Все мы помним эти педальные машинки. Они были на вес золота и передавались от старших братьев младшим. Но время ничего не щадит. Сегодня большинство из них находится в весьма плачевном состоянии, ржавея на чердаках и свалках. Этот пост о рукастых людях, которые дают советским педальным машинкам вторую жизнь.
Все мы помним эти педальные машинки. Они были на вес золота и передавались от старших братьев младшим. Но время ничего не щадит.
Небольшой очерк, основанный на инструкции по эксплуатации и уходу за мечтой любого дошкольника времен СССР — педального автомобиля. Речь пойдет о модели «Львовянка ДА4М», выпускавшимся на Львовском заводе автопогрузчиков в цеху №33 с 1980 по 1993 год.
Небольшой очерк, основанный на инструкции по эксплуатации и уходу за мечтой любого дошкольника времен СССР — педального автомобиля.
Поколение 70-х или 80-х прекрасно помнит педальные «Москвичи», которые приводились в движение мышечной силой советских детей. Тогда такой автомобиль был заветной мечтой каждого дошкольника, а сегодня, в эпоху детских электромобилей из Китая, они стали совершенно забытым металлоломом.
Поколение 70-х или 80-х прекрасно помнит педальные «Москвичи», которые приводились в движение мышечной силой советских детей.
Неумолимо идет время. И вот уже и незаметно перевалило за 30. И частенько вечерами я перекапываю в голове разные воспоминания из детства и вообще тех давних лет, когда деревья были большими, сравниваю их с нынешнем временем, в общем как то по стариковски что-ли пытаюсь понять к чему ведет нас будущее и самое главное, что останется от нашего прошлого.
Неумолимо идет время. И вот уже и незаметно перевалило за 30. И частенько вечерами я перекапываю в голове разные воспоминания из детства и вообще тех давних лет, когда деревья были большими, ...
Выпуск "педального автопрома" взял на себя кузнечно-прессовый завод.
Выпуск "педального автопрома" взял на себя кузнечно-прессовый завод.
Есть отдельные экземпляры педальных машинок, ценность которых определяется малым количеством выпуска или другими аспектами. Это и есть то, что называют настоящими раритетами и приобретать их стоит в любом, даже самом ужасном состоянии.
Есть отдельные экземпляры педальных машинок, ценность которых определяется малым количеством выпуска или другими аспектами.
В мае этого года приобрел очень редкую педальную машинку — Урал. Состояние ее было конечно не лучшее, а точнее сказать — полный ужас
В мае этого года приобрел очень редкую педальную машинку — Урал. Состояние ее было конечно не лучшее, а точнее сказать — полный ужас
Подборка работ мастера из серии было-стало.
Подборка работ мастера из серии было-стало.
Сейчас таких уже не делают. Не делают даже похожих. Из альтернативы только пластиковые машинки. В гараж врезаться страшно, стукнуться бампером о дерево – еще страшнее. Даже, если играть аккуратно, современный вариант проживет максимум пару сезонов.
Сейчас таких уже не делают. Не делают даже похожих. Из альтернативы только пластиковые машинки. В гараж врезаться страшно, стукнуться бампером о дерево – еще страшнее.
Руслан Кучменов из Нальчика занимается коллекционированием игрушек родом из СССР. На ваш суд, некоторые из его потрясающих работ по восстановлению детских педальных машинок, с фотографиями "было" и "стало".
Руслан Кучменов из Нальчика занимается коллекционированием игрушек родом из СССР. На ваш суд, некоторые из его потрясающих работ по восстановлению детских педальных машинок, ...
Детская педальная машинка времен СССР - мечта любого мальчишки. Отец этого пацана отреставрировал "Москвич" и установил на него двигатель, который работает на газу.
Детская педальная машинка времен СССР - мечта любого мальчишки. Отец этого пацана отреставрировал "Москвич" и установил на него двигатель, который работает на газу.
Реальные автомобили не единственное, что было в этом году на конкурсе элегантности Амелия-Айленд. Коллекционные детские автомобильчики продавал за тысячи долларов аукционный дом Bonhams. Посмотрите на некоторые интересные машинки!
Реальные автомобили не единственное, что было в этом году на конкурсе элегантности Амелия-Айленд. Коллекционные детские автомобильчики продавал за тысячи долларов аукционный дом Bonhams.
Детская игрушка имеет такую же длительную историю, как и история человечества. Вероятно, игрушки появились одновременно с человеком. И эволюционировали вместе с развитием цивилизации.
Детская игрушка имеет такую же длительную историю, как и история человечества. Вероятно, игрушки появились одновременно с человеком. И эволюционировали вместе с развитием цивилизации.
Мечтой каждого советского ребенка, был свой собственный педальный автомобиль. Пожалуй "Москвич" был самой массовой маркой детского педального автомобиля, в нашей стране.
Мечтой каждого советского ребенка, был свой собственный педальный автомобиль. Пожалуй "Москвич" был самой массовой маркой детского педального автомобиля, в нашей стране.
Автор отреставрировал эту советскую педальную машинку в стиле своего, не менее раритетного, Москвич-407. Результат его трудов под катом!
Автор отреставрировал эту советскую педальную машинку в стиле своего, не менее раритетного, Москвич-407. Результат его трудов под катом!
Вот такая попалась машинка из детства, под интересным, необычным названием не "Ракета", хоть и похожа на неё, а "Стрела". Думаю такое название получила в честь собачек космонавтов "Белка " и"Стрелка".
Вот такая попалась машинка из детства, под интересным, необычным названием не "Ракета", хоть и похожа на неё, а "Стрела". Думаю такое название получила в честь собачек космонавтов "Белка " и"Стрелка".
1 сентября – грустный праздник. В этот день мальчишкам всего мира приходится забыть о любимых тачках и снова сесть за парту. В честь Дня знаний мы решили вспомнить самые желанные игрушки из детства – педальные автомобили с клеймом Made in USSR.
1 сентября – грустный праздник. В этот день мальчишкам всего мира приходится забыть о любимых тачках и снова сесть за парту.
Если в 1950-е гг. велосипед для большинства советских детей был пределом мечтаний, то в 1960-е многие малыши в СССР уже разъезжали по дворам на своих персональных автомобилях. Педальных, конечно. Пожалуй, это была главная мечта всех мальчишек, которые вообще знали об их существовании…
Если в 1950-е гг. велосипед для большинства советских детей был пределом мечтаний, то в 1960-е многие малыши в СССР уже разъезжали по дворам на своих персональных автомобилях. Педальных, конечно.