
Отечественный атомный ледокол «Ямал», относящийся к классу Арктика, был создан на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге. Судно было спущено на воду в 1989 году. Сегодня мы можем увидеть работу российского атомного флота в хорошем качестве.
Отечественный атомный ледокол «Ямал», относящийся к классу Арктика, был создан на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге. Судно было спущено на воду в 1989 году.

Несмотря на то, что уже наступила календарная весна, это пока не означает, что зима уже сдала свои позиции. Именно поэтому мы хотели бы рассказать вам о том, на что способен атомный ледокол, и какая толщина льда не является для него проблемой. Интересные сравнительные картинки в продолжении поста.
Несмотря на то, что уже наступила календарная весна, это пока не означает, что зима уже сдала свои позиции.

В ноябре я побывал на экскурсии на атомном ледоколе "Ленин", который стоит на вечной стоянке в Мурманске.
Как и полагается "Ленину", это дедушка среди ледоколов (недавно ему исполнился 61 год) и первый в мире надводный корабль с ядерной силовой установкой – до него были только подлодки.
С 1959 года ледокол был приписан к Мурманскому морскому пароходству и обслуживал Северный морской путь, проводя по нему другие суда.
Как и полагается "Ленину", это дедушка среди ледоколов (недавно ему исполнился 61 год) и первый в мире надводный корабль с ядерной силовой установкой – до него были только подлодки.
С 1959 года ледокол был приписан к Мурманскому морскому пароходству и обслуживал Северный морской путь, проводя по нему другие суда.
В ноябре я побывал на экскурсии на атомном ледоколе "Ленин", который стоит на вечной стоянке в Мурманске.

В Санкт-Петербурге официально запустили строительство самодвижущейся платформы «Северный полюс» - уникального проекта мирового масштаба.
Федеральная служба по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды заказала у «Адмиралтейских верфей» проектирование и постройку плавучего самоходного сооружения с ледовым классом Arc8.
Федеральная служба по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды заказала у «Адмиралтейских верфей» проектирование и постройку плавучего самоходного сооружения с ледовым классом Arc8.
В Санкт-Петербурге официально запустили строительство самодвижущейся платформы «Северный полюс» - уникального проекта мирового масштаба.

Россия продолжает активно осваивать Арктику. Для того, чтобы эффективно использовать Северный Морской путь, будет специально построен атомный ледокол. Об этом президент РФ Владимир Путин официально объявит в сентябре 2018 на Восточном экономическом форуме во Владивостоке.
Россия продолжает активно осваивать Арктику. Для того, чтобы эффективно использовать Северный Морской путь, будет специально построен атомный ледокол.

Участник экспедиции «Арктика» Антон Панов запечатлел на видео, как один из крупнейших атомных ледоколов «Таймыр» раскалывает льды в устье Енисея при −50 °С
Участник экспедиции «Арктика» Антон Панов запечатлел на видео, как один из крупнейших атомных ледоколов «Таймыр» раскалывает льды в устье Енисея при −50 °С

Началась русско-японская война. Строительство «Кругобайкалки» задерживалось, а на путях от Иркутска до Баранчука скопилось множество составов с военными грузами и паровозы для восточного участка Сибирской магистрали. Для их перевозки было принято смелое, не имеющее аналогов в мировой практике, решение: проложить временную железную дорогу от Баранчука до Танхоя прямо по льду озера.
Началась русско-японская война. Строительство «Кругобайкалки» задерживалось, а на путях от Иркутска до Баранчука скопилось множество составов с военными грузами и паровозы для восточного участка...

В 1890 году Лиственичное с числом населения, перевалившим за 500 человек, подошло к периоду своего максимального развития. Великий Сибирский железнодорожный путь, строившийся одновременно от Челябинска и от Владивостока в ближайшие годы должен был именно здесь соединиться. Между двумя разорванными частями дороги почти непреодолимым препятствием встал Байкал и окружающие его горы.
В 1890 году Лиственичное с числом населения, перевалившим за 500 человек, подошло к периоду своего максимального развития.

30 ноября 2017 года на "Адмиралтейских верфях" прошла торжественная церемония подъёма флага Военно-морского флота России на ледоколе "Илья Муромец". Как прошло памятное событие, смотрите в фоторепортаже.
30 ноября 2017 года на "Адмиралтейских верфях" прошла торжественная церемония подъёма флага Военно-морского флота России на ледоколе "Илья Муромец".

Рядом с бывшим Дворцом Культуры Моряков (ныне Фреско Холлом) во Владивостоке есть довольно необычная деревянная скульптура: три серых кита выпрыгивают изо льда. Человек непосвященный скорее всего решит, что это просто элемент городского декора, однако на самом деле своеобразный монумент – подарок американцев. С ним связана одна очень драматичная история…
Рядом с бывшим Дворцом Культуры Моряков (ныне Фреско Холлом) во Владивостоке есть довольно необычная деревянная скульптура: три серых кита выпрыгивают изо льда.

Ходовая рубка, ЦПУ, машинное отделение, кают-компания, камбуз, продкладовые и необычный грузовой кран.
Ходовая рубка, ЦПУ, машинное отделение, кают-компания, камбуз, продкладовые и необычный грузовой кран.

Северный морской путь – главная арктическая судоходная магистраль России,кратчайший водный маршрут между Дальним Востоком и европейской частью страны. Путь связывает порты Арктики и крупные реки Северного региона. Подробности – в инфографике.
Северный морской путь – главная арктическая судоходная магистраль России,кратчайший водный маршрут между Дальним Востоком и европейской частью страны.

Как сообщает архангельская газета «У Белого моря» в материале Виктора Рыбина «Диксон» опробует ноу-хау. В Архангельской области пройдут испытания судового лазера», на ледоколе «Диксон» в предстоящую зимнюю навигацию в Белом море и в устье Северной Двины пройдут морские испытания экспериментальной лазерной установки для разрушения льда.
Как сообщает архангельская газета «У Белого моря» в материале Виктора Рыбина «Диксон» опробует ноу-хау.

Байкальская железнодорожная паромная переправа
Байкальская железнодорожная паромная переправа

Суровые будни атомного ледокола от первого лица. Кстати, крупнейший в мире атомный ледокол "50 лет Победы" совершает круизные рейсы на Северный полюс с 2008 года.
Суровые будни атомного ледокола от первого лица. Кстати, крупнейший в мире атомный ледокол "50 лет Победы" совершает круизные рейсы на Северный полюс с 2008 года.

Евгений Золотухин об одом из крупнейших и старейших ледоколов на Балтике со странным именем Суур Тылл.
Евгений Золотухин об одом из крупнейших и старейших ледоколов на Балтике со странным именем Суур Тылл.

Летописцы побед первого в мире атомного ледокола эту историю боязливо обходят Александр Емельяненков
Летописцы побед первого в мире атомного ледокола эту историю боязливо обходят Александр Емельяненков

В день, когда я пришла к ледоколу «Ленин», в январском Мурманске было тепло: всего минус десять градусов. Восхищаться величием самого крупного морского порта за Полярным кругом мешал ветер. Порывистый, он гнал с неба ледяную крошку и задувал в капюшон. Я слезящимися глазами смотрела на черный холодный корпус первого атомного ледокола в мире.
В день, когда я пришла к ледоколу «Ленин», в январском Мурманске было тепло: всего минус десять градусов. Восхищаться величием самого крупного морского порта за Полярным кругом мешал ветер.

«Ленин» — атомный ледокол, первое в мире надводное судно с ядерной силовой установкой. Ледокол был построен в СССР, в первую очередь, для обслуживания Северного морского пути. Спущен на воду 5 декабря 1957 года. Выведен из состава флота 1989 год. Статус - законсервирован, превращён в музей. Мурманск.
«Ленин» — атомный ледокол, первое в мире надводное судно с ядерной силовой установкой. Ледокол был построен в СССР, в первую очередь, для обслуживания Северного морского пути.

Из-за антироссийских санкций эстонский ледокол экстра-класса бездействует и приносит убытки
Из-за антироссийских санкций эстонский ледокол экстра-класса бездействует и приносит убытки

Сегодня в Санкт-Петербурге на стапеле «А» ООО «Балтийский завод — судостроение» заложен универсальный атомный двухосадочный ледокол «Урал» проекта 22220 (ЛК-60Я).
Сегодня в Санкт-Петербурге на стапеле «А» ООО «Балтийский завод — судостроение» заложен универсальный атомный двухосадочный ледокол «Урал» проекта 22220 (ЛК-60Я).

В Санкт-Петербурге спустили на воду самый мощный в мире атомный ледокол «Арктика». Ледокол был заложен в ноябре 2013 года. Его открытие приурочили к началу XX Петербургского международного экономического форума, который стартовал 16 июня.
Это великое достижение.
Это великое достижение.
В Санкт-Петербурге спустили на воду самый мощный в мире атомный ледокол «Арктика». Ледокол был заложен в ноябре 2013 года.

Крупнейший в мире ледокол «Арктика» спустили на воду в Петербурге. Он сможет войти в «Росатомфлот» к концу 2017 года.
Крупнейший в мире ледокол «Арктика» спустили на воду в Петербурге. Он сможет войти в «Росатомфлот» к концу 2017 года.

маршрут: Мурманск - Баренцево Море - Белое Море - Печорское Море -Карском Проливе - Карское Море - Енисей Залив - Река Енисей - Порт Дудинка.
маршрут: Мурманск - Баренцево Море - Белое Море - Печорское Море -Карском Проливе - Карское Море - Енисей Залив - Река Енисей - Порт Дудинка.

Работы по восстановлению атомного ледокола «Советский Союз» завершатся в 2016 году.
«Росатом» предложил Министерству обороны создать на ледоколе «Советский Союз» плавучий арктический командный пункт, передает РИА «Новости» заявление заместителя гендиректора «Росатомфлота» Станислава Головинского.
«Росатом» предложил Министерству обороны создать на ледоколе «Советский Союз» плавучий арктический командный пункт, передает РИА «Новости» заявление заместителя гендиректора «Росатомфлота» Станислава Головинского.
Работы по восстановлению атомного ледокола «Советский Союз» завершатся в 2016 году.
«Росатом» предложил Министерству обороны создать на ледоколе «Советский Союз» плавучий арктический...
«Росатом» предложил Министерству обороны создать на ледоколе «Советский Союз» плавучий арктический...

Чувство глубокой гордости - вот что возникает, когда смотришь на этих настоящих Хозяев Ледовитого океана. Атомные ледоколы России - это абсолютно уникальное явление в мировом судостроении. Таких кораблей нет больше ни у кого в мире! Наша страна обладает единственным атомным ледокольным флотом в мире, задачей которого является обеспечение судоходства по северным морям и освоение арктического шельфа.
Чувство глубокой гордости - вот что возникает, когда смотришь на этих настоящих Хозяев Ледовитого океана. Атомные ледоколы России - это абсолютно уникальное явление в мировом судостроении.

Россия - единственная страна обладающая флотом атомных ледоколов. Атомные ледоколы намного мощнее дизельных, поэтому аналогов во всем мире просто не существует. Самое главное преимущество атомного флота - отсутствие регулярной дозаправки топливом, что очень удобно и выгодно в условиях вечной мерзлоты.
Россия - единственная страна обладающая флотом атомных ледоколов. Атомные ледоколы намного мощнее дизельных, поэтому аналогов во всем мире просто не существует.

Каждый видел, как выглядит ледокол днём.
А вот, как он смотрится с воздуха в условиях полярной ночи,
наверное знают немногие.
Смотрим далее.
А вот, как он смотрится с воздуха в условиях полярной ночи,
наверное знают немногие.
Смотрим далее.
Каждый видел, как выглядит ледокол днём.
А вот, как он смотрится с воздуха в условиях полярной ночи,
наверное знают немногие.
Смотрим далее.
А вот, как он смотрится с воздуха в условиях полярной ночи,
наверное знают немногие.
Смотрим далее.

Американские политики все чаще отмечают, что США отстали от России в освоении Арктики. Теперь и Белый дом в официальном заявлении указал, что у США есть лишь три ледокола, в то время как у России их сорок.
Американские политики все чаще отмечают, что США отстали от России в освоении Арктики. Теперь и Белый дом в официальном заявлении указал, что у США есть лишь три ледокола, ...

"Транспортный дизайн" делится интересной информацией о проработке облика новых атомных ледоколов с концепт-дизайном перспективных атомоходов.
"Транспортный дизайн" делится интересной информацией о проработке облика новых атомных ледоколов с концепт-дизайном перспективных атомоходов.

Суровая зима веками властвовала над акваториями северных портов, сковывая их на полгода непроходимым для судов льдом. Но в XIX веке человеку надоело это терпеть, и в бой вступили изобретатели. Чего только они не придумывали — и носовые тараны-ледорезы, и механические пилы, и даже нагреваемый корпус, который должен был растапливать лед. Но достичь успеха удалось русскому инженеру-самоучке, промышленнику, купцу и судовладельцу Михаилу Бритневу.
Суровая зима веками властвовала над акваториями северных портов, сковывая их на полгода непроходимым для судов льдом. Но в XIX веке человеку надоело это терпеть, и в бой вступили изобретатели.

Этот пост познакомит вас с суровой арктической навигацией в зимний период, которая практически не обходится без сопровождения ледокола. Данный караван, состоящий из пяти судов, сопровождал один единственный ледокол, которому постоянно приходилось вызволять из ледяного плена застрявшие корабли.
Далее текст автора.
Хорошо. когда караван наш шел вот таким ровным строем
Далее текст автора.
Хорошо. когда караван наш шел вот таким ровным строем
Этот пост познакомит вас с суровой арктической навигацией в зимний период, которая практически не обходится без сопровождения ледокола.

Так исторически сложилось, что наша страна всегда обладала самым многочисленным и мощным ледокольным флотом в мире. В наследство от Советсткого Союза современной России досталось несколько десятков ледоколов и судов ледового класса различного назначения, в т. ч. мощные атомные ледоколы, способные крушить толстые арктические льды.
Так исторически сложилось, что наша страна всегда обладала самым многочисленным и мощным ледокольным флотом в мире.
