4177
2
Агентство «Автостат Инфо» опубликовало данные о регистрации новых автомобилей. Судя по этой информации, за февраль были зарегистрированы 2 582 Lada Vesta. Таким образом отечественный седан стал самым популярным в России автомобилем С-класса по итогам месяца.
Второе место в этом сегменте осталось за «коллегой по цеху» Lada Priora, автомобилей этой модели купили 1 711. Бронза досталась автомобилю корейского бренда — Kia cee’d (1 291 машина была продана).
В десятку также вошли Skoda Octavia (1 218), Nissan Almera (1 085), Ford Focus (676), Volkswagen Jetta (573), Geely Emgrand (533), Hyundai Elantra (419) и Kia Cerato (405). В сравнении с февралем прошлого года продажи уменьшились на 3% и составили примерно 12 400 автомобилей.
«Новинки АвтоВАЗа встречаются потребителями с некоторой настороженностью, а потому их продажи на старте идут весьма медленно. Надежды на то, что потребители накинутся на Lada только из-за одной лишь шумихи вокруг нее, - достаточно наивны (не тот имидж у бренда). Автомобиль весьма неплох сам по себе, что и подтверждают продажи в объеме 4 163 штук за два первых месяца 2016 года, но цена оказалась значительно выше ожидаемой (примерно на 80 000 - 100 000 рублей)», — приводит «Российская газета» слова эксперта «Автостат Инфо» Александра Климнова.
По его словам, пока в наличии нет самой дешевой, базовой версии Classic за 514 000 рублей, при этом же самая дорогая модификация автомобиля стоимость 658 000 рублей уже сопоставима с наиболее популярными аналогами корейских брендов и устоявшейся репутацией. Поэтому запланированный АвтоВАЗом объем продаж Vesta по итогам года в 60 тысяч автомобилей может оказаться под угрозой. Особенно это вероятно в случае, если экспорт автомобилей в ближайшем будущем так и не начнется.
Как вы считаете, стоит ли ждать от Vesta покорения новых высот?
В десятку также вошли Skoda Octavia (1 218), Nissan Almera (1 085), Ford Focus (676), Volkswagen Jetta (573), Geely Emgrand (533), Hyundai Elantra (419) и Kia Cerato (405). В сравнении с февралем прошлого года продажи уменьшились на 3% и составили примерно 12 400 автомобилей.
«Новинки АвтоВАЗа встречаются потребителями с некоторой настороженностью, а потому их продажи на старте идут весьма медленно. Надежды на то, что потребители накинутся на Lada только из-за одной лишь шумихи вокруг нее, - достаточно наивны (не тот имидж у бренда). Автомобиль весьма неплох сам по себе, что и подтверждают продажи в объеме 4 163 штук за два первых месяца 2016 года, но цена оказалась значительно выше ожидаемой (примерно на 80 000 - 100 000 рублей)», — приводит «Российская газета» слова эксперта «Автостат Инфо» Александра Климнова.
По его словам, пока в наличии нет самой дешевой, базовой версии Classic за 514 000 рублей, при этом же самая дорогая модификация автомобиля стоимость 658 000 рублей уже сопоставима с наиболее популярными аналогами корейских брендов и устоявшейся репутацией. Поэтому запланированный АвтоВАЗом объем продаж Vesta по итогам года в 60 тысяч автомобилей может оказаться под угрозой. Особенно это вероятно в случае, если экспорт автомобилей в ближайшем будущем так и не начнется.
Как вы считаете, стоит ли ждать от Vesta покорения новых высот?
Ссылки по теме:
- Первые фото серийной Lada Vesta
- Lada Vesta - репортаж с Ижевского завода
- Конкурентные преимущества Lada Vesta
- Замаскированная Lada Vesta во Франкфурте
- Фото интерьера серийной Lada Vesta
Новости партнёров
реклама
Уже даже разбитую на Авито продавали. Уже значит человек успел купить, погонять и продаёт.
Может качество заметно повысилось? Или цена выгодно отличается от зарубежных конкурентов?
Дайте мне такие деньги и я тоже сразу встану на путь к успеху!!! Большому успеху!!!
ваз у нас одно время в такси брали, но потом решили отказаться. Качество сборки...ну моё мнение будет только как пассажира, так как подобная машина мне не по карману))) Ужасный...даже просто омерзительный пластик. Разве нельзя на заводе да хоть тем же напильником зачистить места соединения форм. Швы в полсантиметра высотой. Мясорубка открытия окон на задних местах это что то из ряда вон. И за это требовать такие деньги???
Думаю что если бы не дикие пошлины на импортные машины, то наши производители или обанкротились в течении полугода, или стали бы делать нормальные машины по разумной цене.
Но ваши слова меня шокировали. Какая у вас область?