46857
1
1
Что делать, если упал на рельсы в метро и не можешь понять, как далеко от тебя поезд? Стоит ли другим пассажирам спускаться на рельсы и пытаться вытащить пострадавшего? Ответы на эти и другие вопросы вопросы вы найдете в данном видео.
Небольшая видеоинструкция о том, что должен делать человек, если он каким-то образом оказался на рельсах в метро.
Источник:
Ссылки по теме:
- Легкий способ открыть банку с упрямой закручивающейся крышкой
- Как удалить скотч с бумаги и не порвать её
- Как компактно складывать вещи
- Безопасный для хозяина метод стрижки когтей у кошек
- Неравнодушный москвич спас упавшего на рельсы в метро мужчину
реклама
По молодости сам один раз прыгал (не в московском метро): у одной женщины из группы пожилых возможно туристов упала сумочка. Они уже решили садиться в поезд и ехать дальше - видимо, торопились. Предложил подождать следующего поезда и в перерыве достать сумочку. Согласились. Для меня молодого и относительно спортивного никакой рельс не нужен был. Прыг вниз, прыг с упором рук вверх. Всё про всё максимум пять секунд. Можно было бы отхватить нехилый такой штраф, но обошлось. Сейчас бы я такой дичи ни в коем случае делать бы не стал.
И?
Ниже отписал и напишу еще раз- эсть электрошокеры с разрядом в 1000 вольт. Они не убивают! А есть контактный рельс, который имеет пик в 2 500 Ампер в пике!!! Эти амперы и жарят человека!!! Совсем в школе никто не учился, как и этот тупой бородатый автор видео????
*инженер - электрик
Чел явно не в теме, закон Ома прочитал, а как он работает - не понял, и сразу умничать.
Поезд удаляется - ток становится меньше, меньше....
Не трынди на пустом месте
Не через тебя!!!
Через тебя хватит 100мА. Чем выше напряжение, тем легче ты наберёшь эту сотку, и увидишь свет в конце тоннеля, и это будет не поезд.
Вроде элементарные вещи, может я чего то не понимаю, но уровень безопасности в планировке таких перронов видимо не рассматривался вовсе, создаётся впечатление что сделано максимально всё для того что бы несчастный поскорее испустил дух...
Лечь под поезд и наслаждаться? Дружок ты фильмов пересмотрел? Чтоб лечь под поезд нужны стальные яйца, крайне сомнительно что у большинства они вообще есть, а в состоянии паники и подавно не появятся, более того, 9 из 10 людей что туда попадут в первую очередь будут в панике пытаться выбраться, и именно на платформу.
Это инстинкты самосохранения (пусть и работающие в данном случае в неправильном направлении) и работать они будут именно так, сколько бы вы там свое видео не пересматривали, так вот отсюда и возникает логичный вопрос: на%я так проектировать?
Теоретик, вы ,сударь, такой теоретик
Со своими пожеланиями и предложениями обращайся в мэрию Москвы,так пилить бюджет умеют и любят,а мысль престроить все станции метро по твоим рекомендациям будут восприняты на "Ура". Успехов!
Во первых. Нехрен прыгать на рельсы. Тогда не понадобится никаких ниш и прочего.
Во вторых если у тебя такие стальные яйца, что бы стоять на краю плаформы в нарушение правил, то тогда их стали должно хватить, чтобы лечь в нишу под поездом.
В третьих лежать проще чем стоять. Физически проще. Поэтому вас не сдернет потоком воздуха под поезд, в тот момент когда вы пытаетесь устоять на 1 пока ещё целой ноге в нише. А если не можете стоять?
Контактный рельс слева - для красоты, что бы прятать под платформой. Ибо нехрен пассажирам делать на рельсах в метро. И если вы запомните что падать на рельсы смертельно опасно, то это будет наилучший для вас вариант.
Продолжая вашу умопомрачительную логику:
нехрен попадать в аварии, , нехрен быть сбитым на пешеходе, нехрен внезапно попадать головой об бутылку гопников в подворотне и так далее, браво!
Попадете как та душа на видео на рельсы и будете умничать что и как нехрен
А по существу то вам сказать и нечего, факт остаются фактом: В плане безопасности, планировка перронов метро- полное днище...