
В Самаре выставили на продажу малотиражный 70-летний Packard Caribbean. Речь идёт о кабриолете 1954 года: это самая редкая спецификация в семействе с тиражом 400 экземпляров. Заявлено, что на одометре 54 200 километров. Продавец утверждает, что состояние близко к идеальному, а технических нареканий нет. Под капотом рядный восьмицилиндровый атмосферный двигатель объёмом 5,9 литра.
В Самаре выставили на продажу малотиражный 70-летний Packard Caribbean. Речь идёт о кабриолете 1954 года: это самая редкая спецификация в семействе с тиражом 400 экземпляров.

На аукционе RM Sotheby's в начале октября будет выставлен на торги уникальный раритет — автомобиль марки Packard, собранный 122 года назад. Принято считать, что всего фирма Packard построила только четыре экземпляра Model G, отличительной чертой которых был мощный двухцилиндровый мотор, но до наших дней дожил лишь один. За «суперкар» начала XX века планируют выручить от 500 до 600 тысяч долларов.
На аукционе RM Sotheby's в начале октября будет выставлен на торги уникальный раритет — автомобиль марки Packard, собранный 122 года назад.

Сегодня мы воспринимаем кондиционер в автомобилях как нечто само собой разумеющееся, потому что такие системы есть практически в каждой машине на дороге. Однако было время, когда кондиционер в автомобилях был «новейшей вещью» и необычным автомобильным аксессуаром.
Сегодня мы воспринимаем кондиционер в автомобилях как нечто само собой разумеющееся, потому что такие системы есть практически в каждой машине на дороге.

Автомобильный бизнес жесток. История знает немало случаев, когда казалось бы успешная компания прекращает свое существование. В автомобильной отрасли США таких примеров было немало.
Автомобильный бизнес жесток. История знает немало случаев, когда казалось бы успешная компания прекращает свое существование. В автомобильной отрасли США таких примеров было немало.

Packard был самым продаваемым брендом премиум-класса в мире до того, как General Motors и Ford вступили в большую торговую войну. В таких условиях у Паккарда не было шансов выжить, поэтому в начале пятидесятых годов прошлого века он объединился со Студебеккером, прежде чем обанкротился.
Packard был самым продаваемым брендом премиум-класса в мире до того, как General Motors и Ford вступили в большую торговую войну.

Давно уже не существующая автомобильная марка Packard известна своими дорогими и роскошными автомобилями, от стремительных родстеров, до пафосных лимузинов. Машины ставили рекорды скорости и стоимости, ими восхищались автолюбители, а каждую новую модель детально изучали автомобильные инженеры не только американских компаний конкурентов, но и специалисты из других стран.
Давно уже не существующая автомобильная марка Packard известна своими дорогими и роскошными автомобилями, от стремительных родстеров, до пафосных лимузинов.

Растягивать штатные кузова для удлинения автомобилей всегда было популярно как у профессионалов из кузовных ателье, так и среди обычных гаражных умельцев, но сегодня речь пойдет об очень необычной машине, появившейся в 1941 году.
Растягивать штатные кузова для удлинения автомобилей всегда было популярно как у профессионалов из кузовных ателье, так и среди обычных гаражных умельцев, ...

Для большинства современных водителей наличие кондиционера в автомобиле стало вещью привычной, ведь сейчас такой опцией оснащаются даже бюджетные модели. Однако так было далеко не всегда — еще несколько десятилетий назад кондиционер был признаком роскоши и ставили эти системы только на премиальные автомобили.
Для большинства современных водителей наличие кондиционера в автомобиле стало вещью привычной, ведь сейчас такой опцией оснащаются даже бюджетные модели.

В первой половине ХХ века компания Packard была одним из столпов американского автопрома, выпуская роскошные автомобили для богатых и взыскательных клиентов. В двадцатые-тридцатые годы американский президент, голливудские звезды, гангстеры и прочие мировые лидеры выбирали автомобили Packard. Да что там говорить, первый советский послевоенный автомобиль ЗИС-110, разрабатывался, мягко говоря, с оглядкой на Packard 160.
В первой половине ХХ века компания Packard была одним из столпов американского автопрома, выпуская роскошные автомобили для богатых и взыскательных клиентов.

Все, кто хоть чуть знает историю марки Packard слышали о "bathtub" — "ванне" — стилистически новой послевоенной модели, которую Packard представил в 1948 году и производил до 1951 года.
Все, кто хоть чуть знает историю марки Packard слышали о "bathtub" — "ванне" — стилистически новой послевоенной модели, которую Packard представил в 1948 году и производил до 1951 года.

Несмотря на то, что подробностей об этом эвакуаторе Packard 645 1928 года не так много, он действительно представляет собой довольно любопытную находку. В настоящее время он выставлен на продажу в Cherry Valley, штат Массачусетс за 17 000 долларов.
Несмотря на то, что подробностей об этом эвакуаторе Packard 645 1928 года не так много, он действительно представляет собой довольно любопытную находку.

Уникальный проект – автомобиль Packard 1926 года выпуска, внешне сохранивший все следы воздействия времени, а внутри полностью отреставрированный до ходового состояния.
Уникальный проект – автомобиль Packard 1926 года выпуска, внешне сохранивший все следы воздействия времени, а внутри полностью отреставрированный до ходового состояния.

На территории заброшенной фабрики в Филадельфии нашли простоявший там более 40 лет Packard Six 1927 года. Прежде машина принадлежала владельцу фабрики, который использовал ее для ежедневных поездок. Пробег автомобиля составляет около 16 тысяч километров.
На территории заброшенной фабрики в Филадельфии нашли простоявший там более 40 лет Packard Six 1927 года. Прежде машина принадлежала владельцу фабрики, который использовал ее для ежедневных поездок.

Владельцы компании LBI Limited, специализирующейся на продаже коллекционных автомобилей, нашли в одном из подземных гаражей Манхэттена раритетные машины, простоявшие там около 40 лет. Владелец оставил их в надежде, что когда-нибудь сможет заняться восстановлением, но так и не сделал этого.
Владельцы компании LBI Limited, специализирующейся на продаже коллекционных автомобилей, нашли в одном из подземных гаражей Манхэттена раритетные машины, простоявшие там около 40 лет.

Марка Packard, знаменитая своими достаточно консервативными автомобилями премиум-класса, смогла пережить Великую депрессию в основном благодаря тому, что спустилась ближе к среднему ценовому сегменту, где объемы продаж были выше. Однако, к концу 30-х годов для процветания на рынке дорогих машин требовалось уже больше, чем мастерство инженеров и традиция наследственности фирменного стиля.
Марка Packard, знаменитая своими достаточно консервативными автомобилями премиум-класса, смогла пережить Великую депрессию в основном благодаря тому, что спустилась ближе к среднему ценовому сегменту, ...

Шестьдесят лет назад 25 июня 1956 года с конвейера сошел последний настоящий Packard. Еще два года компаньоны пытались удержать славное имя на плаву, но все было тщетно. Великая марка умерла.
Шестьдесят лет назад 25 июня 1956 года с конвейера сошел последний настоящий Packard. Еще два года компаньоны пытались удержать славное имя на плаву, но все было тщетно. Великая марка умерла.

Packard Royal Streamliner является уникальным родстером, выполненным на базе катера по индивидуальной разработке Родни Рукера.
Packard Royal Streamliner является уникальным родстером, выполненным на базе катера по индивидуальной разработке Родни Рукера.

Несмотря на то, что компания Packard фактически прекратила свое существование в 1950-х, она не ушла навсегда из бизнеса. В 1992 году американский бизнесмен Рой Джаликсон приобрел бренд за 50 тысяч долларов и попытался «вдохнуть жизнь» в классическую марку.
Несмотря на то, что компания Packard фактически прекратила свое существование в 1950-х, она не ушла навсегда из бизнеса.

Перед вами на фото Packard Cavalier 1953–го года выпуска. Как думаете, зачем сзади автомобиля находилось колесо?
Перед вами на фото Packard Cavalier 1953–го года выпуска. Как думаете, зачем сзади автомобиля находилось колесо?

Коллекция из 15 редких автомобилей марки Packard выпуска 1950-1956 годов будет распродана в эту субботу на аукционе в Лоренсе США, в штате Массачусетс.
Коллекция из 15 редких автомобилей марки Packard выпуска 1950-1956 годов будет распродана в эту субботу на аукционе в Лоренсе США, в штате Массачусетс.
