
Добро пожаловать на любимую нами страничку фантазии. Работы Рэйна Приска, как это обычно бывает, заслуживают внимания и наших с вами экспертных оценок. Ниже, если у кого есть немного свободного времени, можно глянуть на некоторые проекты молодого дизайнера – с дополнительными дверьми и прочими придумками.
Добро пожаловать на любимую нами страничку фантазии. Работы Рэйна Приска, как это обычно бывает, заслуживают внимания и наших с вами экспертных оценок.

За 130-летнюю историю автомобиля было очень и очень много моделей, которые по тем или иным причинам не имели коммерческого успеха. Причиной тому и непродуманные инженерные решения, и не впечатливший потенциальных клиентов дизайн, иной раз — ненадежность или посредственные ездовые качества. Ну а иногда вроде бы неплохая машина просто появлялась не в том месте и не в то время.
За 130-летнюю историю автомобиля было очень и очень много моделей, которые по тем или иным причинам не имели коммерческого успеха.

Они просто потрясающие! И заметьте - здесь нет ни одной "самоделки", каждый из этих рулей установлен официальным производителем авто. Что ж, фантазии их разработчиков можно только позавидовать. Как, пожалуй, и тем, кому довелось посидеть за такой "баранкой".
Они просто потрясающие! И заметьте - здесь нет ни одной "самоделки", каждый из этих рулей установлен официальным производителем авто. Что ж, фантазии их разработчиков можно только позавидовать.

Когда серьезные люди развлекаются в бизнесе, делают его с улыбкой и заранее не ждут от него больших дивидендов, в 90% случаях получается что-то очень нестандартно-интересное и в 99% - доходное мероприятие.
Когда серьезные люди развлекаются в бизнесе, делают его с улыбкой и заранее не ждут от него больших дивидендов, ...

1932 год - пожалуй рубежный в "Эпохе Великих Классиков". Последний год "каретного стиля", после которого началось десятилетие стримлайна и глобальная трансформа стиля. "Кубизм" форм достигает своего апогея. Уже с 1933-го он начнёт смягчаться, зализываться и округляться, и уже в последней четверти десятилетия от суровых и аскетичных форм "античного ордера" двадцатых годов, в котором царят плоскости и прямые с чётким разделением объёмов, почти ничего не осталось.
1932 год - пожалуй рубежный в "Эпохе Великих Классиков". Последний год "каретного стиля", после которого началось десятилетие стримлайна и глобальная трансформа стиля.

Производство – дело хлопотное, и время от времени практически у каждого бренда вместо автомобиля с конвейера сходит лишь жалкая пародия. Ошибка, вызывающая у встречных людей самые разные чувства – от стыда до отвращения. Все в такой машине отталкивает – и уродство форм, и внутренняя бездарность.
Производство – дело хлопотное, и время от времени практически у каждого бренда вместо автомобиля с конвейера сходит лишь жалкая пародия.

Новый Aston Martin DB11 очень хорош “фонарями”. Давайте еще взглянем на автомобили с красивой задней оптикой!
Новый Aston Martin DB11 очень хорош “фонарями”. Давайте еще взглянем на автомобили с красивой задней оптикой!

Игра Fallout может нравится, а может не нравится, но никто не поспорит с тем, что стилистика игрового мира проработана просто потрясающе. Уже не раз дизельпанк идеально совмещается с постапокалипсисом, образуя идеальный симбиоз. Давайте посмотрим на эти крутые арты транспортных средств из игры Fallout 4.
Игра Fallout может нравится, а может не нравится, но никто не поспорит с тем, что стилистика игрового мира проработана просто потрясающе.

Решил пробежаться "галопом по Европам" по обширнейшей теме накапотных украшений, без которых автомобили были массово практически немыслимы на протяжении более полувека, а некоторые и поныне устанавливают их на свои машины.
Решил пробежаться "галопом по Европам" по обширнейшей теме накапотных украшений, без которых автомобили были массово практически немыслимы на протяжении более полувека, ...

Все мы знаем, что Land Rover убил легендарного “Дефа”. Но пообещал замену, показав еще несколько лет назад концепт DC100. Сложно сказать, каким станет новый Defender. И будет ли хоть в чем-то напоминать старый. Но фантазировать никто не запрещал, а посему предлагаем вашему вниманию подборку отличных рендеров от парней из Car Wow.
Все мы знаем, что Land Rover убил легендарного “Дефа”. Но пообещал замену, показав еще несколько лет назад концепт DC100. Сложно сказать, каким станет новый Defender.

Подборка иллюстраций дизайнеров с выставки Industrial Design Show, прошедшей в США в марте 1944 года. Не могу не поделиться ими с вами, ведь полет фантазии авторов просто поражает!
Подборка иллюстраций дизайнеров с выставки Industrial Design Show, прошедшей в США в марте 1944 года. Не могу не поделиться ими с вами, ведь полет фантазии авторов просто поражает!

Встречайте крутых дизайнеров из Bengala Automotive Design. Могу сказать, что эти работы, на сегодняшний день одни из лучших, что я видел! Важно отметить, что это не готовые к производству комплекты тюнинга, а всего лишь цифровая визуализация, но даже данный факт не снижает фантастичность этих машин!
Встречайте крутых дизайнеров из Bengala Automotive Design. Могу сказать, что эти работы, на сегодняшний день одни из лучших, что я видел!

Германский независимый автомобильный дизайнер Давид Обендорфер (David Obendorfer) представил новый дизайн-проект, в котором предложил своё видение ремейка микроавтобуса Volkswagen Transporter T1.
Германский независимый автомобильный дизайнер Давид Обендорфер (David Obendorfer) представил новый дизайн-проект, в котором предложил своё видение ремейка микроавтобуса Volkswagen Transporter T1.

Ян Каллум - легендарный директор по дизайну Jaguar наверняка знает толк в красивых автомобилях!
Ян Каллум - легендарный директор по дизайну Jaguar наверняка знает толк в красивых автомобилях!

Прототип гиперкара Ferrari, разработанный для гонок Ле-Мана, способен посрамить в плане дизайна любого жеребца из конюшни Маранелло.
Прототип гиперкара Ferrari, разработанный для гонок Ле-Мана, способен посрамить в плане дизайна любого жеребца из конюшни Маранелло.

Недавно дизайнеры из команды YasidDESIGN, специализирующейся на автомобилях, представили миру свой новый проект - новый агрессивный дизайн некоторых автомобилей-легенд. Конечно, эти проекты так и останутся на бумаге, потому что целью было придать новый оттенок внешнему виду машин, не учитывая никакие технические характеристики. Что из этого получилось, смотрите ниже.
Недавно дизайнеры из команды YasidDESIGN, специализирующейся на автомобилях, представили миру свой новый проект - новый агрессивный дизайн некоторых автомобилей-легенд.

Эти автомобили никогда не будут спорткарами и выглядят они не так чтобы впечатляюще. Но что будет, если на эти скучные автомобили приделать обвес кузова в стиле гоночных автомобилей серии DTM?
Эти автомобили никогда не будут спорткарами и выглядят они не так чтобы впечатляюще. Но что будет, если на эти скучные автомобили приделать обвес кузова в стиле гоночных автомобилей серии DTM?

Ролик "100 Years of Cars" представляет ретроспективу автомобильных форм от 1910-х годов, до наших дней. Посмотреть на машины прошлых лет - одно удовольствие. Да и нынешние авто вызывают подлинное восхищение!
Ролик "100 Years of Cars" представляет ретроспективу автомобильных форм от 1910-х годов, до наших дней. Посмотреть на машины прошлых лет - одно удовольствие.

Все мы привыкли к неким устоям автомобильного мира. Вот Volvo – это безопасно и для семьи, а Aston Martin – всегда дороже вашей квартиры. Не так ли? Но бывает совсем по-другому.
Все мы привыкли к неким устоям автомобильного мира. Вот Volvo – это безопасно и для семьи, а Aston Martin – всегда дороже вашей квартиры. Не так ли? Но бывает совсем по-другому.

Мастер шедевральных артов на тюнинговую тему - Кайзал Салим (Khyzyl Saleem) — 22-летний британский музыкант и Concept Artist из EA's Ghost Games Studio. Молодой дизайнер из Манчестера привлек внимание общественности своими футуристическими концептами автомобилей.
Мастер шедевральных артов на тюнинговую тему - Кайзал Салим (Khyzyl Saleem) — 22-летний британский музыкант и Concept Artist из EA's Ghost Games Studio.

В компании Lo Res, занимающейся… обувью, создали невероятный электрокар. В United Nude не скрывают планов на мелкосерийный выпуск фантастической машины и даже раздумывают над расширением линейки. По этому поводу «Мотор» вспомнил еще несколько автомобилей, разработанных далекими от автодел компаниями.
В компании Lo Res, занимающейся… обувью, создали невероятный электрокар. В United Nude не скрывают планов на мелкосерийный выпуск фантастической машины и даже раздумывают над расширением линейки.

Золотое время стримлайна - середина тридцатых. Особенно ярок он на железнодорожном транспорте, однако и автомобильная отрасль вприпрыжку догоняет. Да и другие отрасли стараются не отставать. Дизайнеры просто фонтанируют идеями!
Золотое время стримлайна - середина тридцатых. Особенно ярок он на железнодорожном транспорте, однако и автомобильная отрасль вприпрыжку догоняет. Да и другие отрасли стараются не отставать.

Эти автомобили представляют собой "мутантов", у которых передняя и задняя части взяты от 12 разных современных моделей.
Эти автомобили представляют собой "мутантов", у которых передняя и задняя части взяты от 12 разных современных моделей.

В преддверии первого этапа чемпионата мира – Ралли Монте-Карло – британский автомобильный сайт CarWow опубликовал иллюстрации современных машин, выкрашенных в цвета классических ралли-каров. При этом художники решили поработать не над автомобилями, уже выступающими в WRC, а над машинами, которые в современном ралли встретить попросту невозможно.
В преддверии первого этапа чемпионата мира – Ралли Монте-Карло – британский автомобильный сайт CarWow опубликовал иллюстрации современных машин, выкрашенных в цвета классических ралли-каров.

Раз в несколько лет, Феррари обращается к студентам некоторых из самых престижных мировых автомобильных школ дизайна, призывая их представить их видение Ferrari будущего. Рождение этой идеи произошло в 2005 году.
Раз в несколько лет, Феррари обращается к студентам некоторых из самых престижных мировых автомобильных школ дизайна, призывая их представить их видение Ferrari будущего.

Беда современных автомобилей в том, что многие из них очень похожи друг на друга и не имеют уникального дизайна. Давайте пофантазируем, как бы выглядели новые автомобили с "мордами" от классических авто!?
Культовые автомобили прошлого с современными "лицами"
Культовые автомобили прошлого с современными "лицами"
Беда современных автомобилей в том, что многие из них очень похожи друг на друга и не имеют уникального дизайна.

Все мы знаем, как это обычно бывает в автомобильном мире: сколько бы ни старались большие дизайнеры громких компаний в части концептов, в реальности градус крутости тачки сильно ниже сорока. Потому что ее никогдашеньки не будет – только картинки, только уныние.
Все мы знаем, как это обычно бывает в автомобильном мире: сколько бы ни старались большие дизайнеры громких компаний в части концептов, в реальности градус крутости тачки сильно ниже сорока.

Эволюция некоторых популярных моделей автомобилей в картинках!
Эволюция некоторых популярных моделей автомобилей в картинках!

За что мы любим классические автомобили? В первую очередь за то, что создавали их инженеры, а не маркетологи. Дизайнеры портала Сarthrottle решили представить, как бы выглядели легендарные авто из прошлого с "мордами" от их современных собратьев.
За что мы любим классические автомобили? В первую очередь за то, что создавали их инженеры, а не маркетологи.

Гоночный «ВАЗ-2106», «Чайка», переделанная в спортпрототип для Ле-Мана, гоночный каблук «Москвич» и горбатый «Запорожец» в стиле Rat Look. Фантастика? Как бы не так! Художник Андрей Ткаченко наглядно показывает, как превратить советские автомобили в крутейшие кастом-проекты.
Гоночный «ВАЗ-2106», «Чайка», переделанная в спортпрототип для Ле-Мана, гоночный каблук «Москвич» и горбатый «Запорожец» в стиле Rat Look.

Фотошоп - вот что позволяет создавать то, чего не существует в природе. Например, версии автомобилей, которые никогда не появятся на свет. Есть такие ребята, которые зовутся Rain Prisk Design, которые подготовили эту очень качественную подборку довольно дорогих автомобилей, сделав их версии с кузовами универсал или пикап.
Фотошоп - вот что позволяет создавать то, чего не существует в природе. Например, версии автомобилей, которые никогда не появятся на свет.

Истории тех, кто в стремлении создать автомобиль своей мечты посвящал свою жизнь инжинирингу, дизайну и маркетингу, вкладывая все силы и средства в свое творение. Но сегодня разговор пойдет не о них. А о тех, кто выбрал «короткую дорогу» к своему странному идеалу.
Истории тех, кто в стремлении создать автомобиль своей мечты посвящал свою жизнь инжинирингу, дизайну и маркетингу, вкладывая все силы и средства в свое творение. Но сегодня разговор пойдет не о них.

Одна из первых ласточек надвигающегося пышного и развесистого бессмысленного и беспощадного "детройтского барокко", увесившего тоннами бранзулеток лаконичные линии "аэростиля" и стремительно ими погребённого всего за несколько лет как Edsel - созданный в 1951 году Харли Эрлом, "главным по тарелочкам" в General Motors прототип GM LeSabre.
Одна из первых ласточек надвигающегося пышного и развесистого бессмысленного и беспощадного "детройтского барокко", ...

Компания BMW раскрыла на днях предвестника новой версии «единички» – самого компактного в модельной линейке седана, который, скорее всего, будет построен на базе хэтчбека 1-Series. По этому поводу вспоминаем еще несколько четырехдверок, которые когда-то были хэтчбеками.
Компания BMW раскрыла на днях предвестника новой версии «единички» – самого компактного в модельной линейке седана, который, скорее всего, будет построен на базе хэтчбека 1-Series.

Феруччо Ламборгини основал свою компанию сразу после второй мировой, а в 1949-м выпустил первый трактор. По легенде в начале 1960-х годов он обратился к Энцо Феррари с критикой сцепления, использовавшегося на спорткарах Ferrari — и получил достаточно грубый ответ, мол, производитель тракторов не может ничего знать о спортивных автомобилях. И Ламборгини решил доказать обратное.
Феруччо Ламборгини основал свою компанию сразу после второй мировой, а в 1949-м выпустил первый трактор.
