есть не только профессиональные пилоты, но и рядовые граждане, которые получили летные сертификаты и при желании, смогут взять управление "стальной птицей". О таких соседях по салону можно только мечтать, не правда ли? Ну на всякий случай...
Харрисон Форд
Он уже не раз оказывался в СМИ, которые описывали его воздушные приключения, не уступающие перипетиям его персонажа Индианы Джонса. Как-то раз его воздушное судно потерпело крушение, в котором, к счастью, никто не пострадал, но Форд был очень опечален потерей раритетного легкого самолета. А как-то раз в Йеллоустоунском национальном парке потерялась группа туристов, и актер отозвался на призывы спасателей о помощи. Именно вертолет Форда обнаружил и доставил туристов в цивилизацию.
×
Морган Фриман
Он познакомился с железными птицами во время службы в армии. Но тогда он еще не летал, а только обслуживал самолеты. Но с тех пор Фриман загорелся идеей научиться пилотировать самолет. И он сделал это, причем в достаточно почтенном возрасте - в 65 лет актер получил лицензию пилота, постепенно приобрел четыре самолета. Мечта Фримана исполнилась, и теперь он может летать, когда захочет.
Клинт Иствуд
Один из самых колоритных актеров вестернов назвал весьма прозаические причины, почему вот уже 40 лет он предпочитает именно "небесный" вид транспорта. Во время огромного количества перелетов по всей стране Иствуд может путешествовать инкогнито, ведь в переговорах имен нет, только бортовые номера. И еще одна причина - это избежать осточертевших пробок. Причем, из всех видов воздушного транспорта актеру особенно нравятся геликоптеры.
Хилари Суонк
Когда актриса начала свою работу над фильмом "Амелия", ее интерес к управлению воздушными судами перерос в мечту. Фильм о женщине-авиаторе, которая побила многие мировые рекорды и совершила кругосветный полет, заставил Суонк всерьез задуматься, насколько безопасны полеты. Она получила летную лицензию через несколько месяцев после окончания съемок и стала настоящим пилотом, который может совершать длительные перелеты.
Том Круз
Было бы странно, если бы этот супергерой не умел пилотировать самолет. У него вообще жизнь сложилась очень даже неплохо: его любят женщины (несмотря на странность с сайентологией), ценят режиссеры, фанаты просто обожают. Интересно, что Круз очень долго не мог получить лицензию летчика. Он не сдал экзамены из-за... роста. Его параметры находились на самой нижней границе требований к летчикам. Круз воспользовался своим широким кругом знакомств и таки получил летный сертификат. И теперь у него роскошный Golfstrim IV.
Джон Траволта
Его одержимость всем, что имеет отношение к авиации, известна. Большинство своих фото он делал на фоне собственного авиационного парка и даже один из домов оборудовал а-ля аэропорт. Из гостиной можно выйти прямо на одну из двух взлетных площадок и полететь на какой-нибудь пикник. Траволта даже на съемки и встречи предпочитает отправляться на личном самолете. Ну и да, у актера их уже 10 штук и он внимательно следит за новинками, чтобы не пропустить выхода интересных моделей.
Анджелина Джоли
Анджелина никогда не отличалась излишней осторожностью и робостью. Когда сын Мэддокс сравнил маму с Супергероем, Джоли поняла, что деваться некуда, какой Супергерой не умеет быстро перемещаться в воздухе? Актриса получила право на вождение самолета и ее легенький одномоторный транспорт развивает, кстати, неплохую скорость. Анджелина с детьми может на нем выбраться куда-нибудь в уединенное местечко и чтоб без лишних глаз.
Курт Рассел
Преданность небу у актера наследственная. Его дедушка был отменным летчиком и налетал 45000 часов! У Курта с самого детства были самолетики не игрушечные, а самые настоящие. Он выучился на пилота еще в 1992 году и не перестает тестировать самые разные машины. Рассел долго перебирал и не мог выбрать одну конкретную модель, но все же остановился на биплане Starduster. Интересно, что дети Курта, которые тоже росли рядом со стальными птицами все детство, не рвутся за штурвалы.
Чак Норрис
Актер проходил службу в Корее, где тогда шла война. Норрис работал на авиабазе и обслуживал самолеты. Видимо, тогда и загорелся идеей сесть за штурвал. После возвращения в США он через какое-то время получил лицензию и теперь на собственном самолете облетает свои владения в Техасе.
Крис Кристофферсон
Известный актер от обычного солдата дослужился до капитана военно-воздушных сил США. Он служил в армии во время холодной войны, и его отряд находился в Западной Германии. Крис научился пилотировать вертолет, а когда вернулся в Америку, то выучился управлять и другими видами воздушных судов.
А в свободное от неба время записывал кантри-песни и успешно снимался в кино.
А в свободное от неба время записывал кантри-песни и успешно снимался в кино.
Леонид Якубович
А вы знали, что один из самых известных телеведущих России закончил Калужское авиационное училище и повышал квалификацию в учебно-тренировочном отряде "Быково"?
Вот прошло уже 25 лет с тех пор, как Леонид Аркадьевич самостоятельно поднялся в небо. У него есть квалификация пилота коммерческой авиации 3 класса. Телеведущий побывал за штурвалами нескольких типов вертолетов и самолетов, а в общей сложности провел в небе примерно 1500 часов. Также у него есть звание офицера запаса военно-транспортной авиации. Якубович признается, что без неба жить не может: "Мне хочется летать, также, как и дышать".
Вот прошло уже 25 лет с тех пор, как Леонид Аркадьевич самостоятельно поднялся в небо. У него есть квалификация пилота коммерческой авиации 3 класса. Телеведущий побывал за штурвалами нескольких типов вертолетов и самолетов, а в общей сложности провел в небе примерно 1500 часов. Также у него есть звание офицера запаса военно-транспортной авиации. Якубович признается, что без неба жить не может: "Мне хочется летать, также, как и дышать".
Источник:
Ссылки по теме:
- Крутой парень: любопытные факты о жизни Дольфа Лундгрена
- 11 интересных фактов из жизни актёра Джина Уайлдера
- Мастера перевоплощения: зарубежные актёры в разных фильмах
- От тюрьмы до кино: любопытные факты из жизни Дэнни Трехо
- Как выглядят актеры боевика "Кровавый четверг" 1998 года: тогда и сейчас
Новости партнёров
реклама
https://fishki.net/upload/users/2021/07/19/222203/7898ce51f7ff1ddb02f5678459ea7666.jpg
Чтобы получить лицензию пилота достаточно налетать с инструктором 35 часов.
То есть неделя по 5 часов в день.
Чтобы получить лицензию коммерческого пилота - 190 часов, пара месяцев.
Но стоимость от 120 до 240 долларов в час.
Коммерческая лицензия выходит около 30-50 тыс долларов.
"Лицензия на все типы" это совсем неправильная формулировка. Такой "суперлицензии" не существует. Чтобы летать законно, практически на каждый самолет или вертолет необходим допуск (Type Rating). Исключение для однодвигательных небольших самолетов с максимальной взлетной массой кажись 5 с лишним тонн, на которые существует единый допуск.
Ну и налета у актеров в десятки тысяч часов быть не может. Для этого надо не один десяток лет проработать. Скорее речь о нескольких тысячах часов (2-3)
В 2017 году счел свое пребывание за штурвалом опасным для окружающих и завершил летную карьеру, а несколько позже передал любимый 707 под восстановление и перегон в сиднейский музей авиации.
Ну а в силу страсти к аваиации не смог отказать себе в переоборудованном под себя 737, на котором с 2019 летает уже исключительно как пассажир.
десятки тысяч часов налета говорилось про двух актеров (у них)
Самолеты для поколения 60-70-х - это романтика, это прогресс, это, в конце концов, драйв. Для нынешнего же поколения это просто функция в обыденной жизни.
Забавнее всего, что для многих бабушек и дедушек из сибирских сел самолет вполне себе обыденность наравне с телегой или трактором, тогда как автобус с кондиционером это прогресс и романтика
Нет, это самолет летает на Чаке.
дайте им такое
Да, помню я 92-е годы... кому-то были долгие нелегкие 92-е, но мне вот повезло... хуже стало в 97-ых...
И только Командор знал, чем всё закончится - и отчаянно стебался над попытками Дринкинса сломать штурвал.