
Парламентарий будет ездить наравне с другими участниками движения и также стоять в дорожных пробках, не имея преимущественного права проезда.
«Я не пожарный, не скорая помощь, не полиция, мне спецсигнал не нужен», - сказал во вторник Андрей Исаев. По его словам, он обходился без «мигалки» раньше и никакого неудобства в этом не испытывал. Хотя признался, что бывали случаи, когда из-за напряженного дорожного трафика он опаздывал на встречи, но сомневается, что использования «маячка» на машине...
«Я не пожарный, не скорая помощь, не полиция, мне спецсигнал не нужен», - сказал во вторник Андрей Исаев. По его словам, он обходился без «мигалки» раньше и никакого неудобства в этом не испытывал. Хотя признался, что бывали случаи, когда из-за напряженного дорожного трафика он опаздывал на встречи, но сомневается, что использования «маячка» на машине...
Парламентарий будет ездить наравне с другими участниками движения и также стоять в дорожных пробках, не имея преимущественного права проезда.

Жесть! Слабонервным не смотреть. В Германии из-за ям закрыли отрезок автобана А1.
Местное дорожное управление пришло к заключению, что ямы на проезжей части представляют опасность для участников дорожного движения и распорядилось закрыть участок автобана на неопределённое время.
А мы еще жалуемся на наши дороги. Людям вон ваще проехать негде )))
Местное дорожное управление пришло к заключению, что ямы на проезжей части представляют опасность для участников дорожного движения и распорядилось закрыть участок автобана на неопределённое время.
А мы еще жалуемся на наши дороги. Людям вон ваще проехать негде )))
Жесть! Слабонервным не смотреть. В Германии из-за ям закрыли отрезок автобана А1.
Местное дорожное управление пришло к заключению, ...
Местное дорожное управление пришло к заключению, ...

В сплошном болоте, которое служит дорогой на Киенгопском месторождении нефти в Удмуртии, вязнут не только грузовики, но и бульдозеры.
В сплошном болоте, которое служит дорогой на Киенгопском месторождении нефти в Удмуртии, вязнут не только грузовики, но и бульдозеры.

МКАД переживает очередную волну реконструкции развязок. В работе одновременно находится несколько объектов. Да, сейчас на юге ездить очень трудно. Но есть надежда, что потом будет проще.
МКАД переживает очередную волну реконструкции развязок. В работе одновременно находится несколько объектов. Да, сейчас на юге ездить очень трудно. Но есть надежда, что потом будет проще.

Иногда путешествие важнее, чем пункт назначения. Никаких туров или «все включено» - мы собрали десятку автомобильных маршрутов, на которые необходимо настроить свой навигатор.
Иногда путешествие важнее, чем пункт назначения. Никаких туров или «все включено» - мы собрали десятку автомобильных маршрутов, на которые необходимо настроить свой навигатор.

В 2012 году ехали из Киргизии через Казахстан в Россию по трассе А3.
После этой поездки проехаться по Российским дорогам было в радость.
Трасса протяженностью около 1500 км. была в хорошем состоянии только в пределах 30 км до Алматы и после.
Уточню, что это не какая-то там заброшенная дорога, а трасса, по которой регулярно едут автомобили и грузовики из Казахстана в Россию.
После этой поездки проехаться по Российским дорогам было в радость.
Трасса протяженностью около 1500 км. была в хорошем состоянии только в пределах 30 км до Алматы и после.
Уточню, что это не какая-то там заброшенная дорога, а трасса, по которой регулярно едут автомобили и грузовики из Казахстана в Россию.
В 2012 году ехали из Киргизии через Казахстан в Россию по трассе А3.
После этой поездки проехаться по Российским дорогам было в радость.
Трасса протяженностью около 1500 км.
После этой поездки проехаться по Российским дорогам было в радость.
Трасса протяженностью около 1500 км.

Атлантическая Океаническая дорога в Норвегии, построенная на нескольких мелких островах. Длина шоссе составляет 8,3 километров.
Атлантическая Океаническая дорога в Норвегии, построенная на нескольких мелких островах. Длина шоссе составляет 8,3 километров.

Вспомним как выглядели старые водительские удостоверения СССР-РФ
Вспомним как выглядели старые водительские удостоверения СССР-РФ

Иранские дороги и автомобильное движение в стране - это тихий ужас. Если в Казахстане и Туркменистане у меня была возможность снимать одной рукой из окна автомобиля, то здесь я был в постоянном напряжении.
Иранские дороги и автомобильное движение в стране - это тихий ужас. Если в Казахстане и Туркменистане у меня была возможность снимать одной рукой из окна автомобиля, ...

Этот современный мост через реку Yalu Jiang длиной в 3 километра и стоимостью 350 миллионов долларов должен был соединить Китай и Северную Корею. Власти Китая, которые инициировали его строительство надеялись, что мост поможет в развитии слаборазвитых северо-западных районов страны, которые получили бы доступ к Синыйчжу — особой экономической зоне в Северной Корее. Однако отсутствие сотрудничества соседнего государства привело к тому, что китайцы построили мост в никуда. Смотрите сами!
Этот современный мост через реку Yalu Jiang длиной в 3 километра и стоимостью 350 миллионов долларов должен был соединить Китай и Северную Корею.
