

Три палубы, складные паруса, наклонные мачты и вертолетная площадка с гаражом — что предлагает эксцентричный американский дизайнер яхт за внушительную сумму?

Знаменитый фильм был основан на реальной операции: когда советские моряки и военные пустили на дно пиратские корабли. Позже из этого сделали замечательное кино.


Внимание! При просмотре видео может начаться морская болезнь.

Даже слишком хорошо отметил - на него завели уголовное дело.

Моря и океаны в древности – это неизведанные миры, опасности и приключения, перспективы открытий и новых торговых путей.

Судно ушло под воду 165 лет назад. Сейчас его называют «золотым кораблём».

Фолкеркское колесо представляет собой две огромных заполненных водой гондолы грузоподъемностью 300 тонн каждая, которые вращаются вокруг центральной оси, как кабинки в колесе обозрения. Обе емкости уравновешиваются по закону Архимеда: зашедшие на платформу суда своим весом вытесняют такое же количество воды.


После трехлетней реконструкции роскошная 146-метровая суперъяхта с теннисным кортом под открытым небом и способностью погружаться под воду наконец-то отправилась в плавание.

Сегодня, 2 февраля, у причала порта Зарубино в Приморском крае затонуло судно-краболов. Все произошло в считанные минуты. Один из членов экипажа не сумел выбраться из машинного отделения и погиб.


Националисты на острове Хиос были категорически против возведения еще одного приюта для нелегалов из стран Африки. Они не дали начать выгрузку стройматериалов, заявив, что в случае чего и само судно пустят на металлолом.



В соре вышел новейший российский корабль, предназначенный для патрулирования Черноморского флота. Судно проекта 22160 «Сергей Котов» получило высокую оценку от капитана первого ранга запаса Владимира Шигина.


Людей всегда манили неизведанные просторы. Бескрайние морские глади, уходящие за горизонт, и тайны, что скрываются за ними. Веками будоражила умы идея полёта в бесконечном голубом океане неба. Многие столетия подобные идеи были лишь уделом романтиков и теоретиков, но всё же со временем человечество покорило и морские, и небесные просторы. Однако изобретателей и фантазёров от этого меньше не стало.


У берегов Японии из-за землетрясения всплыли на поверхность корабли, которые были потоплены американскими войсками во время битвы за Иводзиму. Десятки лет судна находились под водой.

Человек, по сути, даже не муравей на просторах Земли. Но творит поистине гигантские вещи, от изменения среды под себя, до монументальных вещей, от которых захватывает дух. И сегодня у нас подборка на морскую тематику - гиганты в сравнении с человеком.

Охота германского вспомогательного крейсера HSK-5 Pinguin («Пингвин») в водах Индийского океана принесла свои результаты: рейдер потопил шесть судов, три из которых были уничтожены менее чем за сутки! (Хроника похода хладнокровного «Пингвина» к берегам Австралии). Однако главной целью крейсера являлись минные постановки в акваториях австралийских портов.

Когда речь заходит об автономных грузовых перевозках, на ум сразу приходят различные виды грузовых автомобилей-роботов или летательных аппаратов. Но в самом ближайшем будущем эту область ожидает существенное расширение благодаря появлению в Норвегии первого полностью электрического автономного грузового судна Yara International.

31 августа 1986-го года в 23:12 на выходе из Новороссийской бухты столкнулись пассажирский лайнер «Адмирал Нахимов» и балкер (судно для перевозки насыпных грузов, в момент столкновения грузом было зерно) «Петр Васев».



В 1910 году в США была построена шхуна «Wyoming». Предназначался этот парусник для перевозки песка, щебёнки, угля и других грузов вдоль восточного побережья страны. Грузоподъёмность корабля поражает воображение – целых 5100 тонн.
Добиться такого показателя удалось благодаря использованию нестандартных инженерных решений.

Крушение сухогруза с 4200 автомобилями произошло почти два года назад. Но оно не перестает "подбрасывать" проблемы рабочим-утилизаторам.


После чего случился скандал "континентального" масштаба. Оказалось, что такой танец не очень вяжется с традиционными военными мероприятиями.


Причиной коллапса в Суэцком канале стала человеческая ошибка. Так считают в управлении Суэцкого канала. Капитан мог просчитаться при управлении или со скоростью движения.
