
Настоящие герои носят не плащи, а оранжевые жилеты работников железной дороги.
Настоящие герои носят не плащи, а оранжевые жилеты работников железной дороги.

30 лет назад российский тепловоз совершенно неожиданно установил мировой рекорд по скорости!
30 лет назад российский тепловоз совершенно неожиданно установил мировой рекорд по скорости!

Конструкторы иногда создают уникальную технику, которая совмещает в себе преимущества разных агрегатов. Одним из таких творений стал тепловоз-внедорожник, прозванный в народе «Машкой».
Конструкторы иногда создают уникальную технику, которая совмещает в себе преимущества разных агрегатов. Одним из таких творений стал тепловоз-внедорожник, прозванный в народе «Машкой».

Столкновение двух тяжеловесов произошло на железнодорожном переезде в городе Мыски в Кемеровской области. Виновником ДТП стал водитель самосвала БелАЗ, который не заметил приближающийся тепловоз ТЭМ7. В итоге огромные машины столкнулись боками.
Столкновение двух тяжеловесов произошло на железнодорожном переезде в городе Мыски в Кемеровской области. Виновником ДТП стал водитель самосвала БелАЗ, который не заметил приближающийся тепловоз ТЭМ7.

Мальчик по имени Максим вместе с бабушкой внимательно наблюдал, как прицепляется тепловоз. Однако во время стыковки машинист слегка переборщил со скоростью движения. Видео рекомендуется смотреть со звуком.
Мальчик по имени Максим вместе с бабушкой внимательно наблюдал, как прицепляется тепловоз. Однако во время стыковки машинист слегка переборщил со скоростью движения.

Пост под аккомпанемент стука колёс и гудка локомотива. Не забудьте заказать у проводника чая с лимоном перед просмотром!
Пост под аккомпанемент стука колёс и гудка локомотива. Не забудьте заказать у проводника чая с лимоном перед просмотром!

Очень необычный был проект. Долгое время думали, что это фейк. Но нет, это был реальный проект с перспективными целями.
Очень необычный был проект. Долгое время думали, что это фейк. Но нет, это был реальный проект с перспективными целями.

Запись испытаний на которых был поставлен ныне действующий мировой рекорд скорости для тепловозов - 271км/ч. Установлен машинистом Манкевичем Александром Васильевичем, 5 октября 1993 года.TEP80
Запись испытаний на которых был поставлен ныне действующий мировой рекорд скорости для тепловозов - 271км/ч. Установлен машинистом Манкевичем Александром Васильевичем, 5 октября 1993 года.TEP80

Есть много типов локомотивов, но самые тяжелые локомотивы в СНГ используются в транспортировки грузов и пассажиров в самых труднодоступных местах нашей страны.
Есть много типов локомотивов, но самые тяжелые локомотивы в СНГ используются в транспортировки грузов и пассажиров в самых труднодоступных местах нашей страны.

На Байкало-Амурской магистрали полным ходом идут испытания нового отечественного тепловоза 3ТЭ25КМ2М.
На Байкало-Амурской магистрали полным ходом идут испытания нового отечественного тепловоза 3ТЭ25КМ2М.

Двадцать три года назад на Октябрьской магистрали был установлен мировой рекорд скорости
Двадцать три года назад на Октябрьской магистрали был установлен мировой рекорд скорости

Видели наверное такое фото в интернете? Задавались вопросом что это такое? Понятное дело, что это не «суровая челябинская маршрутка», как пишут в интернетах. И даже не какой то секретный военный проект. Конечно же это и не фотошоп, да и шасси у него не предполагалось именно такое.
Видели наверное такое фото в интернете? Задавались вопросом что это такое? Понятное дело, что это не «суровая челябинская маршрутка», как пишут в интернетах.

Сахалин. Железная дорога. Гусь пробил лобовое стекло локомотива и машинист получил небольшую травму. Ничего сверхъестественного.
Сахалин. Железная дорога. Гусь пробил лобовое стекло локомотива и машинист получил небольшую травму. Ничего сверхъестественного.

Авария с тепловозом на жд переезде в Архангельске 24 05 2016, Водитель в больнице.
Авария с тепловозом на жд переезде в Архангельске 24 05 2016, Водитель в больнице.

Вот такой огнедышащий дракон получился. На самом деле, ни чего страшного здесь не происходит, после продолжительной стоянки двигатель "пропыхтится" и будет работать в штатном режиме.
Вот такой огнедышащий дракон получился. На самом деле, ни чего страшного здесь не происходит, после продолжительной стоянки двигатель "пропыхтится" и будет работать в штатном режиме.

Степной буран в Казахстане накрыл едущий тепловоз. Замело по самую крышу.
Кроме людей с лопатами ничего туда не доедет. Высота снега около 3-х метров.
Где-то между Астаной и Карагандой.
Кроме людей с лопатами ничего туда не доедет. Высота снега около 3-х метров.
Где-то между Астаной и Карагандой.
Степной буран в Казахстане накрыл едущий тепловоз. Замело по самую крышу.
Кроме людей с лопатами ничего туда не доедет. Высота снега около 3-х метров.
Где-то между Астаной и Карагандой.
Кроме людей с лопатами ничего туда не доедет. Высота снега около 3-х метров.
Где-то между Астаной и Карагандой.

"Форд escape на редкость крепкая машина!!!" - сообщает нам автор видео.
Предыдущая часть
Предыдущая часть
"Форд escape на редкость крепкая машина!!!" - сообщает нам автор видео.
Предыдущая часть
Предыдущая часть

Мужики не смогли вытащить застрявший Mitsubishi Pajero. На помощь неожиданно пришел тепловоз.
Мужики не смогли вытащить застрявший Mitsubishi Pajero. На помощь неожиданно пришел тепловоз.

За прошедшие пять лет я посетил более пятидести различных заводов, фабрик и предприятий. Начиная от крупнейших металлургических комбинатов, заканчивая фабрикой по производству полотенец. Но мне ни разу не доводилось снимать заводы по производству железнодорожных составов и локомотивов.
За прошедшие пять лет я посетил более пятидести различных заводов, фабрик и предприятий. Начиная от крупнейших металлургических комбинатов, заканчивая фабрикой по производству полотенец.

Экскурсия по тепловозостроительному заводу. г.Людиново Калужская обл.
Экскурсия по тепловозостроительному заводу. г.Людиново Калужская обл.

Ополченцы самопровозглашенной Луганской народной республики (ЛНР) угнали из предприятия "Первомайскуголь" тепловоз.
В сообщении говорится, что несколько представителей вооруженных формирований ЛНР приехали на собственном тепловозе из села Стаханов в город Золоте-5, подконтрольный Украине. По железнодорожному пути они заехали на государственное предприятие "Первомайскуголь".
В сообщении говорится, что несколько представителей вооруженных формирований ЛНР приехали на собственном тепловозе из села Стаханов в город Золоте-5, подконтрольный Украине. По железнодорожному пути они заехали на государственное предприятие "Первомайскуголь".
Ополченцы самопровозглашенной Луганской народной республики (ЛНР) угнали из предприятия "Первомайскуголь" тепловоз.

От автора:Мой первый пост, поэтому просьба быть терпимее. Будет 27 фото с комментариями.Пожалуйста, не ломайте.Итак, начнем.Этот пост про тепловозы Моя работа неразрывно связана с ними.Если будет интересно, расскажу в последующем, что за работа. В этом посте я расскажу про два тепловоза: ТЭП60 и 2ТЭ10М. Тепловозникам можно не смотреть, потому что ничего нового они не узнают, но людям, не связанным с тепловозами тема, возможно, будет интересна. Ну, поехали.ТЭП60 - самый распространенный...

Вообщем просидев на станции несколько часов под не прекращающимся дождем, нам наконец то дали зеленый сигнал и мы с максимально допустимым по весу составом поехали обратно в Бугульму.
Утро, завтрак и снова на перегон, а точнее в депо Бугульма! У поворотного круга стоит ТЭМ2:
Утро, завтрак и снова на перегон, а точнее в депо Бугульма! У поворотного круга стоит ТЭМ2:

А началось все с идеи - а не сгонять ли нам на несколько дней в Татарстан на день Железнодорожника к знакомым, посмотреть локомотивное депо, поснимать жд в красивых местах и конечно же отметить с работниками локомотивного депо Бугульма профессиональный праздник!Выехав из Самары с рассветом, по утренней прохладе преодолели 300 км по Уфимке и вот уже 6 утра и мы на переезде станции Акбаш ждем приближающего поезда, которым оказался 2ТЭ10М-3154 вырвавшись из тумана он тихо ушел дальше по станции...

Появившийся в начале XX века тепловоз стал экономически выгодной заменой как низкоэффективным устаревшим паровозам, так и появившимся в то же время электровозам, рентабельным лишь на магистралях со сравнительно большим грузо- и пассажиропотоком.

В 1863 году, когда железнодорожная линия Москва-Саратов достигла Коломны военный инженер Арманд Егорович Струве получил подряд на строительство моста через Оку и построил для этого на левом берегу временные мастерские. Так было положено начало одному из крупнейших в России машиностроительных предприятий. Первое время своего существования завод специализировался на строительстве конструкций мостов. Раньше такие конструкции закупали за границей.

В Иркутской области была спроектирована железная дорога. Она стала уникальным памятником инженерного искусства.
В Иркутской области была спроектирована железная дорога. Она стала уникальным памятником инженерного искусства.

Финский изобретатель Juha Sipilä переоборудовал свой Chevrolet El Camino 87 года, под по настоящему альтернативный источник энергии. Теперь автомобиль заправляется не бензином, а дровами. Подобная система не является ноухау, и применялась у нас в войну и послевоенные годы при освоении Сибири. Помимо доступности топлива (а работать двигатель может в принципе на всем, что горит), сейчас идея привлекла внимание своей экологичностью. При правильно настроенном двигателе топливо сгорает эффективнее чем бензин, а система очистки делает выброс еще более чистым. Запас хода модифицированного El Camino составляет 200 км при полной заправке в 80 кг щепы, а грузоподъемности хватит для запаса топлива на 1300 км. Вес печи-двигателя и системы очистки составляет почти 2 тонны. В планах энтузиаста переоборудование Saabs, Volvo, и Toyota Camry.


Финский изобретатель Juha Sipilä переоборудовал свой Chevrolet El Camino 87 года, под по настоящему альтернативный источник энергии. Теперь автомобиль заправляется не бензином, а дровами.

Одной из самых важных точек в системе любой железной дороги являются станции с сортировочными горками. Горка служит автоматизированной системой составления и пересоставления поездов для их более быстрого последующего расцепа в пунктах прохождения. Сегодня мы отправимся на сортировочную горку Englewood Yard в Хьюстоне которая принадлежит одной из самых больших железнодорожных компаний США – Union Pacific. |

Одной из самых важных точек в системе любой железной дороги являются станции с сортировочными горками.
