Реставрация - горячие посты - стр. 10

Житель Омска Ярослав Соколов 10 лет собирал запчасти для ретро-автомобиля и восстановил его первозданный вид.

Двухэтажные автобусы — визитная карточка Великобритании. Они и сегодня всюду на английских улицах, да не те. Вечная классика, красные Рутмастеры, давно пропали с дорог. Да и сам Лондон уже не торт.

Чем отличается реставратор автомобилей от коллекционера? Непростой вопрос. Чтобы попытаться ответить на него, я отправился в гости к Эдгару Гасунсу - знаменитому на всю Латвию реставратору классических авто.

Компания взяла на себя расходы по доставке машины из Миссисипи в Детройт, где проживает владелец Джордж Тэлли, которому в прошлом году вернули угнанный много лет назад автомобиль.

Автомобилю, о котором сейчас пойдет речь, действительно очень повезло. У него прекрасный хозяин, который довел Москвич до идеального состояния.

Доброго Всем дня! Решил я немного рассказать о своей Яве-638-0-0, 1987 г.р. Яв у меня было не мало, но в принципе на пальцах пересчитать можно. Первую которую увидел скажем так, очень близко, была Ява-старушка 360-я модель.

К Чезету я всегда был равнодушен, но Олег показал как должен выглядеть настоящий CZ и я запал... Хотя у меня сейчас несколько мотоциклов разобрано (ждут весны для покраски), решил делать еще один.

Топор являлся одним из самых распространённых видов холодного оружия испокон веков. Поэтому в земле их валяется более чем...
Человек занялся не сказать чтобы реставрацией, но получается очень красиво.

Вот такие топоры достают при раскопках

На Олдтаймерах и Ретрофестах внимание посетителей неизменно приковывают стенды реставрационной мастерской Камышмаш,они привозят очень яркие,уникальные и качественно отреставрированные автомобили.

Этот образец люксового седана Mohs Ostentatienne Opera Sedan 1967 создал американец Брюс Моос - человек с богатой фантазией. Он, наверное, заглядывал слишком далеко вперед или просто любил ЛСД, который был еще законным в 1967-м.

Фотоотчет о реставрации восхитительного маскл-кара Ford Mustang 1969 года, который был найден одним энтузиастом на свалке.

Опытные владельцы олдтаймеров любят грустно шутить, что если хочешь узнать примерную стоимость ремонта или реставрации классического автомобиля — надо смело умножать все предварительные расчеты.

Мне выпала не большая, но счастливая возможность соприкоснуться изнутри с жизнью настоящего гаражного автосервиса. А именно поснимать процесс реставрации ретро автомобиля, который очень сложный и трудоемкий, требующий больших знаний и навыков из разных сфер автомобильной инженерии, поэтому люди занимающиеся этим — настоящие асы, профи своего дела.

Японский мастер Нобуо Окано 30 лет оттачивал искусство реставрации книг. Недавно ему принесли старый потрепанный англо-японский словарик, и Нобуо удалось вернуть книжке первозданный вид. Возможно, самое сложное было прогладить каждую из 1000 страниц. Предлагаю узнать, как мастер реставрирует книги.

На фишках уже было подобное, но захотелось поделиться своей работой тоже...

У многих женщин нет подходящего места для хранения украшений. А этот заботливый отец решил подобную проблему дочери: купил в комиссионном магазине старую шкатулку всего за два с половиной доллара и принялся за реставрацию в своей мастерской.

Гвоздем экспозиции "Олдтаймера-2015" стал прекрасно отреставрированный чешский автомобиль Aero Minor II, который в 1949 году был подарен товарищу Сталину на его 70-летие коллективом пражского завода Aero.

Боб Марли был великим музыкантом, настоящим растаманом и многодетным отцом: официальный сайт певца сообщает, что у него было 11 детей. А ещё Боб Марли в конце жизни ездил на пикапе Land Rover Defender III серии 1977 модельного года.

Во время наведения порядков на складе, который в давние времена был промышленным объектом, были замечены и оприходованы часики советского производства.

Мечтой каждого советского ребенка, был свой собственный педальный автомобиль. Пожалуй "Москвич" был самой массовой маркой детского педального автомобиля, в нашей стране.

Автор отреставрировал эту советскую педальную машинку в стиле своего, не менее раритетного, Москвич-407. Результат его трудов под катом!

Вот такая попалась машинка из детства, под интересным, необычным названием не "Ракета", хоть и похожа на неё, а "Стрела". Думаю такое название получила в честь собачек космонавтов "Белка " и"Стрелка".

"Машина – огонь! Нет, ну ты видел?" – такими словами жители Бийска провожают... нет, не Lamborghini, а черную эксклюзивную "Волгу", собранную местным жителем Игорем Кузнецовым.

Три дня велись работы по подъему со дна реки Мста автомобиля АМО-2 времен Великой Отечественной войны. И вот он, наконец, извлечен с 4-метровой глубины и доставлен в Новгородский Кремль, где уже определено место для его реставрации.

Коллекционный автомобиль 1957г.в. Mercedes 220S. 180 кузов, еще назывался Пантон. Машина использовалась правительством Венесуэлы, есть оригинальные документы.

Несколько лет назад ездил в село Романво в котором родился, находится оно в Свердловской области, Серовского района, на берегу реки Сосьва....Ну так вот я был удивлен когда узнал что началась реставрация старой церкви, которой уже более 300 лет.

В течение шести лет энтузиасты железнодорожной истории Латвии, в свободное от своих прямых обязанностей время, вместе с работниками УЖД "Гулбене-Алуксне" реставрировали узкоколейный паровоз Гр-319.

Рано или поздно, любая действующая винтовка, а тем более винтовка с богатейшей историей, производства тысяча девятьсот волосатого, а то и тысяча восемьсот бородатого года, требует капитального ремонта или полного омолаживания.
О том, как можно перевоплотить Мосинку в нечто более современное по виду уже постил ранее. Теперь-же вашему вниманию несколько фото процесса обновления классики.

Я знаком с представителями фонда, которые занимаются подъемом и реставрацией военной техники. В частности советских самолетов. У фонда их уже более десяти летающих самолётов! Самолетов, которые представляют нашу страну на авиа-шоу и реконструкциях событий ВОВ.

Реставрация салона авто, покраска кожи. Как это делается.

Любопытная статья о реставрации редчайшего телевизора Ленинград Т-2 своими силами. Результат и процесс работы можно посмотреть далее.

Настоящий антиквариат! И вот что с него получилось за 4 часа работы (под катом)

Перед Вами оригинальный самый первый серийный экземпляр знаменитого британского внедорожника Range Rover, который получит шанс на вторую жизнь после очень тщательной реставрации.

Редчайший мундир Русской Императорской армии - мундир барабанщика роты дворцовых гренадер (РДГ). Рота несла службу в почётных караулах при Всероссийских Императорах, современники именовали ее «Золотой ротой» за яркие и эффектные мундиры с преобладанием красного и золотого цветов. Самой редкий русский мундир принадлежал человеку, существовавшему в огромной армии Российской империи в единственном экземпляре - барабанщику роты дворцовых гренадер. Генералов были десятки, Императоры носили мундиры подшефных полков наряду с офицерами и генералами, Маршалы отличались лишь жезлом и эполетами, в то время как в самой уважаемой и почетной гвардейской роте имелся человек, для которого существовал один-единственный мундир - тот самый ротный барабанщик! Даже офицеров в роте было несколько, включая приписанных с правом ношения мундира, а барабанщик,
старый заслуженный унтер... лишь один на всю Империю.
Совершенно уникальное подразделение. Можно было бы подумать о заслуженных древних ветеранах, отправленных монаршей милостию "на дожитие" поближе ко дворцу, в теплую казарму, как в богадельню. Но, изучая портреты и сохранившиеся фотографии, понимаешь, что речь идет о полноценной боевой единице, выполнявшей хоть и церемониальные, но военные функции. Глядя на бородатые добродушные лица стариков гренадер, идущих, к примеру, за Императором во время крестного хода при освящении храма на месте гибели Александра II, становится ясно: случись что, они вполне смогут либо его защитить, либо умереть. А рассматривая крупные групповые фото и одиночные портреты, тем более укрепляешься в мысли, что сами старики свою службу видели уж точно не как почетный пенсион, а как полноценную военную службу. Гордились ей? Безусловно! Любили ее? Безусловно. И вряд ли мыслили себя без службы: придя в армию крестьянскими юношами и проведя в армии всю молодость, зрелость, а теперь вот и старость, их не могла не греть мысль о собственной нужности и полезности Государю.
Любуясь, без преувеличения, одним из самых ярких из русских мундиров, почти сплошь расшитым серебряным и золоченым галуном, хочется задаться мыслью, каким же был его владелец? Рост примерно 186 - 188 сантиметров: для того времени - просто великан. Довольно широкие плечи. Крепкий был старик. На груди мундира - петли от двух длинных наградных колодок (это понятно, в роту других и не брали - только отличных храбростью и примерного поведения). Ну, допустим, половина наград, как сказали бы сейчас прагматичные потомки, "юбилейки" - в память коронации, в память прежнего Императора. Но вторая половина - вполне себе боевые награды, Георгиевский крест, а то и не один, может - за отличие в боях на Кавказе, а может (если писарь был ленив) - "за разновременные отличия"...
Так и хочется пофантазировать: уцелей Романовы на российском троне до сего дня, сохранилась бы рота? Может, мы бы сейчас увидели на церемониях не мальчишек из Кремлевского полка, а заслуженных стариков в фантастически нескромной, по сегодняшним меркам, форме? Неизвестно.
Хотя - как раз таки все известно. Нет ни трона, ни Романовых. Старики из "Золотой роты", те из них, кому повезло дважды - не только попасть туда служить, но и пережить революционное лихолетье, давно дожили свой век. Говорят, кому-то и трижды повезло: удалось дожить жизнь во дворце - истопником или дворником...
А мундир вот остался. Каким чудом уцелел - неизвестно. Видно, очередная комиссия не пойми из какого погорелого театра, но с мандатом в кармане отбирала вещи для реквизита, и он приглянулся - красивый, добротный, не рваный. Эх, вот беда: не нужен мундир, не старорежимные пьесы же ставить в театре, кто на них смотреть-то будет? Но костюмеры - люди находчивые во все времена: да ведь ежели тут распороть, там отрезать, а вот сюда пришить - вполне приличная ливрея получится, не стыдно в такой барского слугу на сцену выпустить. И выпускали, пока не пошили на замену что-то новенькое, а старый мундир оказалось проще забыть в дальних залежах костюмерной, чем списать и утилизировать. А в начале 1990-х не стало и театра, да и вовсе стало не до театра, сколько их закрылось по случаю крушения очередной империи... И вновь уцелел, красавец.
Красавцем, правда, его назвать можно было уже с натяжкой. Безжалостно перелицован, отрезаны полы, пришиты фалды. Восстановить мундир из этого состояния, на первый взгляд, невозможно (повреждена грудь, укороченная "юбка" разрезана на куски, воротник выдран и имеются лишь остатки его галунной обшивки, нет обшлагов, крыльцев, погон) - так казалось всем...
Весь уцелевший материал юбки, остатков обшлагов, кантов, воротника, миллиметры и сантиметры ткани мундира и сохранившихся галунов были пересчитаны с максимальной точностью, для аккуратного последовательного воссоединения в общую слаженную картину руками реставратора. В итоге мы видим мундир унтер-офицера барабанщика роты дворцовых гренадер практически в том виде, в котором он был более ста лет назад. Видя фото "до" понимаешь, что работа удалась. И другого такого мундира нет и больше не будет.