Действительно ли так важно соблюдать технику безопасности или все эти правила придуманы для дураков? Фотография под катом даёт наглядный ответ на этот вопрос.
Пожелтевшие страницы одного из журналов 1969 года демонстрируют, несомненно, прогрессивные разработки тех лет в области пассивной безопасности.
...Водитель механического транспортного средства обязан: при движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, ...
Хотя мы привыкли думать, что немцы законопослушны, ежегодно в Германии наказывают свыше двух миллионов водителей за существенное превышение скорости.
Скорее всего для родителей этого ребенка безопасность превыше всего.
Посмотрите серию плакатов, посвященные Международному дню Интернета, которые были выпущены в Уругвае.
Предлагаю вам посмотреть на самые странные и вопиющие нарушения правил безопасности в аэропортах мира.
давайте окунемся в эпоху СССР и посмотрим на агитационные плакаты за безопасность движения на дорогах.
Предыдущая часть
Поход в лес требует определенных знаний и умений.
Нельзя просто так взять и отправиться собирать грибы - это может быть очень опасно.
Для этих людей не существует страха или у них нет мозгов?))
Принято считать, что самое опасное место в авто — сиденье переднего пассажЫра. Это объясняется тем, что в случае экстренной ситуации водитель рефлекторно пытается подставить правую, ...
Что не удивительно, но и сегодня эти плакаты не теряют актуальности.
Что не удивительно, но и сегодня эти плакаты не теряют актуальности.
Этот электрический городской автомобиль под названием ISAVE-SC1 является первым в мире автомобилем с внешними подушками безопасности. Автомобиль разработан инженерами из Университета Хиросимы.
Этот электрический городской автомобиль под названием ISAVE-SC1 является первым в мире автомобилем с внешними подушками безопасности. Автомобиль разработан инженерами из Университета Хиросимы.
Специалисты Института дорожных аварий США (HLDI) утверждают, что риск получить травмы при аварии в гибридных автомобилях на 25 процентов ниже, чем в аналогичных моделях, оснащенных бензиновым или дизельным двигателем. Таковы результаты исследований аварийности с участием машин 2003-2011 модельного года.
Отметим, что инситут брал для сравнения только автомобили-«близнецы» – модели, у которых есть как гибридная версия, так и модификация с двигателем внутреннего сгорания. Поэтому в испытаниях не участвовали Приусы и прочие модели, которые выпускаются только в виде гибридов.
По мнению экспертов, гибридные машины оказались безопаснее своих бензиновых и дизельных «близнецов» из-за того, что тяжелее их в среднем на десять процентов. Таким образом, гибридные автомобили более устойчивые и принимают на себя меньшую силу удара.
При этом гибриды на 20 процентов чаще попадали в аварии с участием пешеходов. Такую статистику эксперты объяснили относительной бесшумностью подобных машин. Ранее об этой проблеме уже заявляли британские и американские власти, а также группа японских ученых. Так, правительство Великобритании уже объявило о намерении обязать все электрокары и гибриды шуметь при движении. Подобный закон готовят и американские власти.
Специалисты Института дорожных аварий США (HLDI) утверждают, что риск получить травмы при аварии в гибридных автомобилях на 25 процентов ниже, чем в аналогичных моделях, ...
Эти ребята и знать не знают о технике безопасности, жуткие фотографии. 
Эти ребята и знать не знают о технике безопасности, жуткие фотографии.
Обычно, сразу после терактов или даже беспорядков начинается ужасная показуха
со стороны милиции. Включаются все рамки, милиция с удвоенным усердием
проверяет документы у "подозрительных лиц" и прочее, прочее...
Обычно, сразу после терактов или даже беспорядков начинается ужасная показуха
со стороны милиции.
