25971
3
2
Синхронный полет четырех истребителей и Су-57 и невероятный трюк в конце одного из самолетов.
В конце ролика одиночный истребитель выполняет фигуру высшего пилотажа «Кленовый лист» — маневр, похожий на падение листа. Исполнить этот трюк российскому истребителю помогают двигатели с управляемым вектором тяги. Съемки велись с рампы транспортного Ан-12.
При создании Су-57 применялись технологии малозаметности. Разработкой самолета занимается Опытно-конструкторское бюро Сухого. Истребитель предназначен для уничтожения целей в воздухе, на земле и над водой с применением систем ПВО и дальней разведки, а также для разрушения системы управления авиацией противника.
В следующем году российские ВКС получат серийную партию из 12 самолетов.
В следующем году российские ВКС получат серийную партию из 12 самолетов.
В ролике можно увидеть полет двух истребителей над Астраханской областью. Они летят достаточно низко, один из них переворачивается в воздухе.
Еще крутые истории!
- Что бывает, если пить радий на протяжении трёх лет
- "Очнулась, когда уже отдавала свою золотую цепочку": пользователи рассказали, как попались на развод цыганок
- Ситуации, в которых люди почувствовали себя неловко из-за собственной невнимательности
- Нелепые причины, по которым людям отказали в работе
- Истории знакомств, которые привели к долгим и серьёзным отношениям
Новости партнёров
реклама
Всё правильно делают. Это и есть залог благополучия.
с у-27, су-57 и пр. двигатели в основе своей скопированы с ф-15, ф-22 ????????
Су - 27 - только 1977 первый прототип...
Мы всегда только догоняли.... И копировали не только калькуляторы и часы, но и двигатели истребителей...
Хоть 3 $ в день зарабатываете?
За шесть дней до Пасхи пришел Иисус в Вифанию, где был Лазарь умерший, которого Он воскресил из мертвых.
Там приготовили Ему вечерю, и Марфа служила, и Лазарь был одним из возлежавших с Ним.
Мария же, взяв фунт нардового чистого драгоценного мира, помазала ноги Иисуса и отерла волосами своими ноги Его; и дом наполнился благоуханием от мира.
Тогда один из учеников Его, Иуда Симонов Искариот, который хотел предать Его, сказал:
Для чего бы не продать это миро за триста динариев и не раздать нищим?
Сказал же он это не потому, чтобы заботился о нищих, но потому что был вор. Он имел при себе денежный ящик и носил, что туда опускали.
Иисус же сказал: оставьте ее; она сберегла это на день погребения Моего.
Ибо нищих всегда имеете с собою, а Меня не всегда.
Производство в России, то есть деньги уйдут на зарплаты тем кто производит, так же поддержка рабочих мест, десятки, а может и сотни предприятий работают.
Нет, блин, давайте предприятия закроем, и всех уволим, так конечно лучше будет.
я думаю специально врут.
обрати внимание это во всех аспектах жизни страны так, "много денег на крымский мост потратили" тоже стоны отовсюду были, а потратили на что? на зп строителям, рабочим арматурных, бетонных заводов, дорожникам и тысячам прочих рабочих, заметим не бездельников, а именно рабочих.
Чтобы конкурировать с США нужно иметь ВВП хотя бы 10 трл.дол
за самолет +, но за пост и заголовок два минуса
Но считаю неверным однобокий подход к оценке проекта - т.е. либо золото либо гуано.
Из того, что читал на просторах сети:
Из плюсов:
- Крейсерский сверхзвук в будущем. Кстати, крайне важный пункт, ибо современные самолёты на сверхзвуке могут летать исключительно на форсаже (речь не о Ту-160). А это не только перерасход топлива, но и ДИКИЙ расход ресурса двигателей. Именно поэтому западные истребители очень не любят сопровождать белых лебедей.
- Малозаметность. На эту тему много копий сломано, но малозаметность и манёвренность делают кроме всего прочего применение ракет воздух-воздух большой дальности крайне молоэффективным. Кто не верит - почитайте соответствующую аналитику.
- Манёвренность. См. предыдущий пункт + бой на средних/малых дистанциях и противодействие ракетам пво.
- Радары в санти- и дециметровых диапазонах. Последнее, кстати, нивелирует стелс-качества самолётов противника.
Из минусов:
- Двигали находятся пока только на стадии разработки. Прототип готов, но допиливать ещё пару лет.
- Высокая стоимость
- Неготовность бюджета к массовым закупкам
В целом, даже если СУ-57 и будет малосерийным, однин лишь факт разработки и апробирования технологий перекрывает все минусы, ибо чего стоит преодолевание десятилетнего отставания в технологиях, никому объяснять, думаю, не надо.
кста, новое слово придумал - самлёт
зачем люди?
Какие ещё самолёты способны выполнить эту фигуру высшего пилотажа без опасности возникновения помпажа или вхождения в штопор?
Ту же кобру способны выполнить совсем немногие, а тут самолёт вообще летит/падает хвостом вперёд.
А по поводу самолетов других стран, погугли видео с китайским истребителем. Он так тоже умеет