Первые боевые аппараты на воздушной подушке были созданы именно в СССР, ведь два катера фон Томамхула были не более чем катерами на воздушной смазке, не на полноценной подушке.
Во время Первой мировой войны очень остро стоял вопрос быстрой воздушной разведки на поле боя. Дирижабли и воздушные шары были слишком большими и часто становились легкой мишенью и поэтому...
Раньше их делали из высушенных мочевых пузырей животных. А уже в 19 веке изобрели резиновый шарик, на латексной основе, и он полетел.
Массовое производство шариков началось в 30-х годах XX века.
Массовое производство шариков началось в 30-х годах XX века.
В начале октября 1941 года над Ленинградом был сбит Me-109. Пилот не дотянул до своих и посадил машину на окраине города.
Я не буду давать описание к снимкам, сделанным известным фотографом Сергеем Доля. Кому интересны коментарии снимков, без труда найдут на Лайвжурнале страницу автора и прочитают.
В детстве, не совсем далеком, но уже покрывающемся туманом склероза, в каком-то журнале, может «Юный техник», а может еще в каком издании для творческого рукоблудия, ...
- Реконструкции таранов русскими, советскими летчиками в мирное время, а так же во времена Первой и Второй мировых войн (Видео).
- Рассказ о последнем воздушном таране в истории СССР (1981 г.)
- Рассказ о последнем воздушном таране в истории СССР (1981 г.)
