
Служба на кораблях всегда так или иначе связана с опасностью. Море — изначально враждебная человеку стихия. Потерявшись на суше, возможно выжить, а вот остаться одному в открытом океане — почти всегда смертельно. Катастрофы на море случались во все времена, в том числе с самыми совершенными судами тех эпох. А самые передовые технологии обычно устанавливают на боевые корабли.

Вот что значит забота о покупателях! Это мы одобряем!



Современный мир сложно представить без кораблей, бороздящих водные просторы планеты. Почти невозможно переоценить вклад морского транспорта в экономику и обороноспособность любой страны, так или иначе имеющей выход к морю.

Штурман (нидерл. stuurman - «рулевой»; от stuur - «руль») - профессиональное звание людей на флоте, связанных с управлением подводным или надводным кораблём.


Самой известной советской подводной лодкой времён Великой Отечественной принято считать С-13. Под командованием Александра Маринеско она отправила на дно наиболее крупные вражеские корабли. Но самой удачливой подводной лодкой и к тому же самой результативной по количеству потопленных судов стала С-56.







А на тот случай, если вам тоже захочется посетить эти маяки, мы оставили координаты к каждому из них.


Отходим от причала монастырской бухты, идём строго по фарватеру, встречаем те же пассажирские суда, что видели чуть ранее – они возвращаются в бухту, их капитаны решили не рисковать. Мы обходим остров и берём курс “чистый юг”.
Отходим от причала монастырской бухты, идём строго по фарватеру, встречаем те же пассажирские суда, что видели чуть ранее – они возвращаются в бухту, ...



В этой подборке — уединённые маяки со всего мира и их географические координаты на тот случай, если вдруг вы захотите посетить их.






В этой подборке — уединённые маяки со всего мира и их географические координаты на тот случай, если вдруг вы захотите их посетить.






Ежедневно подземкой пользуются миллионы людей, очень важно, чтобы все работало как часы.
Сейчас навигация в московском метро никакая, постоянно задираешь голову, пытаешься понять куда идти, на какую платформу переходить, вся эта процедура занимает много времени - это недопустимо.
Давайте для начала вспомним, как устроена навигация в московском метро сейчас, а потом рассмотрим несколько интересных решений, которые можно было бы использовать при разработке новой навигации.
Ежедневно подземкой пользуются миллионы людей, очень важно, чтобы все работало как часы.

