

Кажется, за этот год мы слегка соскучились по путешествиям, не правда ли? Пандемия (тьфу-тьфу-тьфу) отступает и скоро мы снова начнём путешествовать. Смотрим подборку, проникаемся духом путешествий, а потом, если настроение позволит — выбираем билеты! Ведь, как говорил Альфонс Алле, «обратный билет должен стоить дороже: можно, в конце концов, не поехать, но нужно вернуться»

1 марта 1984 года началась регулярная эксплуатация скоростного электропоезда ЭР200 по маршруту Москва - Ленинград
Скоростной электропоезд ЭР200-01 - это первый советский скоростной электропоезд, обозначение серии "ЭР200" так и расшифровывается - "Электропоезд Рижский скорость 200 км/ч".




Идея поставить на крышу железнодорожного локомотива авиационный двигатель кажется простой, очевидной и гениальной. Тогда можно двигаться почти со скоростью самолета, но по земле.







Обсуждаем эту тему с авторитетным экспертом по железнодорожному транспорту, — Сергеем Сигачевым.


Проверка целостности тормозной магистрали производится при каждой пробе автотормозов. Существует сокращенное и полное опробование автотормозов. Если пассажирский поезд стоит на перегоне или на промежуточной станции 20 и более минут, то производится сокращенное опробование автотормозов, с продувкой по хвосту, которую выполняет помощник машиниста или проводник хвостового вагона.

Конечно же то, что мы в России называем скоростными поездами - это совсем не скоростные поезда. Да, технически например "Сапсан" может развивать скорость до 300-350 км/ч, но на железных дорогах России она пока ограничена 250 км/час и то на редки участках. Средняя скорость поезда «Сапсан» на направлении Санкт-Петербург - Москва— около 200 км/ч. Но не суть.





Но объединяет их одно — непередаваемая атмосфера и романтический дух путешествий!




Грузовой поезд сошел с рельсов на станции Татарская Новосибирской области. Из Омска в Татарск экстренно направлен спецпоезд.

Покататься на паровозах сейчас можно во многих регионах — на туристических или даже рейсовых. Но кто ими управляет, если машинистов уже полвека учат ездить на дизеле или электропоездах?



Давайте вспомним, как обстояли дела с электропоездами в 50-е годы? Этот вопрос обсудим сегодня на примере одного из последних электропоездов самой первой, созданной в СССР, серии С — поезде Ср3



Даже в самых суровых погодных условиях пассажирские и грузовые поезда не прекращают свое движение. Для иностранцев это кажется совершенно невероятным.

