Корабли - новые посты - стр. 8

Археологи есть не только на суше, но и под водой — шведские ученые нашли военный корабль 17 века.

Принятые в результате Вашингтонского соглашения 1922 года ограничения на тоннаж кораблей водоизмещением от 10000 тонн заставили морские державы активно включиться в гонку крейсеров, на которые данные ограничения не распространялись. Потенциальный противник Франции в Средиземном море — Италия — активно включился в гонку, проведя закладку двух тяжёлых «вашингтонских» крейсеров типа «Тренто» и четырех лёгких крейсеров типа «Альберико ди Барбиано».

Титаник в своё время был крупнейшим кораблем в мире, но плавать смог не долго: его первое и единственное путешествие началось десятого апреля 1912 года и закончилось спустя четыре дня. Трагедия произошла в ночь с 14 на 15 апреля 1912 года.

Что вы представляете себе, когда слышите словосочетание "грузовой корабль"? Скорее всего какой-нибудь контейнеровоз или, быть может, нефтяной танкер. Маловероятно, что вам придет в голову образ чего-то настолько специфичного, как тяжеловоз, особенно с полупогружной конструкцией.

В начале 1930-х годов французская военная доктрина рассматривала Италию в качестве потенциального противника. До 1933 года между итальянским и французским флотами шло соревнование только по крейсерам и лёгким силам. По линейным кораблям сохранялся паритет.

Строительство Францией «Дюнкерка» нарушило это равновесие.

После поражения в Первой мировой войне Германия продолжала оставаться потенциальным противником Франции, но основной угрозой Морской генштаб всё же считал Италию, а приоритетным театром военных действий — Средиземное море. Поэтому французский флот должен был сохранять паритет с итальянским. И если в плане линейных сил и крейсеров в середине 1920-х годов такой паритет соблюдался, то в отношении лёгких сил итальянский флот опережал французский.

Ленд-лиз принес СССР за время Второй мировой войны 17 501 000 тонн грузов, среди которых было оружие, продукты, техника, припасы и другое необходимое имущество для ведения боевых действий. Примерно 23 процента из этого доставили 78 арктических конвоев, которые шли из Англии и Шотландии через Атлантический и часть Северного Ледовитого океана в Архангельск и Мурманск.

Помимо кораблей, производимых собственной промышленностью, советский флот получал немало образцов иностранной постройки, особенно в 1942-1945 годах. Каждый из представителей этой категории имел уникальную и неповторимую историю, в том числе и крейсер «Милуоки». Временно переданный Северному флоту СССР и переименованный в «Мурманск», он стал первым крейсером этого соединения.

Цивилизации инков, ацтеков, майя – развитые доколумбовые культуры, обладавшие обширной береговой линией и подходящими климатическими условиями для развития мореходства. Существовала ли морская торговля между этими государствами?

Корабли императора Калигулы, построенные в I веке н.э., не предназначались для морских сражений или путешествий. Это были великолепные дома наслаждений, украшенные золотом и драгоценными камнями.

Удержаться от влечения к страстным дамам смог лишь капитан - да и то лишь большим усилием воли и молитвами.

У берегов Норвегии есть водоворот Мальстрём вблизи Лофотенских островов.

Главная причина большинства техногенных катастроф — человек, а точнее человеческая лень и пренебрежение правилами безопасности. Конечно, непоправимое может произойти и от отсутствия знаний о том, как надлежит обращаться с тем или иным грузом.

Вашингтонский договор 1922 года об ограничении военно-морских сил поставил крест на амбициях императорской Японии обзавестись мощным линейным флотом, не уступающим американскому и британскому. Поэтому после того, как японским дипломатам не удалось увеличить квоты на постройку новых линейных кораблей, пришлось прекратить строительство новейших линкоров типа «Тоса», «Амаги» и «Кии», уже заложенных на стапелях.

Желание иметь самый мощный корабль присуще любому флоту мира. Ведь знание того, что твоя боевая единица сильнее любого своего противника, придаст уверенности кому угодно. Подобная концепция была интересна как конструкторам, так и адмиралам во все времена. В колониальный период она привела к созданию нового класса кораблей, первым из которых стал легендарный английский «Дредноут».

Три палубы, складные паруса, наклонные мачты и вертолетная площадка с гаражом — что предлагает эксцентричный американский дизайнер яхт за внушительную сумму?

Море было основой большинства цивилизаций средиземноморья, так и или иначе повлиявших на современность. Среди них Древний Египет, Греция и Рим — страны, неразрывно связанные со Средиземным морем. Именно там появлялись собственные школы кораблестроения и мореплавания, а поскольку войны в те времена были отнюдь не редкостью, а скорее обыденностью, инженерная и научная мысль создавала всё более крупные, технологичные и лучше приспособленные к бою корабли.

Знаменитый фильм был основан на реальной операции: когда советские моряки и военные пустили на дно пиратские корабли. Позже из этого сделали замечательное кино.

Острова — это редкие оазисы посреди водной пустыни, дающие усталым мореплавателям шанс ощутить под ногами земную твердь вместо раскачивающейся палубы корабля. Однако не все они безопасны для посещения.

Среди множества страхов, которые терзают людей, есть как присущие почти всем, так и весьма редкие. Названия большинства из них стали привычными и вошли в повседневный лексикон. К примеру, боязнь замкнутых пространств, клаустрофобия, известна почти всем, а, скажем, талассофобия — жуткий и пронизывающий страх темноты, скрывающейся в глубине водоёмов, — нет.

В 1987 году британская фирма Maritime Exploration искала затонувший корабль Голландской Ост-Индской компании в Южно-Китайском море, но вместо этого наткнулась на 30-метровое торговое судно, датируемое периодом Южной Сун (XII век), пишет National Geographic.

Созданный для противостоянии Швеции на море, Балтийский флот получил своё боевое крещение на Северной Войне. Даже не имея значительного опыта, а также должного количества подготовленных офицеров и кораблей, он, тем не менее, оказал значительное влияние на результаты этого конфликта. О двух сражениях, ставших в своём роде первыми испытаниями нового флота, и пойдёт речь в этой статье.

К середине 1930-х годов итальянская военно-морская доктрина не предусматривала активного и полноценного взаимодействия авиации с флотом. По мнению итальянских адмиралов, с учётом географического положения Италии и достаточно скудных средств, выделяемых на нужды ВМФ, авианосцы не являлись важными или приоритетными к постройке кораблями.

От экспериментов с колой и ментосом до космических полётов на кораблях SpaceX.

Ещё до начала Второй мировой войны линейные корабли ВМС США претендовали на звание сильнейших в мире. И в начавшемся глобальном конфликте лишь упрочили свои позиции. К примеру, вступившие в строй после 1939 года корабли типа North Carolina и South Dakota имели мощное вооружение и бронирование, а также, что немаловажно, неплохую скорость.

Развитие линейных крейсеров на флотах Британской и Германской империй пошло разными путями. Британцы строили их с приоритетом скорости и максимально мощного вооружения в ущерб броне, за что корабли получили от собственных моряков прозвище «яичные скорлупки, вооружённые молотками».

Даже слишком хорошо отметил - на него завели уголовное дело.