37902
2
Перевозчики объявили о своей готовности начать всероссийскую акцию протеста против системы «Платон». 27 марта по всей России дальнобойщики прекратят поставки товаров народного потребления.
Об этом стало известно от представителя ОПР (Объединения перевозчиков России) С.Владимирова.
Он сообщил, что всего во всероссийской забастовке примут участие дальнобойщики более чем из пятидесяти российских регионов. При этом в рейсы не выйдут порядка 10 тысяч водителей большегрузов. Акцию намерены поддержать и дальнобойщики Республики Беларусь, которые также готовы на время забастовки остановить перевозки по России.
Он сообщил, что всего во всероссийской забастовке примут участие дальнобойщики более чем из пятидесяти российских регионов. При этом в рейсы не выйдут порядка 10 тысяч водителей большегрузов. Акцию намерены поддержать и дальнобойщики Республики Беларусь, которые также готовы на время забастовки остановить перевозки по России.
Дальнобойщики заявили, что на этот раз они добиваются не только отмены «Платона», но и отставки правительства с вынесением вотума недоверия В.В.Путину. Это связано с тем, что за несколько лет массовых протестов по всей стране правительство так и не пожелало выйти на переговоры с перевозчиками и прислушаться к их предложениям. Такое положение дел вынудило дальнобойщиков перейти к крайним мерам. Однако они готовы прекратить акцию протеста, если правительство обсудит с ними перспективу отмены системы «Платон».
Источник:
Ссылки по теме:
- Ужаснейшая человеческая боль
- 10 родственников знаменитостей, за которых реально стыдно
- Интересные факты о порно, которые вы могли пропустить
- Неизвестные факты о Первой Мировой
- 10 потрясающих фактов, которые показывают в какое удивительное время мы живём
Метки: акция протеста факты
Новости партнёров
реклама
А вот внутри нас. пунктов там вообще местные дороги. И везде своя политика. Даже на некоторых СНТ закрывают проезд даже для легковушек.
Требуем
3) Отмены весового контроля для большегрузных (5 и более тонн) автомобилей.
4) Отмены транспортного налога для большегрузных (5 и более тонн) автомобилей.
5) Ограничения роста цен на бензин и дизельное топливо. Рост на 0% за 5 лет.
6) Ограничения роста цен на запчасти для большегрузных (5 и более тонн) автомобилей.
7) Предоставления транспортным компаниям (перевозчикам), попавшим в сложную ситуацию, льготных кредитов по 2% годовых сроком на 5 лет.
До тех пор, пока наши требования не будут выполнены, мы будем:
1. Блокировать федеральные трассы.
2. Препятствовать работе системы Платон .
3. Препятствовать работе перевозчиков использующих систему Платон .
4. Блокировать все перевозки в Москве и организуем её полную блокаду.
Не понимаю, почему постеснялись потребовать целовать их в попу по утрам. Таким образом, были выдвинуты заведомо невыполнимые требования и угроза саботажа жизнедеятельности гос-ва. Похоже, что сами дальнобои даже не понимали, во что их тянут и куда пользуют.
В этот раз, думаю, замах будет на рубль, удар на копейку.
Что же происходит в деталях? Выборная система дискредитирована полностью. Выборы на одном уровне проходят при власти на другом, и последняя контролирует первое, направляя в нужное русло. К тому же, все руководители крупных субъектов не выборные, а назначенные. При таких условиях появится новой и альтернативной власти невозможно. Это и есть нагноение.
Плюс к этому, есть хорошие примеры наших соседей, которые наша власть пытается очернить. Это, удивлю, Грузия и Белоруссия. Там происходило и происходит немножечко по-другому, чем нам это преподносят здесь.
А твои розовые очки на том, что какие-то деньги от налогов вернуться в какую-то экономику. Ха-ха. У людей падают доходы, а у олигархии они возрастают. Вот, блин, возврат.
Белоруссия - тоже западный проект, посмотри на движения Лукаша. Грузия - ну чуток подняли экономику, типа приструнили ментов, на usaid-овские деньги подремонтировали дороги. Но по сути это бедное государство, и таковым останется. Согласен, немножечко по-другому, но не существенно.
Буча - реакция непонимающего человека. Буча это не лечение. Это еще большие проблемы. Примеры я уже приводил. Насчет накладывания пластыря не соглашусь. Государство сегодня совсем не то, что было 17 лет назад. Поэтому, пример не удачный.
Кстати, не исключая и того, что организаторы этого схода и есть те самые транспортные компании, которые хотят последних частных дальнобоев выжить с рынка. :)
Рекомендую Вам встретиться с этими ребятами, когда они из-за таких как Вы последнюю работу потеряют. ;) Либералы, ё.п.т.ы., всегда с народом и всегда в нищете!
А вот "льготные периоды" и "изначальные планирования более высоких тарифов" - это знатная схемка. Т.е. какие-либо экономические обоснования заменяются на прощупывания почвы на предмет предельной планки "точки кипения".
==
А вот "льготные периоды" и "изначальные планирования более высоких тарифов" - это знатная схемка.
==
Ну возможно. Оценили ситуацию так, чтобы не было слишком накладно для людей. Что в этом плохого?
Тарифы должны исходить из просчитанных и обоснованных трат, а не из-за чьей-то возможности платить. Здесь рынок не уместен.
И какое, к чёрту, ЛДПР? С каких пор ЛДПР=правительство?
Из того что я нашёл, я видел именно предложение от ЛДПР. Ты не первый, кто мне про это говорит. И я уже пытался найти это обещание, но не нашёл. Если можно, то пожалуйста дай ссылку где прочитать про него. И не со слов третьих лиц.
Далее, чувак в видео вообще чушь какую то говорит. Деньги от акцизов в дорожный фонд не идут. Они идут на стимулирование автопрома. От идеи пускать их в дорожный фонд отказались почти сразу.
Видео я представил как доказательство того, что инициатива отмены налога именно правительства. Что там ЛДПР толкала я не знаю, но вариантов может быть много.
Да и судя по дорогам, я особо не вижу вкладываний в них средств. Там, где что-то делается, происходит по астрономическим ценам.
Видео, которое ты предоставил, доказывает что какой то чувак заявляет что это было предложением правительства. Учитывая его слова про то, что акциз идёт в дорожный фонд, не удивлюсь если и остальные его слова далеки от истины. Поэтому прошу именно само обещание.
Ты не видишь, как дороги делают, зато я вижу. И мне тебя не понять, ведь я точно знаю что дороги становятся лучше.
И возрастает наша плата за эти дороги.
Теперь о том, кто и чего обещал. Я порылся, и да, действительно, предложение отменить ТН было от депутатов ЛДПР Нилова и пр. Ты был чертовски прав!
НО!http://nsn.fm/society/chem-obernyetsya-otkaz-kabmina-otmenit-transportnyy-nalog.phphttp://nsn.fm/society/chem-obernyetsya-otkaz-kabmina-otmenit-transportnyy-nalog.php . "Депутат Госдумы Ярослав Нилов в интервью ТАСС обратил внимание на то, что ОДНАЖДЫ ПРАВИТЕЛЬСТВО УЖЕ НЕ ВЫПОЛНЕЛО ОБЕЩАНИЕ отменить транспортный налог после введения акцизов."
Вот он и звон. Т.е. инициатива ЛДПР была повторно-назидательная, после уже отменённых обещаний правительства.
В Москве вложились в создание кучи новых развязок и эстакад. Реально много сделали за пару лет. Не знаю уж, поможет ли... Но вот средства во всё это и были вложены.
И пока, находясь в Москве, не вижу никаких растаявших дорог. Правда по Москве на машине не езжу.
Про транспортный налог: всё та же песня. Скорее всего опять ссылаются на то самое предложение ЛДПР. Ты же сам не смог найти никаких обещаний. И эта мысль, о том что обещание было, слишком уж укоренилась. И даже депутаты это всего лишь люди, такие же как ты.
Ну и так - слава богу что отказались заменить транспортный налог ещё более высокими акцизами.
Бензином пользуются не только для заправки ТС. Бензиновые генераторы, бензопилы, триммеры, сельскохозяйственная техника (почти вся освобождена от транспортного налога). Никто из владельцев этих потребителей бензина по дорогам на этих самых потребителях не ездит. С чего они должны платить за их ремонт? В прошлый раз по этой причине отказались от этой идеи и сейчас эта идея не более чем популизм, чтобы заполучить голоса водителей.
И депутаты люди, а вот их слова, причём, в адрес правительства, это не может расценено как болтовня или "извините, я что-то попутал"... Тем не менее, https://yandex.ru/search/?text=обещание отменить транспортный налог&lr=213https://yandex.ru/search/?text=обещание отменить транспортный налог&lr=213
И от туда же https://auto.ngs.ru/articles/2143992/https://auto.ngs.ru/articles/2143992/, где " Владимир Путин еще в ноябре 2012 года, встречаясь с лидерами партийных фракций Государственной Думы, подчеркнул, что поддерживает отмену транспортного налога , сообщает автор законопроекта. Также в число сторонников отмены налога авторы проекта зачислили Минтранс РФ."
Ну и чёрт с ним, с бензоинструментом. А как насчёт сельхозтехники? Они то прилично потребляют. Но дорогами не пользуются.
Депутаты люди во всех отношениях. Все. И кроме их слов что было обещание и что Путин поддерживает нет больше ничего. Когда обещали? При каких обстоятельствах? Когда это Путин делал? Какой был контекст? Может где то в кулуарах кто то что то кому то и обещал, но официально никогда такие слова не высказывались. По крайней мере никто не может этих слов найти.
Кстати, насчёт отмены транспортного налога, возможно некоторые люди имеют ввиду не собственно отмену, а предложения заменить транспортный налог на другую систему. Например, предлагалось вместо транспортного налога ввести акцизы на шины.
Если честно, то я не совсем понимаю смысла спора. Не важно, через акцизы или через транспортный налог - деньги всё равно будут взиматься. В выигрыши будут лишь те немногие, у кого машины на приколе в гараже стоят. Ну ещё, может, владельцы большого числа автомобилей - т.к. ездят то за раз только на одном. А большинство граждан как платили раньше, так и платили бы, но уже по другой схеме.
Но в итоге, и акцизы повысили и транспортный налог оставили. Вот это и обсуждаем.
А вот селхозтехника редкая не ездит по дорогам. Да, большую часть они сжигают керосин в поле. Но они и сейчас платят огромный процент акциза, содержащийся в топливе. В Белоруссии, например, для сельхозтехники есть какие-то там льготы. Как результат - очень большая популярность дизельных автомобилей среди частников.
Я лично и рад был бы платить и то, и то. Но, чёрт побери, эти деньги чудовищно осаждаются в карманах чиновников-прихлебателей. По мимо того, что нехер было обещать то, что не собираешься выполнять.
Замену на акцизы топлива делать не будут. Забудь. Могут ввести акцизы на другие товары - например на шины, как я уже писал. Но точно не на топливо. Этого никто не обещал. Так предлагалось сделать, но по уже описанным мной причинам отказались.
Сельхозтехника крайне редко ездит по дорогам. Разве что из гаража какого нибудь колхоза до поля - пару километров отсилы. Много техники доставляют до места на специальных тягачах. Например гусеничные тракторы для вспашки полей.
Ещё раз: никто не обещал отменить транспортный налог. Ну не было этого. Нигде нет об этом информации. Только заявления отдельных лиц о том, что это было (мамой клянутся). По крайней мере не обещали этого народу. Может между собой кто то кому то и пообещал протолкнуть такой закон, но это не то же самое.
На всякий случай напомню, что вся эта наша система - акцизы, ТН и Платон, это всего лишь копия, в частности, немецкой системы сбора налогов с владельцев автотранспорта. У них тоже акцизы на бензин, транспортный налог и система TollCollect для грузовиков. Это я написал на случай, если опыт Европы в этом деле для тебя хоть что то значит.
Для сравнения, за тот же период в Германии средняя зарплата выросла где то в 1.1-1.2 раза. Уровень реальных доходов населения колеблется +-0.5%, но в общем не меняется.
Я надеюсь не надо объяснять, что зарплату как в Германии нельзя получить по взмаху волшебной палочки. Для этого надо работать. И пока движение очень даже заметное в сторону улучшения и достижения заветного результата.
Если же ты ничего делать не хочешь, но хочешь зарплату и уровень жизни как в Германии то решение одно и оно очевидно - уехать на ПМЖ в Германию.
И не надо рассказывать сказочки про "надо работать". Все и так кто как может пашет.
Про подорожавшее всё и поборы ты упомянул по той причине, что проигнорировал (или не понял) мои слова про зарплату в долларах - инфляция доллара очень маленькая, поэтому рост в 12 раз зарплаты в долларах это очень объективный показатель, который сводит на нет влияние инфляции рубля.
Ну и реальный доход это доход, который остаётся у населения уже после выплаты всех так называемых поборов - кредитов/ипотек, оплаты за ЖКХ, алиментов, штрафов и прочего прочего прочего.
Так что опять всё мимо. :)
==
И не надо рассказывать сказочки про "надо работать". Все и так кто как может пашет.
==
Не согласен категорически. Есть те, кто ноет по любому поводу и кому вечно не хватает денег. А виновато во всём государство. Оно виновато даже у тех, кто вообще не работает. Причём не работает по причине того что не хочет.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Средняя_заработная_плата_в_Россииhttps://ru.wikipedia.org/wiki/Средняя_заработная_плата_в_России Вот это сегодняшний день. Прошу прочесть всю статью, а не только первую строчку. И что же тогда останется, если при средней з/п в 20 тыс. нужно отдавать за ЖКХ в среднем 5-10 тыс.?
Тем не менее сразу замечания.
Средняя зарплата по РФ, по статье на которую ты ссылаешься, равна 32 тр. Хотя если ты смотрел на медианную то это будет 23.5 тр. (на руки 20 тр)
Далее. Откуда ты взял средний чек по квитанции ЖКХ в 5-10 тысяч? Это завышенные цифры. Если брать именно средний чек, а не те цифры, которые нытики в сети публикуют, то это где то 3.5 тр. Прикинь, есть много людей, которые живут в маленьких квартирках, экономят на воде и электричестве, у них не приватизированные квартиры (отсутствует плата за ремонт), плюс они пользуются льготами (пенсионеры, инвалиды, сироты, многодетные семьи и прочие).
Ну и некоторые люди, из тех самых нытиков, в квартплату включают интернет, спутниковое телевидение, междугороднюю телефонную связь (да да, ей ещё пользуются) и прочее.
Яндекс деньги вообще публикует статистику что средняя плата за услуги ЖКХ через их сервисы равна 2.6 тр.
Эти цифры уже рушат всю твою логику.
Да, если человек имеет пенсию в 9 тр и трёшку в Москве на 100 м^2, в которой постоянно проживает 10 человек (не прописаны, но потребляющие воду и электричество по полной катушке), то по объективным причинам большая часть пенсии будет уходить на квартплату.
"Среднемесячная заработная плата в России в номинальном выражении в январе 2016 года составила 32 122 рубля"
"Или 28 тысяч рублей после вычета подоходного налога в размере 13 %."
"По сравнению с январем предыдущего года в реальном выражении она уменьшилась(!!!) на 6,1 процента"
"При этом около 70 % работников получают меньше средней зарплаты". Т.е. даже 28 тыс. это выше среднего.
"Для работодателя же такая зарплата обходится (!!!) в 42 тысячи рублей ". Это к вопросу о смехотворных 13%. Реальные же налоги на з/п до 50%
"доход половины людей 14 тысяч рублей или меньше. Это включает в себя тех, чей доход значительно меньше, поэтому в среднем у этой половины населения доход около 11,5 тысяч рублей."
"Реальные доходы россиян в июне 2016 года упали (!!!) на 4,8 процента по сравнению с июнем 2015-го."
"Доля населения с доходами ниже прожиточного минимума выросла с 11,2 % в 2014 году до 13,3 % в 2015"
"численность населения с доходами ниже величины прожиточного минимума в России в первом квартале 2016 выросла до 22,7 миллиона человек по сравнению с 14,4 миллиона в четвёртом квартале 2015 года."
"Численность респондентов сообщивших об ухудшении своего материального положения составляет 46,8 %." Нытики, да?
При всём при этом, правительство снизило уровень прожиточного минимума по всем фронтам по сравнению с 15-м годом. При этом - "Многие независимые эксперты-экономисты, ... это сознательная политика правительства через затормаживание роста заработной платы, а официально установленный прожиточный минимум искусственно занижен в 2-2,5 раза, по сравнению с реальным(минимальной потребительской корзиной товаров и услуг)". А если реально обозначить прожиточный минимум, то сколько людей окажется за чертой?
"По итогам первого полугодия 2016 на долю 10 процентов наиболее обеспеченных людей пришлось 29,4 % общего объёма доходов, на долю 10 % наименее обеспеченных россиян 2,1 процента"
".... Таким образом можно заключить, что в России от 1 3 до 1 2 работающих получают меньше прожиточного минимума". Каким таким образом лучше сам посмотри.
"50 % всех зарплат в среднем равняются 15,6 тысячам рублей(13,3 чистыми). 60 % зарплат в среднем 17,5 тысяч рублей(15 после вычета налога), а 70 % 19,7 тысяч(17 нетто)"
"примерно 50 % пенсий находятся ниже уровня прожиточного минимума для пенсионеров."
"По данным Росстата, в октябре 2015 года реальная зарплата среднего россиянина сократилась на 10,9 %. Такими темпами реальные зарплаты не сокращались в течение 16 лет." Росстат, однако. О чем, собственно, я и говорю. Но 16-й год "подарил" ещё ок. 6% падения.
"В 2015 покупательная способность населения упала на 25-35 %.По оценке ВТБ Капитал , в этом году россияне расходуют 50-55 процентов семейного бюджета на покупку продуктов"
"Доля бедных семей, которым не хватает даже на еду, и тем, кому достаточно средств на еду, но покупка одежды затруднительна, за год выросла с 22 % до 39 %."
И это, заметь, данные не фондов, финансируемых гос.депом, которые "раскачивают нашу лодку" и всё такое, а вполне наших, патриотических правительственных Росстата и ВЦИОМ.
У нас тоже есть платные дороги - пожалуйста, катайся.
Вы сначала должны взять товар,а потом платить за него и никак по другому.
Ты купил дом - заплатив за него, а после всю жизнь платишь за коммунальные услуги и при необходимости за ремонт этого дома (если частный то когда требуется, если многоквартирный, то по нынешним законам по отсроченной системе ежемесячными взносами).
Ты сейчас описал всё именно так, как и происходит. И точно так же это происходит во Франции и Испании. Деньги на дороги были выделены из госбюджета, а в госбюджет они попали из карманов налогоплательщиков. А дальше люди продолжают платить за то, за что они уже один раз заплатили своими налогами.
показываю для всех на пальцах раз вы долб*о*е*б*ы сами не в состоянии думать:
*******************
фура везет 18 тонн ящиков, на дальность 500 км туда обратно - итого 1000км, раз эти ящики прямоугольные? - значит внутри ящиков - лежит что то круглое - если в ящиках лежит круглое - значит оно желтое! - если круглое в ящиках желтое? - значит это апельсины!
по чем сейчас кило апельсинов?
специально для таких тупых как ты:
(открываем каталог окей супермаркет, жаль там апельсинов не нашел, только мандарины по 89 рублей, но не суть!)
http://www.okmarket.ru/customers/catalogs/150182/http://www.okmarket.ru/customers/catalogs/150182/http://www.okmarket.ru/customers/catalogs/150182/http://www.okmarket.ru/customers/catalogs/150182/http://www.okmarket.ru/customers/catalogs/150182/http://www.okmarket.ru/customers/catalogs/150182/http://www.okmarket.ru/customers/catalogs/150182/http://www.okmarket.ru/customers/catalogs/150182/
находим в интернете:
Платон стоимость за км в 2016 году составляет 1,53 руб (вплоть по 30 июня 2017 года)
и начинаем считать по уровню первого класса - который ты вероятно не закончил!
стоимость всех апельсинов в рознице (18 тонн) - 1 602 000 р
стоимость доставки (1000км -18 тонн) - 1 530 р
вычисляем стоимость доставки 1 кг апельсинов ( 1530 делим на 18 000) - 8,5 копеек
это писец как дорого - или правительство заставляет делать наценку по рублю и выше на товар?
*
и как вы вообще без мозга то живете????
скажи сосунок сколько тебе госдеп отваливает??? что бы ты сука жил тут и обсерал все что я строю....
и даун тут тоже ты!
придприниматель вложил свои средства в разработку и установку оборудования, он что должен бесплатно это делать? давай ты сука миллиончик дашь мне, просто так, ты же бядль меценат? или все таки нет?
а с завода - по ЖД! и если едет сама с завода то НА НЕЁ НЕ НАЛАГАЮТ ОПЛАТУ ЗА ПЛАТОН! - это не грузовик! но ты долб*о*е*б решил все поставить с ног на голову!
и далее--- также--- очередной бред тупорылого либераста, вы суки как без мозга живете?
Про хлеб это ты грамотно завернул. У тебя получается он состоит только из одного зерна, которое нужно всего лишь отвезти с поля в магазин с некоторыми остановками. Колхозники посчитали, что только на одном молоке стоимость литра может вырасти на 3 руб. Хлеб - тоже самой. Предвижу ваши восклицания по поводу того, что не так всё уж и подорожало. Во-первых, всё-таки подорожало. Не так сразу после введения Платона, но подорожало. Во-вторых, у любого товара есть конечная разумная цена, к которой и стремится производитель вместе с продавцом. Ну, не может стоить хлеб 70 рублей и молоко 120 в средней цене! Поэтому и уменьшается упаковка и ухудшается качество.
Логистика. Её всё-таки придумали те люди, которые как раз умеют считать и деньги, и время. Она кривой кажется только на первый взгляд. На самом деле дороже будет оставить какую-нибудь морковку в своём городе, чем возить её вместе с другими товарами.
Портят дороги. У нас по ГОСТУ дорога должна выдерживать автопоезд 44 тонны и/или до 10 тонн на ось. Гружёная же фура весит мене 40 тонн. Собственно, большинство федеральных новых дорог и не имеет ни каких дефектов, кроме как колеи от легковых автомобилей в левых полосах. Возможно, в твоих ростовских югах это не так очевидно выражено. По настоящему продавленных дорог грузовиками не так много.
Друзья Путина. Я могу где-то действительно ошибаться, но то, что вся власть держится на дружеско-семейных связях - это нужно в глаза доблбиться, что бы этого не замечать. Тот же самый платон принадлежит Сыну друга Путина с кружка по борьбе. Какая, нахрен, свечка? Да, есть люди, которые вроде как со стороны, вроде Лаврова и Шойгу. НО этих людей мало, да и не знаем мы пока, чем ИХ родственники заняты.
Я не предлагал делать всё бесплатно. Но есть механизмы, которые делают проекты дешевле путём честных тендров. А у нас и тендеры только для близких ко власти, так в этом случае, с платоном, ещё и просто отдали. Откуда там прибыль в 6%, если у нас инфляция выше? Вот, страховщики имеют прибыль в несколько концов, а стонут, что им это невыгодно. Что помешало сыну друга Путина написать с потолка его 30 млрд., а потом, что ты, кстати, не заметил, написать "59% на содержание"?
Да и зачем вводить какую-то систему? Уже было посчитано, что бы убрать транспортный налог, достаточно повысить акциз на 2-3 рубля. Повысь всем на 5 рублей и все, поверь, с удовольствием будут платить. Но акциз подняли, транспортный налог оставили, да ещё ввели дорогостоящую систему, которая оказалась государству не по карману, что пришлось обращаться к почему-то друзьям Путина.
повысь всем - и все опять начнут выть... проходили уже...
подорожало не потому что "платон" а потому что некоторые торговцы жадные... и оборудование на котором производят товары/продукты - покупалось за баксы- и обслуживание его тоже идет за баксы. и более того все автофуры тоже импортные...(большая часть)
Как раз колея идет справа, а слева она стала появляться когда она надоела фуроводам и они стали ездить по левой, и хоть обсигналься эта тварь не свернет! - что самое интересное - начинаешь его обходить справа так эти кретины ломятся тебе прервать твой обгон - и начинают давить... мне вот интересно - они наглухо долбанутые? да да мне приходится часто ездить по разным дорогам, и очень много, около 40 000 в год
Да ипись оно конём, такая экономика.
Эти недоумки считают последнее колено в транспортной логистике, рассказывая сказки, как поднимется цена на 0,хрендестых копейки, а по факту всё дорожает намного больше, что и прогнозировали те, кто реально знает сколько приходится колесить, пока готовый товар до полки дойдёт.
И вот как раз в этот момент нужно спросить владельцев бензоинструмента - готовы ли они переплачивать за КАЖДЫЙ товар, лишь бы их тарахтелки работали на две копейки в час дешевле.
И уж не знаю, озвучивал ли выше, но повторение - мать заикания. На вопрос совфеда Соколоку напаркуя Платон отдали какому-то организму, который и опыта в этом не имеет, тот ответил, что стоимость ввода этой системы стоит 30 млрд. рублей. Это при том, что цифру взяли с потолка, но за два года в Москве в бордюры закопали в полтора раза больше - т.е. 45 млрд... Это если закрыть глаза на то, что у друзей и родственников Медведева недвижимости и движимости на 70 только выявленных млр. рублей.
Во времена насупивших "денег нет" власть вдруг вспомнила, что установка ГБО - это переделка автомобиля, которая должна быть зарегистрирована. Теперь у всех, кто поставил себе газ головная боль, как это всё узаконить. Процедура прописана только для автомобилей, на которые только хозяин предполагает поставить газ. И процедура, надо признать, муторная, и её даже в органах мало кто понимает. Что делать тем, к кого уже газ - непонятно. Единственный путь предлагают посредники. Цена вопроса - уйня, от 10 тыс. рублей.
Мне, как владельцу авто с ГБО, которая и без бензина не обойдётся и на тот же газ так же можно накинуть 50 коп. дорожных, стоит беспокоится на сколько копеек будет дороже покосить газон?