Отечественные дороги традиционно считаются у нас чем-то ужасным, зачастую несовместимым с нормальным автомобилем, а иногда и вовсе возводятся в статус национальной беды. На самом деле, во многих других странах состояние дорог – такая же насущная проблема. Посмотрим, какие дороги – самые опасные в мире.
Отечественные дороги традиционно считаются у нас чем-то ужасным, зачастую несовместимым с нормальным автомобилем, а иногда и вовсе возводятся в статус национальной беды.
В природе много интересных животных и существ, которых мы даже никогда и не видели, только слышали о них.
Хочу показать вам 15 самых больших животных мира, классифицированных по различным категориям, таким как млекопитающие, рептилии, птицы, амфибии и т.д.
Хочу показать вам 15 самых больших животных мира, классифицированных по различным категориям, таким как млекопитающие, рептилии, птицы, амфибии и т.д.
В природе много интересных животных и существ, которых мы даже никогда и не видели, только слышали о них.
Помню свой первый компьютер, купленный за бешеные деньги на тот момент.
Счастью не было предела. Потом прикупил модем - это вообще песня, он действительно пел :) У каждого в памяти остались девайсы того века, а у кого-то и в шкафу.
Делитесь своими раритетами.
Счастью не было предела. Потом прикупил модем - это вообще песня, он действительно пел :) У каждого в памяти остались девайсы того века, а у кого-то и в шкафу.
Делитесь своими раритетами.
Помню свой первый компьютер, купленный за бешеные деньги на тот момент.
Счастью не было предела. Потом прикупил модем - это вообще песня, ...
Счастью не было предела. Потом прикупил модем - это вообще песня, ...
Судоходные компании во всём мире всё чаще заказывают на верфях Супертанкеры и Контейнеровозы. Это бурно развивающийся сектор судостроительного рынка. Этим судам требуется всё более и более совершенная начинка, в том числе судовые двигатели. И именно для таких судов на дизеле строительных заводах в Финляндии строят самые большие в мире единичные судовые ДВС мощностью около 100 тыс кВт.
Судоходные компании во всём мире всё чаще заказывают на верфях Супертанкеры и Контейнеровозы. Это бурно развивающийся сектор судостроительного рынка.
Немецкое ателье G-Power любит превращать модели BMW в самые быстрые в мире. На счету компании уже
самый быстрый внедорожник на планете BMW X6 Typhoon RS Ultimate V10, самый быстрый в мире седан BMW M5
Hurricane RR, а теперь еще и самый быстрый автомобиль, работающий от природного газа - BMW M5
Hurricane GS, развивший скорость 333 километра в час.
самый быстрый внедорожник на планете BMW X6 Typhoon RS Ultimate V10, самый быстрый в мире седан BMW M5
Hurricane RR, а теперь еще и самый быстрый автомобиль, работающий от природного газа - BMW M5
Hurricane GS, развивший скорость 333 километра в час.
Немецкое ателье G-Power любит превращать модели BMW в самые быстрые в мире. На счету компании уже
самый быстрый внедорожник на планете BMW X6 Typhoon RS Ultimate V10, ...
самый быстрый внедорожник на планете BMW X6 Typhoon RS Ultimate V10, ...
Он не только погладил, но и помыл киску.
Он не только погладил, но и помыл киску.
Сибайское месторождение — медноцинковоколчеданное месторождение России, расположено в
Башкортостане. Открыто в 1913 году. Освоение началось в 1930-ых годах XX века.
Вместе с освоением месторождения был основан город Сибай. Сибайский карьер по глубине
занимает второе место в мире. Его глубина более 500 метров, при диаметре в 2 километра.
Башкортостане. Открыто в 1913 году. Освоение началось в 1930-ых годах XX века.
Вместе с освоением месторождения был основан город Сибай. Сибайский карьер по глубине
занимает второе место в мире. Его глубина более 500 метров, при диаметре в 2 километра.
Сибайское месторождение — медноцинковоколчеданное месторождение России, расположено в
Башкортостане. Открыто в 1913 году. Освоение началось в 1930-ых годах XX века.
Башкортостане. Открыто в 1913 году. Освоение началось в 1930-ых годах XX века.
Почти все как у людей.
Почти все как у людей.
Пустыня Намиб. Намибия. Самая старая пустыня в мире
Африканская пустыня Намиб, протянувшаяся вдоль побережья Намибии, почти не видела дождей как минимум 55 миллионов лет.
За год здесь выпадает не более 10 мм осадков (для сравнения, в Москве - около 600 мм), а потому ее огромное пространство
в 80 тысяч квадратных километров практически бесплодно и необитаемо. Само название с языка местного народа Нама переводится как «место,
где ничего нет». Зато здесь можно найти самые высокие в мире дюны, высота которых может достигать 300 метров.
Кроме того, тут же обнаружены довольно большие месторождения урана, вольфрама и алмазов.
Африканская пустыня Намиб, протянувшаяся вдоль побережья Намибии, почти не видела дождей как минимум 55 миллионов лет.
За год здесь выпадает не более 10 мм осадков (для сравнения, в Москве - около 600 мм), а потому ее огромное пространство
в 80 тысяч квадратных километров практически бесплодно и необитаемо. Само название с языка местного народа Нама переводится как «место,
где ничего нет». Зато здесь можно найти самые высокие в мире дюны, высота которых может достигать 300 метров.
Кроме того, тут же обнаружены довольно большие месторождения урана, вольфрама и алмазов.
Пустыня Намиб. Намибия. Самая старая пустыня в мире
Африканская пустыня Намиб, протянувшаяся вдоль побережья Намибии, почти не видела дождей как минимум 55 миллионов лет.
Африканская пустыня Намиб, протянувшаяся вдоль побережья Намибии, почти не видела дождей как минимум 55 миллионов лет.
Метки:
самые смешные приколы в мире
Японская компания Wald давно нашла свою нишу на рынке - она делает самые брутальные в мире обвесы для Лексусов и Мерседесов, а также других мощных и
дорогих автомобилей. Например, ее обвес для Lexus IS-F наделяет этот спортседан совершенно зверским обликом. Но теперь Wald взялась за бизнес-класс!
Дальше>>
В Москве в галерее DesignBoom состоялась российская презентация обновлённого купе Volvo C30. Машина 2010 модельного года отличается «пластикой лица»
- практически все черты передней части автомобиля изменились, начиная от модифицированных бампера и воздухозаборников, заканчивая увеличенным
значком «Volvo» на решётке радиатора и передними крыльями.
Дальше>>
Баварский гибрид универсала и кроссовера, известный под именем BMW X1 не избежал операции преображения в недрах студии AC Schnitzer. Для всех
двигателей, доступных для этой модели, AC Schnitzer предлагает серьезные программы доводки.
Дальше>>
дорогих автомобилей. Например, ее обвес для Lexus IS-F наделяет этот спортседан совершенно зверским обликом. Но теперь Wald взялась за бизнес-класс!
Дальше>>
В Москве в галерее DesignBoom состоялась российская презентация обновлённого купе Volvo C30. Машина 2010 модельного года отличается «пластикой лица»
- практически все черты передней части автомобиля изменились, начиная от модифицированных бампера и воздухозаборников, заканчивая увеличенным
значком «Volvo» на решётке радиатора и передними крыльями.
Дальше>>
Баварский гибрид универсала и кроссовера, известный под именем BMW X1 не избежал операции преображения в недрах студии AC Schnitzer. Для всех
двигателей, доступных для этой модели, AC Schnitzer предлагает серьезные программы доводки.
Дальше>>
Японская компания Wald давно нашла свою нишу на рынке - она делает самые брутальные в мире обвесы для Лексусов и Мерседесов, а также других мощных и
дорогих автомобилей.
дорогих автомобилей.
Метки:
самые смешные приколы в мире
В Сан-Франциско и его окрестностях действует "почтовая служба" WSPS (World's Smallest Postal Service).
У неё нет офиса, да и работает в "отделении" всего один человек.
Тем не менее клиенты, обратившиеся в WSPS, могут отправить "самые маленькие в мире письма".
Автор идеи и собственно почтмейстер – художница Лия Редмонд (Lea Redmond). Стать её клиентом можно двумя способами:
либо посмотреть календарь и узнать, где в следующий раз будет принимать заказы "мобильный офис" службы
(обычно это происходит в кафе и магазинчиках), либо обратиться к Лие через Интернет.
А принцип работы WSPS таков. Клиент пишет обычное письмо, в котором, правда, не должно быть больше 120 слов,
и передаёт его Редмонд. Художница переписывает текст на крошечные листочки размером 2,5 х 4 сантиметра,
а потом вкладывает их в миниатюрный конверт с маркой и, что немаловажно, скрепляет письмо восковой печатью.
Помимо английского языка художница может написать письма, например, на русском и греческом.
Свои "крошечные" каллиграфические способности Лия считает природным талантом.
Далее мини-послание обретает привычную для настоящей почты упаковку и комплектуется увеличительным стеклом.
В итоге заказчик сам решает, как поступить с письмом: Лия может отправить его сама или отдать на руки клиенту.
Услуги WSPS – не бесплатны. Трёхстраничное письмо или двухстраничная открытка стоят одинаково
– восемь долларов (стоимость доставки в сумму не входит).
У неё нет офиса, да и работает в "отделении" всего один человек.
Тем не менее клиенты, обратившиеся в WSPS, могут отправить "самые маленькие в мире письма".
Автор идеи и собственно почтмейстер – художница Лия Редмонд (Lea Redmond). Стать её клиентом можно двумя способами:
либо посмотреть календарь и узнать, где в следующий раз будет принимать заказы "мобильный офис" службы
(обычно это происходит в кафе и магазинчиках), либо обратиться к Лие через Интернет.
А принцип работы WSPS таков. Клиент пишет обычное письмо, в котором, правда, не должно быть больше 120 слов,
и передаёт его Редмонд. Художница переписывает текст на крошечные листочки размером 2,5 х 4 сантиметра,
а потом вкладывает их в миниатюрный конверт с маркой и, что немаловажно, скрепляет письмо восковой печатью.
Помимо английского языка художница может написать письма, например, на русском и греческом.
Свои "крошечные" каллиграфические способности Лия считает природным талантом.
Далее мини-послание обретает привычную для настоящей почты упаковку и комплектуется увеличительным стеклом.
В итоге заказчик сам решает, как поступить с письмом: Лия может отправить его сама или отдать на руки клиенту.
Услуги WSPS – не бесплатны. Трёхстраничное письмо или двухстраничная открытка стоят одинаково
– восемь долларов (стоимость доставки в сумму не входит).
В Сан-Франциско и его окрестностях действует "почтовая служба" WSPS (World's Smallest Postal Service).
У неё нет офиса, да и работает в "отделении" всего один человек.
У неё нет офиса, да и работает в "отделении" всего один человек.
Метки:
самые смешные приколы в мире
Радиотелескоп, установленный в Аресибо, — в настоящее время, крупнейший в мире (из использующих одну апертуру).
Телескоп используется для исследований в области радиоастрономии, физики атмосферы и радиолокационных наблюдений объектов Солнечной системы.
Второй-телескоп Южного Полюса (South Pole Telescope - SPT)
Телескоп используется для исследований в области радиоастрономии, физики атмосферы и радиолокационных наблюдений объектов Солнечной системы.
Второй-телескоп Южного Полюса (South Pole Telescope - SPT)
Радиотелескоп, установленный в Аресибо, — в настоящее время, крупнейший в мире (из использующих одну апертуру).
Метки:
самые смешные приколы в мире
Вы никогда не задумывались, какими были хорошо знакомые вам вещи, когда они только появились? Смотрите.
Цифровая камера (1975)
В декабре 1975 года инженер фирмы Kodak Стив Сассон (Steve Sasson) изобрел устройство, которое через несколько десятилетий приведет к революции в фотографии — первую цифровую фотокамеру. Она имела размер, сравнимый с тостером и позволяла делать черно-белые снимки разрешением 100 на 100 пикселей, или в современных терминах, 0.01 мегапикселей. Процесс съемки одного кадра занимал 23 секунды, информация хранилась на магнитофонной кассете. Примечательно, что структура камеры была такая же, как у ее современных потомков, включая CCD-датчик фирмы Fairchild Semiconductor. Для просмотра сфотографированных изображений требовалось специальное устройство, фото показывались на обычном телевизоре, а на чтение одного снимка уходило 23 секунды. И это было всего 34 года назад...
Цифровая камера (1975)
В декабре 1975 года инженер фирмы Kodak Стив Сассон (Steve Sasson) изобрел устройство, которое через несколько десятилетий приведет к революции в фотографии — первую цифровую фотокамеру. Она имела размер, сравнимый с тостером и позволяла делать черно-белые снимки разрешением 100 на 100 пикселей, или в современных терминах, 0.01 мегапикселей. Процесс съемки одного кадра занимал 23 секунды, информация хранилась на магнитофонной кассете. Примечательно, что структура камеры была такая же, как у ее современных потомков, включая CCD-датчик фирмы Fairchild Semiconductor. Для просмотра сфотографированных изображений требовалось специальное устройство, фото показывались на обычном телевизоре, а на чтение одного снимка уходило 23 секунды. И это было всего 34 года назад...
Вы никогда не задумывались, какими были хорошо знакомые вам вещи, когда они только появились? Смотрите.
Метки:
самые смешные приколы в мире
Тяжёлые ракетные подводные крейсеры стратегического назначения проекта 941 «Акула» (SSBN «Typhoon» по классификации НАТО) — самые большие в мире атомные подводные лодки. Проект разработан в ЦКБМТ «Рубин» (Санкт-Петербург). Задание на разработку было выдано в декабре 1972 года.
У корабля 2 прочных корпуса расположенных параллельно и несколько прочных модулей связанных единым наружным корпусом.Он несет 20 твердотопливных БР расположенных между прочными корпусами. В прочных модулях за пределами ПК находиться торпедное вооружение на носу лодки и также ЦП и аппаратура РЭВ.Благодаря такой компоновке у этого корабля получено самое большое из всех отечественных и импортных АПЛ подводное и надводное водоизмещение и ширина корпуса. Надводное: 23200 т,подводное :48000т. Длина: 172 м,ширина:23.3 м, осадка :11 м. Экипаж 160 человек.В настоящее время из 6 выпущенных кораблей в строю только 3 да и те находятся в каком то хитром резерве. Они стоят на приколе и у них по договоренности МС Горбачева с американцами вырванно оборудование управления БР. Все остальное на месте ,но без этих шкафов они очень мирные:-))) Удалось побывать на одной из этих подводных лодок и сделать фотографии.Делались плохонькими фотоаппаратами,поэтому не пинайте сильно ногами. Было это в 2004 году.
У корабля 2 прочных корпуса расположенных параллельно и несколько прочных модулей связанных единым наружным корпусом.Он несет 20 твердотопливных БР расположенных между прочными корпусами. В прочных модулях за пределами ПК находиться торпедное вооружение на носу лодки и также ЦП и аппаратура РЭВ.Благодаря такой компоновке у этого корабля получено самое большое из всех отечественных и импортных АПЛ подводное и надводное водоизмещение и ширина корпуса. Надводное: 23200 т,подводное :48000т. Длина: 172 м,ширина:23.3 м, осадка :11 м. Экипаж 160 человек.В настоящее время из 6 выпущенных кораблей в строю только 3 да и те находятся в каком то хитром резерве. Они стоят на приколе и у них по договоренности МС Горбачева с американцами вырванно оборудование управления БР. Все остальное на месте ,но без этих шкафов они очень мирные:-))) Удалось побывать на одной из этих подводных лодок и сделать фотографии.Делались плохонькими фотоаппаратами,поэтому не пинайте сильно ногами. Было это в 2004 году.
Тяжёлые ракетные подводные крейсеры стратегического назначения проекта 941 «Акула» (SSBN «Typhoon» по классификации НАТО) — самые большие в мире атомные подводные лодки.
Метки:
самые смешные приколы в мире
